国内

这一过长的等待甚至让奥迪丢掉了“中国汽车业第一罚单”的名号。8月13日，武汉市四家宝马汽车4S店因协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议而被处罚160万，这一处罚干脆利落。

8月14日至21日，松辽汽车（600715.SH）股价连拉六个“一字”涨停板。引发股价上涨的诱因是公司近日抛出的重组方案。

2014年的夏天，对奇瑞汽车副总经理周必仁来说，是近几年最愉快的一个夏天，这位统管奇瑞国内与国际销售业务的高管在这个夏天，从内部和外部听到的好消息不断。

西边不亮东边亮，未能在萨博和斯巴鲁上实现的造车梦，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大”）将在双龙上实现。“双龙肯定会在中国市场择机进行国产，我们也一定是选择与庞大进行合资。”

在2012年提出的更新动力总成的“E动战略”试水成功之后，神龙汽车8月15日在襄阳公布了新一轮动力总成战略——“T+STT核芯动力”战略。

日前有消息称，一汽丰田已下调2014年销量目标，从年初的66万辆调至62万辆。今年上半年一汽丰田的销量为25.12万辆，仅占全年销售目标的38%。其上半年的销量同比增长率仅有2.8%，与其计划要达到的18%增幅相去甚远。

自主品牌汽车“十一连降”的残酷消息扑面而来。近日，中国汽车工业协会发布的2014年7月份数据显示，自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双“十一连降”，分别降至34.6%和17.7%。

数据显示，今年1-6月，广汽本田累计销售新车18.16万辆，虽然同比增长2.5%，但仅完成了全年销售目标的36%，并没有跑赢大市。而且，今年7月，广汽本田的销量甚至出现下跌，1-7月，广本的销量从209234辆同比微跌0.2%至208780辆。

尽管表面淡定从容，但面对今年65万的销售目标，东风悦达起亚还是颇有压力，而完成这一目标的希望，寄托在九月初上市的K4之上。

上周，上海通用北盛汽车成立十周年暨三期项目投产仪式在沈阳汽车城产业园区举行，雪佛兰新科鲁兹在当天下线并发运。

比亚迪（002594）今日发布半年度报告。上半年，公司实现营业收入267.16亿元，同比增长2.59%；净利润3.61亿元，同比下降15.52%；每股净收益0.15元，同比减少15.88%。

随着挂牌期于今日结束，东风汽车集团转让其持有的东风商用车有限公司45%股权项目终于告一段落，世界商用车巨头沃尔沃集团作为唯一的接盘者，毫无意外地成为了东风商用车的股东。而此举意味着全球最大的商用车联盟由此将在中国这个当前世界第一大商用车市场正式启动。

今年上半年，我国汽车销量达到1168.35万辆，同比增长8.36%，增幅比去年同期下降了3.9个百分点，销量增幅有所减缓。

013年，北京恢复公务用车更新购置。昨天，88个市级部门决算报告显示，半数部门去年购置了新车，其中北京市公安局购车251辆，数量最多。

　进入8月份，北京二手车交易仍然平稳，交易量较上半年无明显变化，价格也未现明显浮动。随着“金九银十”的到来，虽然新车销售量会迎来一轮小高峰，但一位市场人士介绍二手车交易依旧会波澜不惊。

在著名音乐人小柯打造的“出发，遇见新的自己”的音乐剧伴随下，雪佛兰新生代性能中级车——全新一代科鲁兹正式上市，共推出7款车型，售价从109,900元

8月22日晚间长城汽车发布半年报，公司上半年实现营业收入285.27亿元，同比增长7.99%；归属于上市公司股东的净利润39.54亿元，同比下降3.25%；基本每股收益1.30元。上半年，长城汽车共售出整车34.63万辆，较2013年同期减少6.48%。整车销售收入为270.58亿元，较2013年同期增长8.15%，增长原因为SUV销售量占比增加所致。

“平行进口”是指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

凯翼？奇瑞的全新品牌？近段时间，汽车圈里开始讨论这个突然出现的“凯翼”汽车到底是什么，由于它与奇瑞汽车存在着复杂关系，有不少媒体认为凯翼是奇瑞汽车旗下新创立的一个定位更低端的子品牌。

昨日，雷克萨斯中国宣布，将于9月1日起下调雷克萨斯部分零部件价格，以回应发改委的反垄断调查。雷克萨斯成为第八家宣布降低整车或零部件价格的外资品牌。

9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。

“自主品牌车企目前的压力非常大，一旦再提高燃料经济性标准，结果可能不是增强自主品牌的竞争力，而是相反。”8月15日，中国汽车工业协会副秘书长李万里说。

21日，由东风本田汽车零部件有限公司投资建设的东风本田一体化项目在大亚湾区动工建设，该项目总投资45亿元，占地42万平方米。

在近日的发改委汽车反垄断风暴中，丰田旗下高端品牌雷克萨斯成为继奥迪、宝马、捷豹路虎等品牌之后又一宣布降价的知名品牌，也是首家公布了具体降价幅度的日本车企。

8月21日晚，东风汽车发布澄清公告称，公司从未与萨博汽车及其股东等相关方有过任何接触。