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在轰轰烈烈的车企“反垄断”调查之外，“召回”也成为了最近一段时间汽车行业的关键词。

“燃料消耗量管理确实存在很多问题，如进口汽车无人监管、管理办法迟迟没有出台，中国政府在这方面管理滞后。”

据奇瑞捷豹路虎合资公司的相关规划，其位于常熟的整车生产基地将在今年第四季度正式投产，此也标志的捷豹路虎国产之路的正式开始。

广汽和比亚迪高层现身从化，揭牌广汽比亚迪合作的新能源汽车项目。

据德国媒体报道，奥迪想到2020年时成为豪华车市场的老大，不过需要越过宝马和奔驰两座大山。面对中国政府日益严格的反垄断行动，奥迪CEO施泰德认为对于奥迪来说机会大于风险，而在未来奥迪将瞄准混合动力车领域。

8月3日，上汽乘用车公司的半年大会及职代会在嘉定的蓝宫饭店召开，这也是王晓秋重新出任上汽集团乘用车公司总经理后首次亮相干部大会，在会上，王晓秋提出要将今年目标减少至20万辆。

“应该给低速电动车一个通道，现在它已经形成四五百万台的使用规模，还有那么多生产的能力。孩子都生出来，如果它掐死，那是犯罪。” 9月6日，中国汽车技术研究中心主任赵航，在天津汽车产业论坛上，旗帜鲜明地呼吁给低速电动车一条出路。

现代与起亚汽车日前公布了8月份在美国市场的销量数据，两家公司上个月在美销量都延续了稳健增长。

一周前，国内最大经销商庞大集团掌门人庞庆华宣布退居幕后——辞去庞大集团总经理，保留董事长职务，目的是为了进一步完善和优化公司治理结构。庞庆华提名，原董事副总经理李金勇先生出任新一任总经理。

尽管不少公司为了避开阿里上市的影响，选择提前或拖后进行IPO，但是，身为中国最大的租车企业，神州租车却当仁不让，势与阿里“抢头条“。据悉，神州租车将于9月19日在中国香港上市，与阿里集团在美国纽交所上市的时间几乎同步。

9月6日，在2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，科技部近期已经启动了“‘十三五’电动汽车科技规划”的制定工作，目标就是为5年后新能源汽车产业发展的全要素竞争打下基础。

近日，腾讯汽车从权威渠道获悉，北京现代已同时规划了第四、第五工厂两个选址，第四工厂将在河北黄骅建设，第五工厂将在重庆建设。

中国国务院副总理汪洋，在厦门第18届中国国际投资贸易洽谈会（以下简称投洽会）和2014国际投资论坛上，会见了出席本次活动的可口可乐、特斯拉等跨国企业在华代表。

豪华中级车市场历来都是豪华车品牌的必争之地，在今年的成都车展上，新奔驰C级、新宝马316Li、英菲尼迪国产Q50L同时亮相，特别是新宝马316Li以29.7万元-32.2万元的预售价格直接抄底新奔驰C级车，一时间豪华中级车市场火药味十足。

开着新买的比亚迪S6上高速，到了收费站却摇不下车窗玻璃，车门又因离岗亭太近打不开，吴先生只能在周围一片哄笑中从天窗钻出来交费。新车开了一个月，只因新车车窗玻璃时不时“罢工”，类似的尴尬时有发生。

女士们、先生们上午好。目前我国汽车产业正站在新的历史起点上，一方面我国经济总量居世界第二位，广阔的市场日趋完善的基础设施和强大的产业配套能力，以及不断增强的企业

尊敬的各位来宾、女士们、先生们大家上午好，今年是中国汽车产业发展论坛连续十年在经济技术开发区主办，首先代表开发区管委会对各位长期对开发区的支持表示感谢，对各位莅临表示欢迎。

尊敬的各位领导、各位嘉宾，很高兴再一次相聚在泰达国际论坛上，论坛开展十年来关注解决行业热点问题，促进推动汽车产业的快速发展，见证了中国迈向产业大国的历程，下面结合年会的主题汇报交流三点看法与大家分享。

9月6日， 在2014中国汽车产业发展（天津）国际论坛上，东风汽车副总经理刘卫东做“坚持两翼齐飞，加快国际化发展，推动汽车强国梦”讲话时表示，东风汽车一直坚持两翼齐飞的发展，一翼是自主发展，一翼是国际化发展，在自主发展中推动国际化发展，一方面把自主发展作为做强做优的根本，我们也以海纳百川不断推动海外发展。

2014中国汽车产业发展（天津）国际论坛上，科技部万钢部长讲话中指出，中国的汽车产业的发展目标是要抓住新一轮改革发展的机遇来加快我国汽车强国战略的实施。今年上半年以来，国家从政策、倡议等方方面面都表明，发展新能源汽车是我国从汽车大国走向强国的必由之路。

9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。受该政策影响，消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。记者9月8日从北京市科委获悉，在上半年800多辆的销量基础上，个人纯电动汽车上牌数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。

以前以马车为主，后来发明了汽车，汽车以电气，后来以机油为主，后面多方面的改革、比如说炼油技术、道路，由于这些创新极速得到了普及，二十世纪随着汽车的普及，全球化大量消费石油，石油资源出现了问题。

　大家好，我今天发言的题目主要是来源于雷诺尼桑的联盟，这个项目也就是说大家能够一起联合的话，我们可以成长的更大更强壮，雷诺尼桑联盟可以帮助我们更快的成长，同时更好应对的全球挑战，首先让我解释一下在全球市场当中，我们联盟的一个情况。

2014中国汽车产业发展（天津）国际论坛上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高表示，我们现在正在做“十三五”的电动汽车科技发展战略规划，全球汽车技术现在有三大技术变革。

　大家好，我是八郷隆弘，能够参加泰达国际汽车论坛我感觉非常高兴。本田在上世纪80年代开始中国的事业，90年代设立合资企业，参与汽车业务当中。借此机会代表本田向给予我们莫大支持的中国客户，以及政府、相关人士表示诚挚的谢意。