焦点

作为现代制造业以及实体经济的主力，汽车业应当成为中国国家领导人一件可以拿得出手的“礼物”。

欧洲汽车公司对中国对手收购态度也来了个180度大转变

1月19日，“NISSAN杯汽车媒体达人秀”收官决赛在北京落幕。日产借“达人秀”噱头，吸引人注意，赚足汽车媒体圈内人眼球……

再强大的人或者企业都会有软肋，即便是销量增长一路狂奔的克莱斯勒也是一样。质检总局的一纸公告敦促克莱斯勒解决Jeep牧马人起火隐患，这恰恰点中了克莱斯勒的死穴。正是因为得益于Jeep，克莱斯勒走出了在华发展的泥潭，也因为如此，Jeep不容丝毫闪失。

十八届三中全会余音未了，其改革的方向已经有了具体的落实。2013年12月21日，上海正式出台《关于进一步深化上海国资促进企业发展的意见》，从国资管理、国资布局、国有企业

在全球汽车行业不断整合的背景下，“金三角”这一由东风集团和雷诺-日产联盟共同创造的跨品牌区域发展模式，为行业提供一个效率和成本优化的有效路径，对推动全球汽车产业战略格局的演进将产生积极的意义。

未来10年，东风股份瞄准行业榜眼，东风日产冲刺行业三甲

如果中国汽车企业能够在这些领域实现突破并最终发出自己的声音，那么中国汽车业离做强也就不远了。

新技术带来的重新洗牌，让中国汽车产业的未来有了更多可能

《办法》中规定，北京市新能源车每年共有2万个摇号指标，其中单位和个人各有1万个，对于个人购车者，政府将最高补贴10.8万。

每年的这个时刻，每个人都有这样的心态。回顾，总结，进步。这是一条既行的轨迹。在新年钟声敲响的前夕，我们以这样的方式，完成思想上的新旧交替。

如果没记错，蔡速平来到北京奔驰，这已是第7个年头。现在，暂别北京奔驰，于其而言，是有一个更大的舞台需要他。临近春节，宣布这项人事调令，并非突如其来……

今年上半年我国宏观经济出现的增速下降趋势已经得到明显遏制

日前在天津举办的2013年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，政府、行业、企业层面就新能源、汽车社会等问题实现了对话和交流，在这背后一个根本性问题仍然是汽车业的自主发展。

今天上午，在上海世博中心——广汽本田第九代雅阁正式宣布全国上市

广汽本田第九代雅阁将于9月12日于上海正式上市，新车有着全新的变化

仅仅是从下半年开始，自主品牌在多款富有竞争力的新产品推动下，看到了全面上行的希望。

今年1-8月，国内重卡市场的增幅从1-7月的10%扩大到了11.2%

对于急需恢复增长的中国汽车出口而言，“自贸区”已经成为不容忽视的关键词

区域营销并非没有门槛，它考验的是一个车企整体的能力，包括管理、人才以及后续支撑等方面，而不仅仅是权力下放那么简单。

中国的汽车企业需要担负的社会责任，不仅仅在于为广大消费者提供高性价比的汽车产品和服务，多给消费者创造力量和惊喜，更要时刻与国家、民族、社会同呼吸、共命运，关注国计民生，华泰汽车正以自己的行动书写着民族力量。

春节将至，驾车远行的机会增多。为了让每一位用户安全出行，度过一个平安而快乐的春节，华泰汽车主题为“全心服务 新年快乐行”的新春暖心服务活动。

华泰汽车通过中国宋庆龄基金会向四川雅安地震灾区捐赠三台华泰圣达菲作为灾后重建工作用车。

9月28日，全新一代奔驰S级轿车在万众瞩目之下，终于在上海正式上市

中国目前积极的外交形象为汽车出口创造了良好的政治环境