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以不服输的精神、勇往直前的勇气和毅力直面挑战，丁绍斌对于接下来的残酷市场竞争有充分的心理准备。有足够的韧性、耐心，认识和尊重市场规律，就可以挑战不可能。

23年280万辆，雅阁冲击300万销量的步伐似乎并没有慢下来。 文/《汽车人》麦可 如果要找一款能够代表中国合资轿车历史的产品，雅阁显然是最有说服力的选择之一。 从1999年上市

广汽埃安总经理古惠南 以新体制拥抱新技术，以新技术驱动新产业。如果将2017-2022年看作是广汽埃安的第一个五年计划，那么这个五年计划的践行者古惠南，已经将埃安带入到更快发展

本田全球的电气化战略，实际上也是转型战略。即利用行业出现的新风向，牵引投资，顺势实现公司业务转型，实现新的盈利和生存方式。

从某种意义上讲，赞美的可信度要靠批评的自由度来检验。

测温、消杀，环环相扣；忙碌、紧张，有条不紊。高速运转的生产线，井然有序的智能机器人，全神贯注的解放人，好一片繁忙景象。这里是一汽解放长春基地复产第一现场。

4月13日24时，长春

流量也许真的能换来销量，但这肯定不是一日之功。

上周股市可谓惊心动魄，中国监管层五天连开四个重磅会议，向市场释放积极信号。A股、港股绝境逢生，美股进一步下跌。

与财务数字相比，长安更看重企业和品牌的成长性。长安仍然在体制、架构、运营和研产销多环节上不遗余力地敢于革自己的命。

4月28日，一汽丰田Beyond Zero bZ4X开启预售，共发布5款车型，预售价22万-30万元（补贴后）。

凭借e-TNGA专属架构的赋能、多项丰田首次采用的先进技术加持，bZ4X在造型、内饰、驾乘

2022年一季度，在受到原材料价格大幅上涨以及3月份疫情干扰的情况下，广汽集团凭借优秀的运营能力以及产品前瞻性，继续大跨步领跑行业。

中国汽车出口可以考虑基本遵循：以“一带一路”国家为基础，以东盟国家及周边国家为重点，逐步向发达国家浸润的大战略。

今年以来，随着国际原油价格飚升，国内成品油价格节节攀升，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车。然而，现阶段选购纯电车还存在几个问题：一是近期因原材料价格上涨，导

充满勃勃生机的季节里，卡友纷纷摩拳擦掌，准备入手新车大赚一笔。然而买车有顾虑，下手很纠结，受疫情等众多因素影响，让不少卡友望而却步。

为消除卡友购车顾虑、提振行业信心，&ld

BBA一直是豪华车的顶流，现实利益的难以割舍，可能牵制了电动化战略转型的坚定性。

4月27日，哈弗品牌以强大的混动车型阵容亮相北京。此次亮相阵容中，哈弗品牌旗下首款混动车型赤兔混动版、新世代潮跑利器哈弗H6S混动版携手登场，此外，备受关注的新科技旗舰SUV神

长安汽车的蓝鲸iDD混动系统与EV并驾齐驱，形成完整而又各擅胜场的新能源阵营。低碳环保、动力强劲的混动系统，就是今后十年的汽车市场入场券，长安已经拿在手里。

4月26日，威震天正式成为MG5天蝎座宇宙硬茬伙伴。

新红旗LS7的纯自主与真硬核，不仅代表了当下中国汽车工业技术的天花板，更是一汽红旗可以放眼全球，比肩顶级豪华品牌的实力和底气。

新势力进入汽车行业的最大贡献，并不在于提供生态多样化，而是引进了IT技术和设计思想，促使汽车工程技术与IT技术融合。

LFP和三元各有优缺点，LFP快速上位的根本原因是中企在新能源上的集体崛起。眼下跨国品牌介入LFP，虽然看上去有点被动，但仍是以后日子里最好的机会。

在国内新能源汽车市场销量高歌猛进的形势下，充电便利性问题仍旧是制约行业发展的关键因素之一。根据2021年中汽协的数据统计，40%的用户抱怨充电时间过长占比，72.5%的用户吐槽

几个小时的节油PK赛，CS75PLUS呈现出的强动力与高节能平衡，反映了长安产品力表现出某种“王者气质”。这是长安长期大规模研发投入和企业产品思维转型的结果。

新势力希望自己的定位是时尚的、年轻的、科技的，而一线城市核心商超的高档奢侈品牌的心理暗示，帮助新势力完成了原本最困难的品牌定位。

这一波被奉为“技术革命”的总装工艺改变，主机厂赢了；而输的一方，无疑是为所有改变买单的消费者。