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1月24日，小鹏汽车宣布，针对小鹏P7i XNGP城市智驾全量覆盖243城，特推出展翼开城限时礼，最高优惠5万，全系售价20.89万元起。

越发复杂的地缘政治隐患和地区需求变化，让2024年的全球汽车产能配置更加扑朔迷离。

只有市场资金重新聚焦于行业的发展前景和趋势，汽车行业才有望触底反弹。

不想华为一家独大的，不仅有百度这样的同生态位对手，还有下游主机厂，甚至包括华为自己的客户。这一点中短期内不会改变。

对于一汽-大众，2023年的190万+已是昨日，“2024年怎么干”才是重点。

对于整个中国汽车产业来说，如果这笔潜在交易成功，宝马在中国投资的持续性，都将得到更好的保障。这样来看，交易本身不存在政策和监管风险。

在持续的政策支持和行业创新的双重推动下，新能源汽车将成为重要增长点。

日前，东风日产探陆PATHFINDER开启预售。新车共推出3个车型版本，分别是380VC-TURBO两驱智尚版七座、380VC-TURBO四驱智驾版七座、380VC-TURBO四驱智驾版六座，预售价23.98万-27.98万元。

2024年长安汽车全球伙伴大会，不仅是总结和展望的大会，更是与合作伙伴敦实合作基础、理清合作脉络、深化合作内容的大会。同时，长安也借此机会展示了自身实力，以及长期战略的执行落位情况。

外资大幅流出，影响最大的是互联网股和造车新势力。

1月16日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。

阿维塔用三年高质量发展立足品牌高端化，站在更高竞争起点，力争破局迈向下一个“三年高质量发展”。

对于中国汽车业来说，需要坚持透过行协和监管部门向上表达意见，避免将欧洲商业机会兑换成其它筹码。

据中汽协数据显示：全年商用车累计销售403.09万辆，同比增长22%；其中，中重卡市场累计销售101.82万辆，同比上涨33%，成为行业增长的主要动力源。

保持品牌独特性，是马自达这个“异类”一贯的原则。

流水不争先，争的是滔滔不绝。起势、蓄势、发力！2024年的一汽红旗，即将打响响亮的第一枪。

2024年的汽车市场注定充满变化和挑战，汽车市场价格竞争将更加激烈。

受宏观经济稳中趋好、消费市场需求回暖影响，加之各项利好政策刺激，商用车市场虽屡经波折，但触底反弹，全年基本达成预期。

1月11日，荣耀正式发布全新一代旗舰智能手机荣耀Magic6系列，包括荣耀Magic6和荣耀Magic6 Pro两款产品。作为创新集大成之作，荣耀Magic6系列在通信、续航、屏幕、玻璃、影像、AI

与固态电池相关的概念股大幅上涨，显示投资者对于新技术的迫切期待。

发布0系列新电动车，以破纪录投资规模拟建新电动车工厂，本田电动车战略正在向北美聚焦。

随着2023年收官，国内重卡年度冠军归属尘埃落定，中国重汽全年累计销售重卡234229辆，市占率25.7%，同比增长2.1%，卫冕年度销量、市占率“双冠军”，持续领跑行业！

1月11日，吉利豪越PRO正式上市。新车推出纵横版及纵横+车型，售价区间8.69万-8.99万元。

中国重汽从质量、交付、价格、研发等方方面面着手，向“无可争议的行业第一”迈进，显然，这比单纯的销量第一更有难度，也更有意义。

2023年广汽丰田全年零售销量901025台，位居日系第一、合资第三、行业第六。