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6月12日，长城汽车开启了一场别开生面的直播盛宴——“长城汽车Coffee OS 3智慧空间首个百人车内技术分享会”。

除了汽车行业的从业人士，没有人会对车企的高管们直播有兴趣。

碳酸锂价格回升趋势意外终止，市场趋势的急剧转变，成为了产业链上下关注的焦点。

虽然新能源车销量整体上涨，新势力车企却显露疲态。这些尚未实现规模经济、现金流不稳定的企业，正面临难以跟上市场节奏的困境。

上汽大众途观L Pro上市两周，很多人问名字不能短一点儿么，又是L又是Pro。名字确实够长，但其后的“Pro”，就像阳光下的奖牌，明亮亮的晃人眼。

裁员只是“KI 10”项目的部分手段，重点还是削减成本。

日前，在重庆汽车论坛上，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪以“坚持长期主义，坚守使命初心，共创中国汽车新未来”为主题发表演讲，为中国汽车产业可持续发展积极建言献策。

6月7日，福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出2款车型，指导价20.98万-22.98万元。

站在行业高度审视当前市场格局，发现弊端，无论视角还是持论，都值得尊敬和引发思考。

美议员建议将宁德时代和国轩高科列入黑名单，引发宁德时代股价盘中重挫8%。

60余年前，212越野车问世，开辟了中国越野车发展的历史；60年后，212越野车将不负使命，让世界看到最具东方内核的越野新力量。

6月6日，昊铂GT全球款正式上市，官方指导价20.39万元-25.99万元。

在这款车身上，是能够让人实实在在地看到中国自主品牌造车水平的进步的。

“车路云一体化”概念引爆股市，万集科技等股票大幅上涨。政策推动和城市项目落地加速产业升级。

越是身处剧变时代，越要擎起“长期主义”的旗帜。

从今年前4个月的趋势来看，中国汽车出口会攀上新台阶，但不会一帆风顺。在不断施加遏制手段对冲之下，中企将面临抉择时刻。

4月起俄罗斯实施的第152号法令堵住了借道中亚国家避税的“低税通道”， 一度火爆的中国汽车平行出口市场遭遇寒流。

5月新能源车销量数据亮眼，提振相关汽车股表现，成为港股市场反弹行情的重要力量。

“没招过谁 没惹过谁 总想要点强”的宝马最近又躺枪了。

混动通过发动机热效率和电机配置的技术提升，经济上已经做到百公里消耗的油费，接近百公里充电费用。这就是插混卷续航，实际上卷的是热效率的原因。

埃安旗下豪华品牌昊铂即将推出具备业内超前配置实力的重磅产品——昊铂GT 全球款。

5月份电动车企的潜在需求明显增加，大多数品牌都展开了复苏+上攻，并纷纷取得今年以来最好成绩。

新能源汽车限购放宽政策实施，深圳率先调整取得实效，市场响应积极。汽车零部件板块股价顺势上扬。

出乎所有人的预料，上汽大众以一招三连杀，将途观L Pro的年“拥车成本”直降到1.6万元以下，日均支出刚刚超过40元。

​ 广汽丰田想快，但不会为了快，在品质上做妥协；想要更便宜，但不会为了便宜，把好料换成普通料；想要更有话题性，但不会为了噱头，把不成熟的技术端给消费者。 文 /《汽车人》卢山 作为