焦点

一汽集团总经理一职许宪平胜出，出乎意料却又在意料之中，这与一汽集团董事长徐建一的规划相关。

在陈斌波性格中有一种不达目的不罢休的劲儿，10年前如此，如今在带领东本实现更高层面、更宽视角的跨越时，更是如此。

你认为你最理想的快乐是什么？把爱好和工作结合到一起，就是我现在所做的事情。你觉得在你自己的身上，哪个特点让你很自豪。我觉得是我的一种执着，对自己追求的东西非常执着。

翟称自己是“宅男”，爱好是陪女儿打羽毛球，而他在工作中的另一面却是非常具有进攻性和狠劲的。

“慢”了很久的天津一汽，这一次显然已经加足马力，准备加速飞行，但这并不代表天津一汽将采取激进措施。且听党仁新解“慢”哲学。

丰田回归与前行
在经历了召回危机、地震、海啸的多重洗礼之后，丰田的脚步也愈发的镇定和从容。以退为进，回归和传承丰田精神也将成为丰田不断前进的推动力。
丰田章男的总裁生涯异常的波折，自上任他便没有一刻得闲，一直忙于应付接踵而至的危机，承受着各种压力和考验。

新闻发言人看似风光，其实是个高危职业，说对一万句话都算是职责所在，没人注意到，但危机时刻，说错一句，就可能成为千夫所指。

他是严谨的技术专家，精明的跨界商人，更是有着敏锐前瞻力和行动力的领导者。所以，你很难用一个卡尺去衡量赵航。

今年，国内重卡市场的生存环境非常不乐观，张兵和一汽解放，注定要打一场艰难的营销硬仗。

戈恩是业内备受尊崇“偶像”，马尔乔内更有车界“禅师”的美誉，尽管后者视前者为“太阳神”，但对于企业的重组整合，二者却是不同的态度。

如果沃尔沃集团当初不是选择了他为空降领导，还有谁能拥有这钢铁般理性强硬的性格，今天沃尔沃集团的业界领袖地位当然也无从谈起。

从销售一汽轿车到解放卡车，再到如今的一汽客车。姜立堂每次的岗位变动，似乎都是受命于到最困难的领域。

要么旅行，要么读书，身体和灵魂，必须有一个在路上。常晓南给人的正是这种在路上的心态，赚钱、成功，对他而言已不是最重要的了。

欧阳洁：东风公司副总经理党委常委

作为吉利集团几次大收购行动中功不可没的元老，尹大庆将CFO在企业战略中的作用诠释到了极致。他向国内企业宣告了CFO不是摆设，更不仅仅是埋着头“干活儿”的。

面对今年卡车市场恶劣的大环境，一汽解放掌门人王立志的淡定多少有些让人没想到——毕竟上半年的商用车销量整体下滑，下半年，变数依然很大。

“我们更像是教练员，在企业产品研发、制造等方面给予指导，同时最重要的是为企业与部队的沟通架起了一座交流的桥梁??”

他是华泰汽车9年来的第七任总裁，而人们更关注的是，进入侯海靖时代的华泰将迎来怎样的变局？

“斯柯达会成为全球成长最快的品牌，至少我这么想。”谈起他的新岗位，范安德笑着说，“但是至少要5年时间，时间太短，难有变化。”

无法左右的市场大环境，使得无论是北汽自主，还是其他自主品牌，时常无所适从。中国汽车的自主品牌正处于“成长的烦恼”中，而作为自主践行者，董海洋自然身在其中。

一名佛教徒经营的企业总带着虔诚的味道，台湾人陈庆铭，将管理乃至慈善，都当做是一种修行。

也许是看了太多的西部牛仔电影，麦克穆斯始终在现实生活中搜索着梦中的幻影。冒险精神加上过人的胆识，最终成就了他的一生。

在当下的成绩面前，安铁成仍然提出要在未来注重风险控制能力的建设，这样的态度，能够让一汽-大众始终保持低姿态，但却依然能够保证占据高位。

路痴、职业赛车手、越野车拥趸，在曹颖的汽车生活中，她的角色是多面的，而她也从骨子里享受汽车带来的速度与激情。

您现在快乐吗？当然快乐，目前阶段想做的事情都能去做，也能够实现自己的一些想法。您对自己身上最满意的部位是哪一个？头发。比原来花白了，显得更有气势。您最希望拥有哪种才华？想增