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11月16日，“普拉多英雄会”北区活动在冰城哈尔滨启动，在广袤无垠的北国旷野，开启纵横冰雪的豪迈之旅。

第四代CS75PLUS正在继续引领市场潮流，它所展现的强势热销势能，证明在新的赛季依然强得可怕，也必将进一步夯实长安自主品牌头部的地位。

11月，一汽丰田推出了“以旧焕新 双十一购车狂欢节”，参与促销活动的用户，可享至高2.3万元置换补贴，成交用户可有机会获得至高49999元双十一补贴。

见证和参与年产一千万辆新能源，东风的战略转型和跃迁行动，已经渐入佳境。而站在新起点的中国汽车，也将继续展示中国现代化的创新力量，为全球汽车工业提供中国驱动力。

广汽丰田的转型创新之路，不仅体现了新时代、新合资的价值与含金量，也为在竞争新格局下仍茫然彷徨的整个合资企业群体，引领了向前发展的方向。

不久前，在风景秀丽的浙江安吉县，MG正式推出了全球高标准纯电后驱SUV——MG ES5。

11月15日，极狐新阿尔法T5以全新升级的姿态登陆广州车展，特别推出的神行版不仅有宁德时代5C神行电池的“黑科技”加持，更是将15分钟充电500公里续航的超快补能“搬”进了16万级的市场。

红旗的高质量价值观，是对当下新能源消费痛点给出的解决方案，是以长期主义精神，所做的战略思考和技术布局。

由于受国内经济大势影响，商用车市场不仅没有呈现“金九银十”的喜人景象，而且出现同比两位数下降，让人始料未及。

港股整车股，尤其是新势力车企，再次领跌市场，且成交量显著减少。

在广州车展前夕，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生近日与媒体交流时强调，宝马的品牌灵魂和DNA始终是驾驶乐趣——在电动化、智能座舱、智驾等领域不断创新突破，推出了“智能加持”、“油电同趣”的丰富产品阵容，满足消费者多样化的需求。

11月15日，广汽集团将携旗下五大品牌齐聚广州车展，并发布多款全新车型和技术。

11月12日，传祺新能源E9超级快充版正式上市，新车共推出3个版本，售价32.28万-39.28万元。

美国正寻求全面、结构性遏制中国AI发展。中国汽车智能方案公司、部分主机厂将面临AI芯片断供风险。

“极致出行体验”将成为2025款别克世纪的新标签。

港股市场再度面临“特朗普交易”冲击，新势力车企放量下跌，热钱来去匆匆。

眼下增程的增速高于插混、插混高于纯电的市场局面，还将持续几年。厂商们纷纷追捧增程，是有长期考虑的，并非一味跟风。

香港金管局降息后，港股市场却连续两天下跌，反映了投资者对降息以外的更深层次担忧。

12个月的憧憬终于变成现实，AUDI品牌将在智能网联时代全速前进。

美新政府可能迫使墨西哥采取措施，限制中国车出口到墨西哥。如果后者就范，中国将丢失海外贸易份额的5%。

“媒体”们不顾及事件的真实性和严肃性，过度炒作的行为，印证了流量本身的浮躁无根和缺乏底线。

整车股似乎开启了新的调整期，估值较高的个股面临回调压力，行业龙头也未能因“金九银十”而实现显著上涨。

看到进博会上的BMW M，我想为宝马的公关点个赞。

别说踏踏实实学习对手，就连静下心来看一篇文字的耐心，我们都没有了……

大众汽车集团（中国）管理董事长兼首席执行官贝瑞德日前发声，强调中国业务要以盈利为先、研发产品要借力本地势能。