国内

8月13日，宝驾租车CEO李如彬终于松了一口气。经过他多方打听，8月12日北京市交通委（以下简称北京交委）下发的《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》（以下简称《通知》），打击对象并不包含汽车共享模式。

当反垄断调查在汽车业深入开展时，一场针对二手车市场垄断经营的民间抗议活动，从8月初开始，在梅州、信阳、鄂尔多斯、西安等全国10多个城市陆续出现。

三菱汽车是车迷心目中的一个标记，但正是这个代表技术的“三菱”标记束缚着三菱汽车的快速发展。

三菱核心的进口车业务近日陷入“或将停摆”的传言。对此，三菱汽车销售(中国)有限公司销售统括本部长崔寒川接受记者采访时表示：“三菱汽车没有停止在华发展进口车业务的计划，而且欧蓝德也暂时不会国产，我们的进口车业务正变得越来越好。”

受累于轿车陷入危机的青年汽车集团（以下简称“青年汽车”）董事局主席庞青年，正在努力盘活旗下业务。

今年7月份履新的崔寒川并没有想到，第一次以新身份对外亮相是因为近期“三菱将停止进口车业务发展”的传闻。

省政府办公厅近日印发《甘肃省淘汰尾气排放不达标黄标车和老旧报废机动车工作实施办法》（以下简称《办法》），同时明确提出：到2015年底，基本淘汰2005年底前注册营运的“黄标车”；到2017年底，基本淘汰全省范围内的“黄标车”。

公司证券部相关人士表示，近期从未接到过有关资产注入的通知万向钱潮是一家以生产汽车系统零部件及总成为主营业务的A股上市公司。不过，在其头顶，却还闪烁着新能源汽车、

8月14日，东风风神A30在东风乘用车公司武汉工厂下线。东风乘用车公司总经理李春荣表示，风神品牌已进入最好的发展战略期，目前已完成了2017年前的新产品布局，从2014年起，每年将推出2款新车。

日有消息称，国内显示行业领军企业京东方（BOE）已加入工信部等部委指导成立的车载信息联盟，这标志着京东方开始发力车载显示市场，布局即将到来的车联网时代。

巨大基数的富豪和潜在富豪给豪车市场创造了无限发展潜力，让世界豪车品牌一窝蜂地盯上中国市场。目前几乎所有的进军中国豪车市场的品牌，都正在国产化或者准备国产化。

中国国家发展和改革委员会20日披露，该机构已对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为处罚8.3196亿元(人民币，下同)，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。这是中国反垄断调查以来开出的最高金额罚单。

今年上半年，长安取代长城成为自主品牌乘用车销量冠军，累计销量达35.78万辆，同比增长39.52%，中汽协7月产销数据显示，长安继续问鼎自主品牌销量。在自主品牌集体低迷的大势之下，长安逆袭引人注目。

一向在资本市场不温不火的松辽汽车有望通过进入文化产业迎来新机遇。松辽汽车8月13日公告，向文资控股等投资者定向增发6.1亿股股票，其中，冯小刚、张国立等明星“搭车”此次定增；与此同时，通过向松辽汽车转让股权，华谊兄弟获得投资收益2.54亿元，一年时间赚一倍。

连日来，关于一汽大众奥迪涉嫌反垄断的罚单金额引发市场猜测。有分析称，由于奥迪是汽车反垄断调查启动以来第一家主动坦白违法行为的车企，或可免于处罚。对此，一位权威人士在接受记者采访时表示，奥迪不可能免于处罚。

4年前，在销量和品牌的双重推动之下，MINI开始尝试独立于宝马渠道，在全国多城市开设MINI品牌4S店。不幸的是，4年之后，MINI独立销售渠道却因经销商的“怨声载道”，逐渐显现出收缩或者是回归宝马的迹象。

技术的进步和升级，只不过是从效率、效果和沟通成本上改变了营销的表现形式，营销的本质并不会改变。以往点对面的传统汽车营销体系，将让位于更加有的放矢的“点对点”网络化营销模式。

近期两市大盘持续震荡，地产股、金融股都纷纷随之回调，汽车类品种却“不为所动”，反而逆市加快向上拓展步伐，本周以来接连红盘报收。昨日，市场主要指数表现疲弱，申万汽车板块又成为仅有的两个上涨行业板块之一。分析人士表示，最新数据显示，7月份国内汽车产销量同比稳步增长，行业景气度继续提升，而自8月起，新能源汽车扶持政策开始进入密集发布窗口，汽车股有望保持活跃。

新款雅阁的销量陷入困境。

福田汽车的海外战略近期不断传出新的消息：7月12日，福田商务汽车在肯尼亚举行了产品首发，同日，福田汽车在肯尼亚的KD工厂正式投产；7月14日，内罗毕市政府、北京市交通委、福田汽车三方签订了内罗毕市公共交通改善项目战略合作协议，福田欧辉客车将为东非最大城市内罗毕提供一整套交通运输的系统解决方案。

连续两天，一汽-大众汽车有限公司（下称“一汽-大众”）的名字出现在国家质量监督检验检疫总局（下称“国家质检总局”）的新闻频道中，其两款热销车先后陷入“质量门”。

鱼与熊掌总是难以兼得，即便是在售价动辄成百上千万的超豪华轿车市场中，选择了激情澎湃的动力与操控性能后，也往往需要在空间、降噪及减震方面做出妥协。对于汽车厂商来说，如何在车辆性能与驾乘舒适性做好平衡，也是一个永恒的课题。

上周，就汽车行业的反垄断调查，记者走访了多家豪华品牌和中端品牌经销商发现，其所售车型的优惠幅度、保养维修价格都有了不同程度的调整，但车企并未给出指导价下调的通知，“动真格”的则普遍在售后维修这一块。

8月7日，沃尔沃汽车集团正式任命沃尔沃瑞典总部董秘兼办公室主任袁小林出任沃尔沃中国区总裁。一个容易被忽略的细节是，在欢迎袁小林加盟沃尔沃中国区的发言中，原本以“沃尔沃中国区负责人”身份示人的拉尔斯·邓(LarsDaniel-son)，也首次有了统领中国区业务的正式职位——“沃尔沃中国区CEO”。

北京现代在李峰时代遗留的品牌升级难题，在接力棒交到刘智丰手上后不仅没有缓解，反而愈演愈烈。