焦点

9月车市摆脱了8月的平淡，但市场恢复活力，是政策大力拉动的结果。如果没有这些利好，市场能否走出观望期，存在疑问。

央视总台在重大赛事和活动场合以东风牵引头带动先进转播体系，本身就是对自身实力的加成。东风汽车凭借实力实现高端技术国产替代，背后正是中国民族汽车品牌日益强大，逐步站在世界舞台中心的体现。

10月11日，本田全球首个新能源工厂——坐落于湖北武汉的东风本田新能源工厂正式投产。

最近来回美国，搭乘的都是汉莎，转机时选择了即将在10月停航的由汉莎航空执飞的法兰克福航段。

汽车板块的下跌不仅反映了市场对短期前景的担忧，也凸显了投资者对智能驾驶前景的期待与对技术不确定性的关注。

只要不忘合作的初心、坚持开创的精神，奥迪与上汽可以笑到最后。

10月9日，吉利全新A0级纯电小车吉利星愿正式上市。新车共推出星愿和星愿UP两个系列共5个版型，售价6.98万-9.88万元。

丰田要做行业巨头，不做行业寡头；强调市场规模，但不竭泽而渔；追求利润，靠技术护城河而非内卷压榨。

汽车板块大跌7.02%，板块内超100只个股跌停，显示了投资者对该行业的悲观预期。

错押三元锂技术、供应链依赖中国，韩国电池企业市场份额大幅下滑，SK On、LG新能源和三星SDI纷纷陷入困境。

全球投资者正在重新评估中国资产，特别是那些技术先进但盈利尚不稳定的新经济企业。

日前，2025款雅阁锐·T动上市，领先全球率先搭载Honda SENSING 360+，这是本田全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统，率先引入Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助，带来更聪明、更科技、更安心的驾驶体验。

日前，2025款雅阁锐·T动上市，领先全球率先搭载Honda SENSING 360+，这是本田全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统，率先引入Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助，带来更聪明、更科技、更安心的驾驶体验。

股市和房市的回暖，如果存续一段时间，像以往一样给汽车消费者以“资产增值”的感觉，那么汽车市场的“结构性向上”，也是可以期待的。

中概股的反弹能否持续，关键在于中国企业能否突破“制造商”与“品牌商”的界限，实现商业模式的创新和品牌价值的提升。

市场的波动性可能成为常态。“拥抱价值，避开情绪”将成为较为稳健的策略选择。

10月第一天从早到晚，新势力和大厂孵化品牌，都忙于公布9月份销量。以往只有新势力热衷的“打榜”活动，现在基本上全员参与。

通过将高阶智驾技术引入15万元级别的车型，AION R在A+级市场中开辟了一条新的竞争赛道，有望成为该细分市场的游戏改变者。

一汽解放的发展历程证明，解放的成功绝非偶然，怀着家国情怀的、一代又一代的勇敢者，谱就了解放的过去、现在与未来。

9月28日，庆祝东风汽车建设55周年暨第十二届职工运动会开幕，这场属于东风人的运动盛典，不仅激荡十二万东风人的热血，也全面展现东风人薪火相传、弦歌不辍的马灯精神。

时间已是金秋，但华晨宝马“启用绿氢燃料卡车”的消息，却有惊雷震震。

9月27日，捷途山海L7正式上市，售价12.98万-15.98万元。

9月26日，长安启源A07全新真香版正式开启预订。

9月27日，2025款SL03焕新上市，售价11.99万-14.69万元。

9月26日，“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛车场上市，以4秒级百米加速打破SUV赛道禁区，刷新城市SUV新上限，引领电四驱新时代。