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近日，河北省政府采购了100台荣威550插电式混合动力轿车作为警务用车，这是上汽新能源车在政府采购方面获得的又一个大单。上汽方面介绍，经过长时间的技术积累，已经上市的上汽新能源车比较成熟，随着各种利好政策的出台，上汽新能源车将迎来跨越式发展。

上周，包括启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心及企业大学在内的东风日产三大中心奠基。据了解，此次奠基的三大中心总投资额约5亿元，面积约8.6万平米，主体工程一期于2015年内竣工。

在市场份额连续下滑的当下，自主品牌唯有求变才能为自己赢得喘息之机，这其中进军海外市场是有益的尝试。不过多年来，自主品牌在海外市场的发展参差不齐，整体水平较弱，除受制于自身品牌因素外，不同的市场规则和环境给自主品牌探索海外市场带来了较大的困扰。由本期开始的自主品牌海外战略调查，将遍访各自主品牌，为你揭示其探索海外市场的得与失。长安在海外早年遭遇挫折 爬起来后加速跑

大众汽车高管日前表示，公司考虑提高在合资企业一汽-大众所占的股比，而并不准备如近来传闻收购菲亚特或者佩卡。

全年4款走量新车，斯柯达品牌有所突破，下半年走势将继续维持强势，是全年销量冠军的最有力人选。

8月4日，本田中国公布了今年7月在华销量数据，由于雅阁、凌派和CR-V等主力车型销量同比暴跌，上个月本田在华销量滑落22.7%。各车型中只有飞度7月实现增长。

8月6日，国家发展改革委（下称“发改委”）召开“加快发展生产性服务业，促进产业结构调整升级”新闻发布会。发布会上，国家发改委秘书长李朴民表示，发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。

8月3日，云南省昭通市鲁甸县境内发生6.5级地震北汽集团第一时间启动救灾响应机制，当即决定，通过云南省慈善总会向灾区捐赠20辆价值360万元的BJ40高性能越野车，并立即送往云南抗震救灾工作第一线。

2014年8月3日16时30分，云南省昭通市鲁甸县发生6.5级地震，给当地人民的生命和财产带来重大创伤。为帮助灾区人民共渡难关，长安汽车立即召开紧急会议，决定向灾区人民捐款100万元，帮助灾区抗震救灾。

据媒体报道，周一上午10点左右，中国发改委反垄断调查小组突击查访位于沪青平公路989号的奔驰上海办事处，调取办事处多台电脑的相关数据材料，并对多名奔驰高管进行约谈。

克莱斯勒中国5日宣布调整部分产品及零配件价格，以回馈消费者对Jeep、克莱斯勒及道奇品牌长期的支持，并作为对国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应。

尽管一直在讲消费者日渐成熟，发展的根本依然是靠产品和体系能力，但谁也不能否认，当前国情下日系品牌的前景并不乐观。

新车型的引入，将让现代品牌重击几个日系竞争对手，并在过去日系最看重的一块市场取得领先地位。这或许将成为日韩品牌在中国地位转变的一个开端。

2014年上海通用制定的目标为160万辆，整体低于大众的目标。这应该说是一个现实理性的规划。对于这个长期霸占第一位置的品牌来说，2014年更多是调整和等待，发力点并不在2014。

一汽-大众以更多性能车、原版车获得了德系粉丝的追捧。如今，更多性能车和准性能车的出现，无疑是对粉丝投其所好的一种打法。

要真正达到世界第八大汽车集团的位置，上汽的路还很长。世界几大汽车集团，能够成功进入世界俱乐部，都是在本土市场的基础上开拓海外，而且一个数据是，他们的海外销售比例都在60%左右，且大多在当地建厂。​

下半年继续保持增长对PSA来说并不是太大的困难。真正的难点在于如何推广全新的技术平台，如何在营销层面确立起PSA的技术形象，这将是对PSA和神龙的挑战。

长安汽车的自主设计已经逐步走出了模仿的圈子，不仅开始有了自己的设计语言，同时也有了国际化的设计审美和制造能力。

作为这个市场的领导者，大众品牌在中国市场已经从唯销量论，逐渐转移到关注体系建设和品质维护上。但从相继发生的召回事件中不难看出，目前的福特还处在单纯追求销量的阶段。

概念中的商用车品牌打起家庭温情牌，上汽通用五菱的野心真是不小！

昨日上午，国家发改委召开例行发布会，新闻发言人李朴民就“汽车反垄断调查”一事进行了回应。其中，上海克莱斯勒、湖北奥迪，以及日本12家企业确实存在垄断行为，将于近期进行处罚，奔驰是否存在垄断，仍在调查。

无论是单品牌还是双品牌，产品本身仍然是立命之本。而一个平台如何打造出气质不同的产品，关键是要独立化运营，要有独立的设计和独立的思考。

8月5日，工信部召开免征新能源汽车车辆购置税政策宣贯会。会上，工信部明确了可享受购置税免征的新能源车型的具体政策要求和申报流程，并宣布开始接受车企的申报。

通用汽车发布数据称，今年前7个月在华累计销量达198.1万辆，同比增长10.7%；8月上旬突破了200万辆大关。豪华品牌凯迪拉克增势依然高涨，同比攀升七成。

中国进口汽车市场数据库的数据显示，今年上半年，我国累计进口汽车68.1万辆，同比增长近三成，单月平均进口量突破10万辆。