焦点

在长安叙事体系里，第一次将服务提升到与整个制造实体地位相同的程度。以用户为中心的服务理念，已经贯彻到长安的产品策略和企业战略遂行中。

没有PPT宣讲，也没领导站台，更没枯燥流程，一汽奔腾秉承“以用户体验为中心”理念，打破传统的新车上市固定模式，实力宠粉，为广大用户打造一场有趣、有料、有颜的“

软件的基础一直是硬件，到了汽车上，我们也不应改变看法。

“可持续发展”是齐普策为宝马制定的未来发展战略，而他心中真正的愿景仍然是全公司主动趋近用户、积极服务用户，为用户提供“选择的权利”。

在张玉辉看来，经销商做好林肯的“秘密”就是坚持林肯之道——只要做好这件事，其它便是水到渠成。

​ 当替代传统车企的假说一旦被现实证伪，对于中国造车新势力估值的影响就不仅仅是简单的锚定关系了。故事一旦被推翻，就需要编织出一个新的故事，这岂是易事。 文/《汽车人》张

葫芦娃，葫芦娃，一根藤上七朵花……在贡献了“救爷爷”“六娃”等众多经典爆笑梗之后，这个永远玩不坏的长寿IP今年进军了汽车圈。

经历这一年打拼，在品牌创新、技术升级、营销破圈上荣威多点开花，愈发有了心得。

华为做出不进入汽车整车制造领域的战略决策，是高明的、特立独行的决定。

一面是欧洲和中国对于资源的焦虑，另一面是美国把中国视为战略竞争对手。

“我们正以全新战略为指引，持续推进在电动化、数字化、智能化方面的创新引领，全面释放各子品牌潜力，以实现在豪华车市场的可持续发展。” 在这片充满希望的田野上，杨铭的愿景是——打造中国最令人心向往之的汽车及服务品牌。

对雷克萨斯而言，量产幸福，也是量产无可取代的那一辆车。

对于CPTPP，中国加入会更有利于日本。CPTPP带给双方更高水平的贸投关系，机遇大于挑战。

以技术为品牌向上牵引力，东风日产对整个市场变化拥有敏感性，始终愿意去尝试新的事物和追求突破，这本身就是“敢为”精神的体现。

从点状思维到系统化、平台化，是长安马自达深耕用户群体的意识进化、手段进化。

可以预见的是，新一代林肯航海家Nautilus不仅会成为林肯决战豪华车市场的新砝码，更会成为“美式豪华”与“价值营销”的又一范本。

纯电轿车EA6亮相广州车展，广汽本田电动化再下一城。

到底能不能实现顺周期还是未知之数，但可以肯定的是，随着新能源汽车需求暴涨，整个产业上游资源都进入到了供不应求的阶段已然成为了事实。

“商品价值、体验价值、保有价值”+“共创文化价值”的“3+1”战略构成了新十年广汽本田全价值体系。

借助福特在智能网联、车路协同的领先技术，以及长安福特的先进制造集成优势，福特锐际应用新一代车路协同技术，提升交通效率，展现出新能力。福特锐际产品线的进化，更可期待。

创新纯电动BMW iX3的上市，开启了华晨宝马向着智能化、电动化和数字化转型的新篇章；为豪华新能源车市场注入前所未有的“电动活力”，更为“中国制造”添加“世界品质”的金色标签。

目前中国汽车股，尤其是新能源的估值是不是过高了？但苯乙烯市场的高景气度，为资本又带来了新的做多动力。

11月20日，借助第十八届广州国际车展，东风Honda旗下第二款纯电动车M-NV惊艳上市，东风Honda的新能源产品矩阵进一步壮大。

同时，CR-V、INSPIRE、艾力绅、享域构建的东风Honda混

11月20日，以“2·1·0 从心出发”为主题，东风标致全新4008和全新5008进行了中国首秀，并将于2021上半年面市，同时插混运动新潮座驾508L PHEV正式上市，官方指导售价为人民币215700-227700元。

战略明晰，新品到位，行业观察人士认为，未来两年，广汽丰田有能力冲击年产销100万辆，呈现更加坚实的体系能力。