国内

长城关闭欧洲总部，可能是基于对政策走向的悲观，而非对市场需求的悲观。

交通领域将迎来绿色革命，新能源车普及提速，购车限制将逐步放宽。

5月30日，一汽丰田新款皇冠陆放上市，比旧款至高降价4.9万元，其中，官方最高降幅3.4万元，售价区间为28.48万-33.28万元，另外可再享权益1.5万元。同时，可享含国补至高2.3万元置换补贴及0首付至高8年分期购车等多重政策。

GL8陆尊PHEV上市，提升驾驶品质的插电混动系统当然是亮点，但3万元的“残值补贴”更引人注目。

一汽解放举行“中国公路车辆机械有限公司 & 一汽解放汽车有限公司联名品牌发布会”。

阿维塔通过APP统一定价结合经销商服务，探索“轻资产、重服务”的新生态，这为行业提供了新的思考角度。

博弈可以削弱分歧，但无法消除它。只要没有追上市场形势的变化，就不会彻底消除利益攸关方的潜在冲突。

无论是企业成立ASRA，还是经产省出政策，都表明日本汽车产业界及政策方认识到“新世代”汽车的新增价值，要更多依靠软件来定义，这其实也是SDV的内涵。

一向沉得住气的一汽丰田吹响了反击的号角。面对新的竞争环境，既有从善如流，也有始终如一。这就是我们理解中的长期主义。

新能源车市激战正酣，“芯片”成为技术飞跃与市场翻盘的核心角力点，深刻影响着未来出行“芯”格局。

谁能率先克服固态电池技术规模应用中的实际障碍，便能在新能源时代夺得更多话语权。

风云T9开启豪华平权时代。新豪华不仅仅是豪华配置的叠加，或是高昂价格的象征，而是更加注重技术革新、安全节能、宽场景适应性以及对用户需求的深刻理解与精准满足。

继5月21日埃安成功登陆马来西亚后，时隔一天再次迎来大动作：中亚出口基地启动，并完成塔吉克斯坦首批1000辆交付！

每一座城市都有其延续文脉和独特风情，品尝特色美食的同时，可以开着冠道漫游大街小巷和特色景点，让时间慢下来，让心也静下来，感受这座城，感受深藏街巷的烟火。

广汽集团以实际行动，展现了其面对逆境的态度，比讲故事和画大饼，更能赢得用户的尊重与期待。

上汽通用汽车不仅精准应和了高层的关切与战略，更为旗下产品的全面混动化营造契机。

上汽奥迪产品竞争一直处于下风，对品牌力形成了长期消耗。新技术平台上诞生的纯电产品，需要市场认可的难度将更大。

5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。

全球汽车产业的利益调整、地盘重分，将是未来多年不变的主题。在这个“不变主题”下，汽车产业正在经历20年来仅见的动荡期。

政府推行的“以旧换新”等新政策，不仅直接激发了购车需求的增长，而且还着力于推动新能源汽车领域的发展，旨在通过这种方式培育行业内的领头羊企业，加速技术的革新进程。

5月20日，荣威D5X DMH正式上市。

5月19日，在成都东安湖畔的中法合作馆，“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆召开。

Volvo EX30在瑞典哥德堡揭晓其在中国市场的建议零售价。这虽然看上去有些别扭甚至错位，却是令人叫绝的一招。

立足中国，对标国际，国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡来了。

“中国充电服务第一股”能链智电股价缩水98%，年度亏损超13亿元，轻资产模式遇行业寒流，充电服务市场盈利困境凸显。