国内

在市场价格竞争白热化的背景下，国内A股乘用车企业2024年一季度业绩呈现出喜忧参半的经营状况。

2024北京车展，全球首发车117辆，概念车41辆。

中国已经成为全球汽车的生产中心、创新中心，在这里保有存在感和观察窗口，比以往任何时候都重要。

在美股，代表中概股的纳斯达克中国金龙指数近10个交易日强劲反弹约15%，汽车板块表现尤为活跃。

新一代哈弗H6超越自我，跨越细分市场的藩篱，成为新时代的全能选手。

政策支持、销售数据增长和“以旧换新”政策的实施，都为汽车行业带来积极信号，港股汽车板块持续上涨。

时隔四年，北京车展踏春归来。极狐汽车秉承着“场景化造车”理念，与春同行，带来阿尔法T5踏青版。

从北京车展所传递出来的信息来看，东风汽车已经在各个维度做好了准备，上半场实现体系转型之后，下半场正在形成先发优势。

奥迪全球CEO高德诺Gernot Döllner现身北京车展，为奥迪Q6L e-tron站台，宣示奥迪在中国发展的信心。

有人四处走秀追逐泼天的流量，也有人坚持自己奉献经典的传奇。

本次北京车展，搭载魔核动力平台的的BJ60魔核电驱版和全新BJ40魔核电驱版的亮相，在一众电动化越野车型中，新车型凭借强大的产品竞争力，让用户备受期待。

智能化下半场，广汽集团疾步快跑。

东风纳米以诚意和责任感，透过共创与横向合作，一举解决国民车的普惠需求与智能化时代的进阶需求。东风纳米的品牌价值，在国民对产品体验“超期待”中得到升华。

依托于股东双方的优势资源，有着天时地利人和的长安马自达，在新能源领域有实力去树立和引领新的价值标杆。

18个月前，道朗格初挂牌，知道它了解它的人屈指可数；18个月后，道朗格带来全尺寸SUV太浩，65万元的预售价着实良心。展车旁的李龙面带微笑，心中的自信无须掩饰。

刚刚在北京国际车展完成全球首秀的长安马自达MAZDA EZ-6，以充满生命活力和灵魂律动的「魂动」设计，在电动化时代树立了全新的审美价值标准。

迎接新世代车型的掌声还未消散，宝马又双叒叕放大招：宣布向沈阳基地增资200亿元人民币。这项投资的目标直指沈阳大东工厂，是为宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础，更彰显宝马集团对中国市场的长期承诺。

猛士的品牌价值，在于自身能力与市场高端需求结合。从用户的体验出发，帮助用户实现全场景豪华越野诉求，成就了猛士与高端用户的固连纽带。

4月25日，小米汽车在2024北京车展上召开发布会，雷军宣布小米SU7正式发布28天后锁单量75723台，已交付 5781台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。

十天之内两度访华的宝马集团董事长齐普策，在2024宝马集团之夜上强调，宝马迈向智能电动时代的战略不会停步，即将到来的新世代车型正带领宝马进入新时代。至2030年，宝马集团全球电动车销量占比将达到全部销量的50%。

4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展。

在车展前的大众集团品牌之夜上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，要以“中国速度”加速转型，对于快速发展的迫切、对未来前景的期许，溢于言表。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，荣威以D5X DMH为载体，凭借其先进的技术实力、卓越的产品品质以及贴近消费者的市场策略，正稳步迈向品牌发展的新高度，力求在新能源汽车市场中重塑荣威品牌的地位。

4月25日，北京车展首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。

4月26日，欧拉品牌以“欧拉美学，全球经典”为主题，在北京车展发布了全球化出海战略。