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近日，东风日产宣布启辰纯电动汽车晨风启动预售，虽然大家都知道该款电动汽车实际就是“中国版聆风”，但28万元的预售价格仍让人大吃一惊，要知道合资自主品牌启辰此前推出的传统能源汽车售价都在10万元以下，而当前国内销量靠前的纯电动汽车价格都在20万元以下，晨风如此之高的预售价格能杀进纯电动汽车销量排行榜前列吗？

在这轮汽车反垄断调查之后，中国是否将出台新政策来规范外资汽车及零部件企业的在华发展，近日引发外媒猜测。

依靠持续推出的新车型和眼花缭乱的赞助营销方式，英菲尼迪2014年延续去年下半年高速增长的势头，前7个月累计销量16254辆，占去年全年总销量的95%，同比上涨116%。

中国四大车展之一的2014年第十七届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）将于本月29日开幕。与往年不同的是，由于中国市场增长放缓，凭借西部市场的巨大潜力，过去由当地经销商为主导参与的成都车展，开始被各大汽车厂商所重视。成都车市也在不断深化其对于中国西南部乃至全国汽车消费潮流的标杆作用，不断提升其主导全国汽车市场增长的话语权。

最近部分合资品牌在国产化过程中减配危机集中爆发，引发广泛关注。为适应中国消费者对性价比的期待，合资品牌不得不寻找价格更低的供应商，由此给产品质量带来的风险，已经由“潜在”变成了“事实”。

丰田独霸混合动力领域多年，至今已经销售了超过700万辆混合动力车，这如何让其他汽车制造商不眼红？近日，现代、通用、马自达等车企向丰田混合动力发起挑战，暴露了其狙击丰田的新车型。

近日有消息传出，上海自贸区正在规划“平行进口车”试点，由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报商务部审核，一旦落地，将会打开另一条进口车进入国内市场的通道。

“为了改变CS75加价的现象，长安汽车花了不少心思，然而，用户为了尽早提到车，会和经销商配合，隐瞒加价增配行为。但加价购买后，又容易产生不满情绪，影响客户满意度。“日前，长安汽车相关负责人在针对CS75加价现象的回应中表示，曾经一度加价销售的长安汽车CS75，在厂家的干预下目前已经叫停了加价行为。

电动汽车生产企业雷丁近日宣布启动“电动汽车示范工程”，以每辆电动车向消费者直补10%仅售2.98万元的价格，布局新能源汽车市场。

要说在中国车市近几年最热的细分市场是什么？那一定非SUV莫属。随着SUV车型越来越受到中国消费者的青睐，SUV市场从2011年增长20.2%，高于乘用车增速15个百分点；到2012年增长25.5%，高于乘用车增速18.4个百分点；再到2013年增长49.4%，高于乘用车增速33.7个百分点……

今年上半年，从4月之后，国内车市增幅明显放缓。小型车市场增幅也只有5%，轿车仍占有狭义乘用车近七成的份额，但增速只有7个百分点，而MPV和SUV保持50.6个百分点和32.7个百分点的高增长。而这其中不得不提的是，中高级车市场几乎没有增长，这跟往年市场的增长相比，十分反常。

据中汽协的数据：上半年奥迪继续在第一梯队中处于领先位置，而宝马、奔驰紧随其后位列二、三名。在第二梯队中，按销量从高到低依次为捷豹/路虎、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪。从27.5%增幅的整体销量数据可以看出，豪华车市场的增长引擎仍然强劲。

记者昨从省公安厅交警总队获悉，对于社会各界广泛关心的非营运客车等6年内免上线检测相关政策，全省交警部门将严格按照公安部通知要求，从今年9月1日起实施，省内可以异地核发免检车辆合格标志。

在业内人士看来，以上海自贸区试点“汽车平行进口”，或可为国外“低价车”的进入提供一个突破口，从而对目前的进口车价格体系起到一定的“调剂”作用。 一款进口宝马X5 xDrive 35i领先型汽车，国内指导价为92.8万元，平行进口车的报价约在76万元。2014款搭载3.0T发动机的保时捷卡宴，官方指导价为105万元，平行进口的美规车价格较前者低15%，仅为90万元。

四川省发改委昨日发布公告称，按照国家汽车产业政策 有关规定，四川省发改委核准了神龙汽车有限公司成都分公司乘用车项目。

随着新能源汽车相关政策的逐渐落地，行业需求得到市场认可。近期，多家券商组织新能源汽车产业链相关论坛和调研活动，其认为在新能源汽车销量启动前夜，依然存在布局机会。行业在销量确认后是“业绩预期 估值”同时提升的“戴维斯双击”，值得继续挖掘和跟踪布局。

2013年全年轿车销量前十排名的品牌有九款全部是A级车。其中，大众旗下有朗逸、速腾、捷达、桑塔纳和宝来五款车型上榜，而通用旗下有别克凯越、雪佛兰赛欧和科鲁兹；福特福克斯位居榜首。今年上半年，A级车 销 量 累 计362.56万辆，较去年同期的329.34万辆同比提升10.1%。

冰冷的数据已经摆在面前：8月8日中汽协发布的数据显示，自主品牌乘用车、轿车市场份额从去年9月起，已经是连续第十一个月下降，分别 降 至 34.6%和17.7%，其中轿车市场份额更是首次跌破20%。不过这并非世界末日，每一场疯狂的盛宴的角落总有厚积薄发的孤独者，市场份额的下滑，也许孕育着真正强者脱颖而出的一次洗牌。

距离发改委公开宣布湖北奥迪经销商存在价格垄断已过去三周，可罚单仍没有开出。

8月19日，宝马4家湖北经销商首吃162万元罚单；20日，日立、三菱电机等12家汽车零部件厂商被罚12.35亿元，这是中国《反垄断法》实施以来开出的最大一张罚单。另据传闻，针对湖北11家奥迪经销商以及一汽-大众奥迪的罚单也正在拟定当中。从目前形势看，“大戏”还在头后。

在电动汽车真正意义上大面积进入私人消费选项之前，是应该先有充电桩还是先有电动汽车呢？这无疑是个“先有鸡还是先有蛋”的无解难题。尽管在政策和舆论层面，从中央到地方都在为电动车进入私人消费领域摇旗呐喊，但在真正由谁来建设这些充电设施的问题上，几乎所有的资本力量都选择了三思而后行。

上周，凯迪拉克首款加长轴距的国产新车ATS-L正式投放市场。主场作战的上海通用，斥资以千万元计在上海外滩为新车登台亮相搭建了一个炫酷的舞台，而主打“L”概念的各种驾驶任务亦在向在场的媒体和经销商不断强化一个概念——这一次凯迪拉克通过加长轴距变得更中国化了。

汽车反垄断首笔“天价”罚单8月20日落地：发改委针对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。其中日立和不二越主动配合调查，被免除处罚。该罚单也是中国《反垄断法》实施6年以来，开出的最大一张罚单。

2014年10月1日起，我国将实施新修订的《机动车登记规定》（以下简称《规定》），其中原厂改装车无需办理手续，对车身车架改装放宽，改装后十日内办理变更手续即可。同时，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明，直接可以上牌。

新浪汽车讯 日前，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年8月22日起，召回2011年12月28日至2013年6月26日之间生产的手动尊贵型逸动汽车(怠速启停版)，共计15360辆。