国内

戈恩曾承诺，“广汽三菱需要任何车型，无论是日产、雷诺还是三菱的产品都可以谈。”

2016年5月18日，在奇瑞汽车举办“全球制造工艺技能大赛”中，徐彩民在134名骨干精英中“一飞冲天”——获得了装调大赛组冠军，被大家称为“发动机装调王”。

一系列符合企业实际情况的“大手术”，大大减轻一汽轿车的财务重担，助力一汽轿车业绩实现扭转。2017年上半年度，一汽轿车业绩预告显示，一汽轿车归属于上市公司股东的净利润为2.7–3.3亿元，相比上年同期亏损8.2亿元，预计将实现扭亏为盈的大逆转。

E-PACE全球发布的时刻，捷豹高层还宣布捷豹E-PACE将在中国常熟生产基地、奥地利Graz工厂同步生产。这一决定意味着，落户中国的E-PACE，将是奇瑞捷豹路虎首款全球同步生产的车型。

实践证明，大到飞机航母，小到汽车手机，即便面临多重阻力，中国企业走出去进行海外投资与并购，大势不可阻挡。需要注意的是，中国的企业在海外收购的过程中，应该掌握好“度”。

7月17日A股市场的大幅下跌，很大的一层意义是给一级市场看的。更明确地说，这次二级市场杀跌杀的也是一级市场汽车概念创业公司的估值。

7月16日晚8点，由东风汽车公司独家冠名的大型科普节目《加油！向未来》第二季在中央电视台综合频道首播，央视名嘴撒贝宁这次和尼格买提搭档，组成最强科学兄弟组合“撒贝尼”，两人在

在巴塞罗那，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春告诉笔者，6月份奥迪重新拿回了中国豪华车市场单一品牌第一名。“经销商伙伴的信心又回来了，他们还有夺回第一名的决心，这让我想到了一句西班牙谚语：只要拥有梦想，就一定能成就现实！”

卓越的性能，不是夸张的动力参数，也不是堆叠的辅助系统，而是车辆本身给予驾驶者的信心。让人有信心去驾驶、有信赖去乘坐，这才是给予车的最高评价。

当提到新一代S级，戴姆勒股份公司董事会成员康林松显得十分自信。作为戴姆勒全球研发团队的掌舵者，康林松表示，对于新一代S级的要求非常简单，“把它打造成为一款全球最好的汽车”。

​6月25日《汽车人传媒》发表笔者的专栏《新能源汽车产业群正在形成》后，引起行业和区域不同反响：从空前的阅读量、火辣的留言到朋友圈的转发、私信交流，让我这个身在企业的非主流、边缘的汽车专栏作者受宠若惊；来自中三角、长三角到东北的各种讨论与商榷，令我诚惶诚恐；7月13-14日在长春举行两个汽车高峰论坛上，均有政府官员、行业领导和专家谈及汽车产业群问题，更鼓励我继续学习、研究，笔耕不辍。

在巴塞罗那，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春告诉笔者，6月份奥迪重新拿回了中国豪华车市场单一品牌第一名。“经销商伙伴的信心又回来了，他们还有夺回第一名的决心，这

2017年7月13日,“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”新闻发布会在北京华商会议中心隆重召开。中国汽车技术研究中心党委书记于凯、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽

尽管6月国内车市出现小幅回暖，但是纵观整个上半年车企“中考”的平均成绩，并未达到年初制定的5%的增速目标。面对今年国内车市进入微增长的大环境下，国内各大车企集团呈现出的两极分化相对明显：一部分车企仍能保持两位数以上的高增长，也有一部分销量同比出现明显下滑。常言道，谁能笑到最后，谁才笑得最好。今年下半场的比赛，或许才是检验各家真功夫的时候。

中国的本土自主品牌正在崛起，而外资品牌中的“三剑客”德日美系，其此消彼长的竞争态势也愈显胶着。

从精致灵动的smart，到令人肾上腺素激升的AMG，毛京波在多个极致内涵的奔驰子品牌中游刃有余。她不只是卖车，而是推广一种魅力四射的生活方式。

6月虽然改观，但风险仍然值得警惕。各大类的数据表现仍然显得乏力，新能源乘用车、汽车出口这些在前几个月表现不错的领域在6月份却出现了疲软。

自7月份起，东风裕隆将在人、事、财、物各方面，从资金到企业文化进行重新梳理与整合，在国内市场开启全新的两岸合作模式。这是基于强者恒强“马太效应”的市场倒逼，更是东风大自主协同战略在管理体制改革层面的积极尝试。这场以市场化导向推进的深度变革，吹响了东风裕隆重回赛道的集结号。

​凭借强大的产品实力，伴随着年轻化、个性化产品的不断推出，以及经销商网络的科学调整，2017年6月，一汽-大众奥迪销量企稳回升，表现出强劲的增长势头，在豪华车市场整体竞争升级的情况下，再夺月度销量冠军。

即使在这个后起之秀频出、竞争愈加激烈的时代，奥迪A6L也一直是所在细分市场的标杆车型，牢牢占据豪华C级车市场“万辆俱乐部”的席位。不要忘了，这还是在奥迪上半年风波不断的情况下取得的成绩，这样的销量和品牌力就具有更高的含金量。

一场挑战赛，并不是重汽客户服务的终止，相反，实实在在的品质和完善的服务体系为中国重汽培养了无数的忠实粉丝和潜在客户。

在过去20年间，广汽本田一直在实践中探索升级企业社会责任的模式，环境保护是其中的重要一环。

表面看，这次以5条措施促进物流行业降本增效，不过是继去年“GB1589”之后的又一波新政；但决策层的眼光早已越过物流行业本身，望向了“扩大就业和发展现代服务业”，甚至包括“推进供给侧结构性改革”以及加快融入“一带一路”的合作。

虽然细看公告发现沃尔沃稍有炒作嫌疑，但不能否认这个小聪明在营销上非常成功。本来在电动化这股大潮中建树平平、不起眼的沃尔沃，忽然像个盖世英雄一样，踩着五彩祥云出现了，一来就搞出个大新闻，这个营销可以给满分。

长安马自达面向客户推出服务形象——马博士，搭建起与粉丝、用户之间的沟通与服务桥梁。 这是企业“用户＋”思维的深化与落地。王金海说，“马博士是长安马自达一次全新的尝试，在与用户的沟通形式与内容上做一次勇敢的探索。”