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E5是别克ELECTRA品牌的开山之作，为别克引燃闪亮的日子。

上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。

相比一季度的恐慌情绪，二季度的势头向好，多少平复了主机厂的情绪。但对于下半年的市场，不应寄望过高。

这些动辄以“10年”为单位计的科技拓荒，真正代表了一个企业的创新精神，代表了一个品牌的全球化视野，更代表了一个产业领头羊想要改变世界的责任感和使命感。

出租车，根本不必追新潮造型，追最新技术。它应该是充分经过市场检验的，对于乘客和司机来说最舒适省心的选项。

新能源和汽车产业链仍然是市场热点，但由于汽车产业链较长，热点个股的脉络较难把握。整车股表现不佳，可能和CPI数据有关。

自7月10日起，凯迪拉克LYRIQ锐歌车价调低6万元，6项免费权益变为需要另购的权益包。

德国或者法国右翼上台，将会引起一系列严重且极具破坏性的连锁反应，脱碳进程可能只是稍小的祭品。

在合资品牌普遍遇冷、几大日系品牌跌幅均超20%的2023年，广汽丰田守住了自己的基本盘，保持了长期稳定发展的优势。

放眼全球市场，本周汽车板块的表现均强于大盘，A股、港股、美股、日股皆如此，表明当下整车股的投资价值受到了广泛认可。

2023年上半年，宝马集团在中国市场交付392580辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%。BMW纯电动车型销量同比增长283%，达44864辆。其中，BMW iX3和全新BMW i3表现抢眼，它们在上半年的销量均超过2.1万辆。

保持前瞻性，是保持广汽集团技术竞争力在线的根本。

《承诺书》是行业协会的倡议，执行层面依靠企业自律和自我约束。行业协会本身不是监管，没有硬约束的权限。

近日，有报道称“3月份在武汉购买的东风雪铁龙C6，至今补贴未发放”，引发了许多舆论关注。报道发出后，不少今年3月在湖北购买C6的客户，在朋友圈和社交平台晒出自己补贴到账的短信支持东风雪铁龙。

地缘政治关系对汽车出口和海外的本地化产能影响，是决定性因素。

非理性促销会和以价格换市场的效果异曲同工，除了加重消费者的观望情绪外，还会影响到消费信心，进而造成需求透支。

镓和锗的产量与需求量都不高，但两者的需求是很广泛的。没有这两种元素，大电量、快速补能为主要竞争力的新能源车，无法做出来。

7月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心举行。埃安旗下高端豪华品牌，Hyper昊铂的王牌车型昊铂GT承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣。

新势力们销量逐渐开始拉开差距，竞争正在进入新阶段。

7月3日，东风Honda全新英仕派在乌镇上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，售价18.28万-25.88万元。

北京现代加速推进品牌和产品年轻化进程。沐飒和第七代伊兰特的共同成功因素，莫过于更懂年轻人，精准把握年轻人的多场景、多维需求，并在合理的成本下给出超期待的答案。

越南在基础建设超过泰国之前，赢得引资竞争希望不大。越南的基础设施不足以支持发展重工业。

本周A股、港股、美股、日股的汽车板块普涨。A股热点在“新能源车+人形机器人”概念上；港股强势反弹；美股、日股继续高歌猛进。

“排放门”的影响，波及到今天，甚至延伸到2030年，直到大众汽车转型新能源成功为止。

深蓝的平权理念，已经渗入到品牌的基因当中。作为新能源品牌的技术突破者，深蓝不但推动了普通公众的平权诉求，还呈现了智能电动市场引领者的潜质。