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受累于乘用车市场整体颓势影响，上汽乘用车今年以来的总体销量数字不尽乐观，这也使得其不得不在6月中旬对全年销量目标做出超过20%的下调。实际上，为主动应对市场挑战，上汽乘用车

细数今年车市的两大潮流，不外乎SUV与A级车。东风雪铁龙亦与上海大众一般，集中在A级车市场“安营扎寨”。9月2日，成都国际车展开幕之前，东风雪铁龙举办C4世嘉全球首秀，东风雪铁龙

作为第一批加入“官降”阵营的车企，北京现代所获得的结果显然没有达到预期。于是，借着全新途胜的上市，北京现代又开始以另一种形式，掀起了新一轮的“价格战”。9月4日，已经预热多

几天后，东风英菲尼迪将迎来其一周岁“生日”，而从其在成都国际车展上的表现来看，这一新成立的合资公司已经为自己准备好了“贺礼”。据悉，在以成都为核心城市的西部市场，英菲尼迪

今年以来，中国汽车市场增速不断放缓，一贯领跑的豪华车市场也受到波及。1~8月，主流豪华品牌都出现了不同程度的增速收窄，而奔驰却以近乎“一枝独秀”的姿态，继续保持着两位增长势

据新华社电记者从消息人士处获悉，互联网约租车(俗称专车)监管意见最快将于本月公布。该意见将对参与网约车运营的平台公司、车辆、司机做出新的要求，对于加入网约车平台的私家

传闻已久的北汽集团收购戴姆勒股份事件，近日得到了北汽董事长徐和谊的亲口肯定。在8月24日北京奔驰十周年庆典上，徐和谊对外宣称，“今年底，北汽方面将完成对戴姆勒的入股，并成为

记者从中汽协获悉，8月我国汽车产销量环比有所增长，但同比继续下降。自5月起，产销量已经持续四个月低于上年同期水平，且前8个月累计产销量已低于上年同期水平。不过中汽协认为，由

9月10日，广东省发改委公布，因东风日产和其广州经销商操纵市场价格，分别处以1.233亿元和1912万元的罚款。在被调查的两年间，东风日产通过下发价格管理办法等方式，纵向垄断控制终端

据中国之声《全国新闻联播》报道，中国汽车工业协会今天公布数据显示，今年以来我国汽车销量和去年同期持平，负增长端倪已经显现，不排除到年底，汽车销量出现负增长的可能。今年1-8

逆势增长最快的车企集团是如何炼成的？答案是在“宽领域”深耕细分市场。

变革revolution与进化evolution，从英文来看二者只有一字之差，但对雷克萨斯来说有着天壤之别。坚守品牌基因持续进化，而不是被外界左右激烈变革，这是它生存立足的根本，更是未来胜出的信心。

妨碍众筹成为造车方式（哪怕不是主流的）的根本原因，在于投资者的回报预期与汽车研发生产的固有周期严重不匹配。

或许上半年的“胜利”来得太过于突然，自主品牌现在究竟处于一个什么态势，一时半会很难说得清，但可以确定的是，一方面，自主的体系竞争力还没有量变到质变，另一方面，它确实已经再难被击溃。

低速增长的档口，往往更考验车企的调整能力与综合布局，而通过产品更新以及体验的落地，东风雪铁龙总经理陈曦寄希望于再度刷新雪铁龙这个“老”品牌的“新”形象。

在此时举行的中国汽车产业发展论坛上，长安汽车总裁朱华荣笑言，每位嘉宾15分钟的发言时间太短。作为中国品牌的新旗手，长安想说的话很多。而他的演讲内容也确实发人深省。

在2015年中国汽车产业发展论坛上，东风汽车集团股份有限公司副总经理刘卫东以东风汽车大自主战略为出发点，认为自主品牌正处于关键发展期和战略机遇期，需要走协同发展的道路。

在此间举行的中国汽车产业论坛上，中国工程院院士、秘书长钟志华认为，中国制造2025已经上升为国家战略，汽车产业的转型升级也成为全球关注的热点。

在天津举行的2015中国汽车产业发展论坛上，中国汽车技术研究中心主任赵航认为，当前，中国经济呈现出了不同以往的新特征。

前两个月的汽车销售数据令人大跌眼镜，呈现出加速下跌的趋势，当人们普遍担忧之时，8月的销售数据预示了将触底反弹，市场真的会向好吗？

在过往合作经验的基础上，福田汽车、祥龙物流显然希望继续巩固这份默契，在本次庆功大会现场，福田汽车集团也与祥龙物流签署了新一轮的战略合作协议。这意味着，未来二者将全面深化各领域的保障协作关系。

和其他研发中心最大的不同就是我们不是合资企业，我们是一家人，所以我们没有所谓政治的防火墙。

被乐视集团董事长贾跃亭极力渲染的“蒙面车王”终于谜底揭晓。9月10日早10点，贾跃亭在微博上正式发布消息显示，上汽集团原副总裁、上汽通用原 总经理、张江高科前董事长、上海

国家发改委官员曾在去年透露有一家广东日系车企遭反垄断立案调查。现在，谜底终于揭开，东风日产成为继奥迪、克莱斯勒和奔驰之后因在华违反《反垄断法》而被罚的整车企业。9月1

过去十年中国车市19.3%的年复合增长率将告一段落。全球商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的《2015 年中国汽车展望报告》指出, 鉴于今年1-7月的销量仅同比增长3.4%，2015