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上汽通用汽车不仅精准应和了高层的关切与战略，更为旗下产品的全面混动化营造契机。

上汽奥迪产品竞争一直处于下风，对品牌力形成了长期消耗。新技术平台上诞生的纯电产品，需要市场认可的难度将更大。

5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。

全球汽车产业的利益调整、地盘重分，将是未来多年不变的主题。在这个“不变主题”下，汽车产业正在经历20年来仅见的动荡期。

政府推行的“以旧换新”等新政策，不仅直接激发了购车需求的增长，而且还着力于推动新能源汽车领域的发展，旨在通过这种方式培育行业内的领头羊企业，加速技术的革新进程。

5月20日，荣威D5X DMH正式上市。

5月19日，在成都东安湖畔的中法合作馆，“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆召开。

Volvo EX30在瑞典哥德堡揭晓其在中国市场的建议零售价。这虽然看上去有些别扭甚至错位，却是令人叫绝的一招。

立足中国，对标国际，国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡来了。

“中国充电服务第一股”能链智电股价缩水98%，年度亏损超13亿元，轻资产模式遇行业寒流，充电服务市场盈利困境凸显。

红旗HQ9不仅仅是一款汽车产品，更是中国企业家精神的物质化体现，反映了创新、责任、情怀以及对高品质不懈追求的多重价值理念。

此次活动超越单纯销售，旨在将汽车智能与电动化创新科技融入乡村血脉，同步传递绿色出行新思维。

中国汽车品牌在全球市场份额迅速扩大，成为增长主力，但盈利水平与丰田、现代等跨国车企的差距依旧悬殊。

比亚迪、宁德时代等新能源巨头的海外营收突破千亿元，标志着中国新能源技术在国际上的认可度提升，也验证了中国新能源汽车技术创新和品牌建设的成效。

在大众汽车探索本土合作路径、加快电气化转型的时刻，与VCTC比邻而居，会成为大众安徽的比较优势。

5月13日，“全场景 赋新能 赢未来”——中国重汽新能源轻卡全场景产品领先上市发布会在河南郑州启幕。

美国试图利用对抗政策，引导和影响其他国家采取类似对抗性举动，达到对中国“新三样”出口造成更大麻烦的目的。

在辅助驾驶这个新兴领域，法律和法规还未足够成熟，特别是在确定责任方面，需要进一步的发展和完善。

5月13日，魏牌新摩卡Hi4焕新上市，指导价23.88万元。

猛士诞生在消费升级、多元化、个性化、高端硬派越野正受到越来越多用户青睐的背景下。其品牌价值，在于自身能力与市场高端需求结合。从用户的体验出发，帮助用户实现全场景豪华越野诉求，猛士终将顶峰相见。

长城汽车坚持长期战略应对行业竞争，正通过直营模式创新与全球化战略推进转型。

行政手段永远不会比市场行为更高明。专业的事让专业的人来做，不懂装懂，一刀切、一限了之，不仅是懒政，更后患无穷。

4月份，中国汽车出口增速大于内销，国内市场亟需进一步提振。同时，新能源车继续处于主动进攻态势，燃油车市场节节后退。

极氪在调整估值后，成功在美国纽交所上市。面对新能源汽车市场激烈竞争和内部协同的双重挑战，如何持续稳固并增强投资者的信心，成为新的考验。

5月9日，一汽解放发布4月份产销快报。