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最冷的冬天，就玩最带劲的，广汽三菱“冰雪秋名山”引爆雪上激情。

如果热钱退潮，抱团股将瓦解。新能源汽车领域的几个龙头股，就有明显抱团股的特征。

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根据公开数据统计，2020年中国重卡行业达到162万辆的销量新高，其中山东重工旗下的中国重汽+陕重汽销售突破50万辆。2019年全球重卡销量第一的是48.8万辆的戴姆勒集团，由于海外

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1月18日，长安汽车与BOE（京东方）正式签署战略合作协议，双方将在汽车智能座舱显示领域的技术研发、产品设计、以及整车应用领域展开全面深度合作。

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脱离产品生态环境、脱离市场应用，单纯谈技术突破，是没有意义的。

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芯片供应紧张问题，将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响。

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在经历了中国车市最艰难的年份之后，回首看，东风日产成为17年来“最好的自己”，实至名归。

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时隔四年，WEY品牌再次从用户出发，呈现新世代智能SUV最新趋势。伴随着WEY品牌焕新活动，摩卡也将于1月20号正式全球亮相。以摩卡为新起点，WEY品牌将开启智能化新篇章。

对于迈入“十四五”开局之年，同时也是成立35周年的吉利，李书福并没有“禅让”的计划，吉利的脚步没有因为疫情或者任何原因放慢。

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随着1.5L TNGA新卡罗拉引入，一汽丰田有望在小排量、三缸机领域树立新的标杆。

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如果全球化必须在美国的卵翼下，必须由美国制定界限、控制范围、分配利益和随时保留惩罚权力，这样的全球化不要也罢。

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“新势力”发动的造车运动，已经基本尘埃落定。“第二浪潮”由信奉“轻资产哲学”的IT企业掀起。

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让梦走得更远，广汽本田在2020年谱写了一篇梦的交响诗。

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