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借助于一份纯电动客车购销合同，东风汽车股价连续三个交易日涨停，市值增长超20亿元。一家创立不足4年的小型汽车租赁公司，年内订单只有500-1000辆，却能在资本市场掀起巨浪。

自8月6日发改委新闻发言人李朴民透露“发改委已经完成对日本12家企业实施汽车零部件价格垄断案的调查工作，将依法处罚“的消息后，大众最关心的是这12家日本汽车零部件企业到底是谁？怎么垄断法？处罚的靴子何时能够落地呢？

发改委今日两开反垄断罚单，向日本两家轴承制造商罚款共2.941亿元整。

昨日，轴承生产商日本精工发布公告称，正全面配合中国发改委对其轴承交易的反垄断调查，罚款金额为1亿7492万元人民币（约29亿日元）。对此，国家发改委相关责任人昨日并未回应，但其表示，近两日会发布对多家企业的处罚公告。

8日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.16元，调价执行时间为8月18日24时。

继与上汽联合打造“互联网汽车”以后，8月19日，阿里巴巴集团又与广汇汽车服务股份公司联合举行了“阿里巴巴与广汇汽车二手车战略合作发布会”。

昨日(8月19日)，国家发改委针对日系汽车企业发出了首张罚单。日本轴承制造商日本精工(NSKLtd)官网发布信息称，中国反垄断监管机构已下令该公司支付1.749亿元人民币(2850万美元)罚款。

进口三菱近日通过官方途径发布了其继续致力于在华进口车业务的发展战略，并公布了一些进口车的投放计划。

8月15日，神龙汽车总经理邱现东在湖北襄阳的工厂说：“神龙公司的动力升级战略到了总结阶段性成果，和考虑下一步战略的时候了。”

8月13日，宝驾租车CEO李如彬终于松了一口气。经过他多方打听，8月12日北京市交通委（以下简称北京交委）下发的《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》（以下简称《通知》），打击对象并不包含汽车共享模式。

当反垄断调查在汽车业深入开展时，一场针对二手车市场垄断经营的民间抗议活动，从8月初开始，在梅州、信阳、鄂尔多斯、西安等全国10多个城市陆续出现。

三菱汽车是车迷心目中的一个标记，但正是这个代表技术的“三菱”标记束缚着三菱汽车的快速发展。

三菱核心的进口车业务近日陷入“或将停摆”的传言。对此，三菱汽车销售(中国)有限公司销售统括本部长崔寒川接受记者采访时表示：“三菱汽车没有停止在华发展进口车业务的计划，而且欧蓝德也暂时不会国产，我们的进口车业务正变得越来越好。”

受累于轿车陷入危机的青年汽车集团（以下简称“青年汽车”）董事局主席庞青年，正在努力盘活旗下业务。

今年7月份履新的崔寒川并没有想到，第一次以新身份对外亮相是因为近期“三菱将停止进口车业务发展”的传闻。

省政府办公厅近日印发《甘肃省淘汰尾气排放不达标黄标车和老旧报废机动车工作实施办法》（以下简称《办法》），同时明确提出：到2015年底，基本淘汰2005年底前注册营运的“黄标车”；到2017年底，基本淘汰全省范围内的“黄标车”。

公司证券部相关人士表示，近期从未接到过有关资产注入的通知万向钱潮是一家以生产汽车系统零部件及总成为主营业务的A股上市公司。不过，在其头顶，却还闪烁着新能源汽车、

8月14日，东风风神A30在东风乘用车公司武汉工厂下线。东风乘用车公司总经理李春荣表示，风神品牌已进入最好的发展战略期，目前已完成了2017年前的新产品布局，从2014年起，每年将推出2款新车。

日有消息称，国内显示行业领军企业京东方（BOE）已加入工信部等部委指导成立的车载信息联盟，这标志着京东方开始发力车载显示市场，布局即将到来的车联网时代。

巨大基数的富豪和潜在富豪给豪车市场创造了无限发展潜力，让世界豪车品牌一窝蜂地盯上中国市场。目前几乎所有的进军中国豪车市场的品牌，都正在国产化或者准备国产化。

中国国家发展和改革委员会20日披露，该机构已对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为处罚8.3196亿元(人民币，下同)，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。这是中国反垄断调查以来开出的最高金额罚单。

今年上半年，长安取代长城成为自主品牌乘用车销量冠军，累计销量达35.78万辆，同比增长39.52%，中汽协7月产销数据显示，长安继续问鼎自主品牌销量。在自主品牌集体低迷的大势之下，长安逆袭引人注目。

一向在资本市场不温不火的松辽汽车有望通过进入文化产业迎来新机遇。松辽汽车8月13日公告，向文资控股等投资者定向增发6.1亿股股票，其中，冯小刚、张国立等明星“搭车”此次定增；与此同时，通过向松辽汽车转让股权，华谊兄弟获得投资收益2.54亿元，一年时间赚一倍。

连日来，关于一汽大众奥迪涉嫌反垄断的罚单金额引发市场猜测。有分析称，由于奥迪是汽车反垄断调查启动以来第一家主动坦白违法行为的车企，或可免于处罚。对此，一位权威人士在接受记者采访时表示，奥迪不可能免于处罚。

4年前，在销量和品牌的双重推动之下，MINI开始尝试独立于宝马渠道，在全国多城市开设MINI品牌4S店。不幸的是，4年之后，MINI独立销售渠道却因经销商的“怨声载道”，逐渐显现出收缩或者是回归宝马的迹象。