行业

目前经济最令人担忧的，无论是企业还是个人，问题是需求没有了。这使得央行虽然有意实行宽松的货币政策，但传导不下来。这就出现了一面是央行宽松，一面是M2总量仍不断走低的窘境。

以实际行动捍卫顾客利益的刘祚权多次成功维护了奥迪良好的品牌形象。在他的领导下，整个团队以过硬的技术、贴心的服务，让重庆正典售后部保持着良好的发展趋势。

在大调整、大变革、大发展的时代里，以往的消费喜好与市场模式在激烈转变。惟有打破惯性颠覆常规，才能创造更多场景，提供更多可能。这个透彻把握中国市场规律的汽车人强调：谁抓住了消费者需求，谁就抓住了未来市场；谁找准了更细分的蓝海，谁就拥有更广阔的星辰大海。

眼下奥迪、奔驰、宝马均处于年销售60万辆区间，A级长轴距的意义在于，由它国产上市带来的净增量，让奔驰有能力打破这一均势并取得领先。

大多数人都是在一条平凡之路上不断前行，这一路上有困难、有挫折、有喜悦、有收获，只有坚持下去，不断努力，才能让这条“平凡之路”不平凡。

从80年代改革开放的行业开辟者，到当下乘用车市场的领导者，回顾过往，有过举步维艰，有过高歌猛进，但一汽-大众的每一步，都在中国汽车发展史上留下了深刻印记。站在新时代的十字路口，刘亦功说，对已经习惯了敢为人先的一汽-大众人来说，将无惧挑战，始终自信，仍以“引领者”为目标，不负时代，不辱使命！

点错科技树的后果并不严重，科技总在试错中前进。不过，历史是一个网眼很大的筛子，它总是毫不留情地筛掉不合时宜的发明。试图使用飞行汽车解决交通拥堵问题，可能带来更大的混乱。至少目前不具备大规模部署条件，只做技术可行性的探讨和预研则无大碍。

对于王芳来说，孩子健康成长，工作蒸蒸日上，她所付出的这些辛苦就都是值得的。

凭借出色的产品力，LA FESTA菲斯塔正在快速突出重围。仅用一个月时间就实现了月销过万辆的佳绩。在品牌彻底转向年轻化+运动化的探索中，北京现代正渐入佳境。

成绩面前，奔驰并没有裹足不前，而是大胆布局，拥抱变革。张焱说，以谦逊的态度面对竞争，以专注的精神坚持做正确的事，这就是奔驰从未改变的初心。

樊荣的从业经历就是一个“草根”奋斗史的真实写照，他的成功的确与机会有关，但每一次机会到来前，他都为成功做好了充分的准备。

回首过往6年，陆林奎坦言，自己承担了应尽的责任，也努力争取了最好的结局。“在我离开的时候，一汽-大众是成功的，个人身体也没有趴下，这两个目标都实现了。在最好年华中，我全力以赴，争取了最好的一个结果，实践证明，我实现了承诺。”

“如果你膨胀了，那就抬头看看天上的星星，问问自己能抓到什么？”——弗洛伊德·梅威瑟

在与员工的相处中，邓囿文总是会积极处理员工传递的消极信息，解决他们不满的同时，也会给他们更多的鼓励和关注。这种由上而下传递出的积极心态，使邓囿文的整个团队充满了正能量，让他们即使面对困难，依然充满力量。

回首在一汽-大众的那段岁月，他感到无比的幸福与自豪，“因为有这个事业，这一辈子，没白过！”

从戈恩一贯的立场上看，日产毫无理由将戈恩“整”下台。排除日产之后，还有谁有强烈动机对戈恩动手呢？很难解释的是，在法国与美国外交上恶语相向的时候，美方凭什么为法国人出力呢？

距离2018年结束还有40余天，一汽-大众的“攻坚”战果愈发明确。市场下行压力也好，全新的SUV挑战也好，并没有迟滞企业成长的步伐。凭借敏捷创新的营销对应、相生共赢的厂商联动，他们将困难甩在了身后。

“中华V家族”的发布，将承载着中华品牌向上突破的使命与愿景，更多消费者感受和见证中华品牌制造品质和技术服务方面进步。

汽车行业迎来了全面的迭代期。纳智捷积极转变传统汽车品牌思维，寻找契合时代变化，贴近消费需求的新打法。以“预先设想 超越期待”的品牌理念，纳智捷将缔造全新的汽车全价值链服务。

一汽奥迪30年的价值不仅在于纪念过去，更在于启迪未来。它通过明确共同前景，捆绑相互价值，以更大的包容、更多元化模式，开拓新的可能和篇章，共享、共创、共赢，这才是一汽奥迪30年真正价值之所在。

告别传统汽车制造商，拥抱出行服务提供商的新身份，大众汽车表现得坚决而果断；告别中国以及过去的6年时光，海兹曼透露真言。

“不为明天准备的人不会有未来。”距离G3上市还有不到一个月的时间，关于运营体系的运作，小鹏汽车已经初现规模。

在早已成为全球最大汽车市场的中国，今天的车水马龙，对30年前来说无异于天方夜谭。倘若没有改革开放，一切都无从谈起。从1988年至2018年，一汽奥迪的国产、二次开发、全价值链本土化模式，培养了一大批优秀汽车人才，以及具有出口能力的零部件供应商，有效拉动了中国装备制造业整体水平，对促进东北区域经济、提升民生及税收，做出了竞争者难以企及的贡献。30年时光荏苒，30载岁月如歌，当我们回首过去，从无数散发着热度与感情的点滴中，我们找寻到了一汽奥迪成功的真正原因。

长安汽车首款轿跑SUV CS85，填补了长安在跨界SUV市场空白的同时，为之开拓了全新高端细分市场，强化并提升长安第三次创业后的品牌形象。作为搭载梧桐车联的第一款SUV，长安正用创新设计，来表达“中国智造”与“中国质造”的全新发展方向，助推中国智能汽车领域发展再次提速。

面对新一轮汽车产业变革，这家位于改革开放前沿城市的中国车企，已经做好了准备。心怀梦想扬帆起航，在未知岁月里执着探索、勇敢担当，传祺正全力以赴开启下一轮十年周期的崭新传奇。