国内

无论燃油驱动还是纯电驱动，无论语音识别还是驾驶者监控，其核心都离不开“安心地出行、安全地回来”，离不开“可以信赖的产品与轻松愉快的旅程”。

3月27日，东风日产启辰打造了一场“带电出发·向快乐启辰”DD-i超混动技术大咖秀，以全程直播的形式，展示了东风日产启辰纯电、插电混动、氢能源三大技术路径，并重点分享了启辰DD-i超混动的技术实力。

中国整车出口，依靠新能源打开了局面。

3月27日，飞凡F7正式上市。

当下，物流市场进入缓慢增长期，公路运输内卷加剧，用户面临着运价低迷、运输成本高、劳动强度高等运营挑战。如何让用户降低运输成本提升盈利能力？如何让用户降低劳动强度，营造舒适、健康的工作环境？成为一汽解放产品迭代焕新的重要课题。

只有更可能地降本，才能在价格战中拥有更多弹药。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松 来华参加中国发展高层论坛的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）说，作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅

本周虽然国内汽车市场降价潮仍在持续，且消费者观望情绪浓郁，但随着全球流动性转向，投资者开始重新关注“赛道股”，抄底新能源车ETF。

齐普策以华晨宝马的成功经验为例，鲜明地提出“合作创造繁荣，脱钩两败俱伤”​半年内第二次访华、在京参加中国发展高层论坛的宝马集团董事长齐普策强调，中国式现代

对于电动的投资共识，在于节奏上大致趋同。这几家德系车企扩张的高峰不约而同地选择在2025-2026年。

阿维塔的品牌护城河清晰可见。阿维塔11是首款全系搭载HI华为全栈智能解决方案的车型，其智驾水平远超同级；而单电机版车型更是在智能硬件水准上，做到“标配即满配”。

​ 宁德时代作为资深玩家，当然明白只要通过价格战让竞争者看不到利润，自然知难而退，车企也会放弃自造电池，投入到“锂矿返利”的怀抱中。 文 /《汽车人》张恒 3月23日

3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市。此次新车发布，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，售价11.38万-14.88万元。

全新雷凌重拳出击，一场混动的价值之战即将打响。

3月21日，领克05 SUV家族焕新上市。2023款新车提供领克05、领克05 EM- P、领克05+三款车型可选，官方售价分别为18.68万-21.28万元、22.78万元、23.68万元。

在精雕细琢性能与设计之后，型格HATCHBACK又为用户带来了五门轿跑全新体验。

长安逸达以“质美智省”优势，深度满足轿车市场家庭用户的核心场景需求，为用户带来“超出预算”越级价值体验。

3月20日晚，起亚在上海举行“2023中国新能源战略发布会”，正式宣告将加快向电动化转型的步伐，从而拉开了进军中国EV市场的序幕。

3月21日，标致408X在中国正式开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。

日前，福特锐界L正式开启预售，发布混动版和燃油版共7款车型，预售指导价22.98万-31.98万元。

全新升级的北京惠通陆华四惠4S中心日前亮相，这是捷豹路虎在华首家升级后的新现代豪华主义经销商门店。 其秉承“以客户为中心”的核心理念，遵循捷豹路虎全球最新CI

这一波降价的成本，至少有一半以上，需要供应商来承担。下游价格战，已经对上游产业的格局，起到了牵动作用。

“赛道股”重获资金青睐，新能源汽车股迎来了止跌反弹行情。这一趋势能否持续还要时间验证，但汽车股已然跌出了“性价比”，无需过度悲观。

汽车保价会和3C产品一样，发展成汽车促销的补充形式。

近期，一汽解放行业首推J7用户专享的“五大权益”，赋能客户步步领航。从置换二手车，到法律援助，从人车双重保险，到救援服务，让J7用户在选车、购车、用车时安心无忧，彻底喜欢上身边这位“老铁”。