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2020-04-03
【汽车人】一季度增长88%,红旗点亮中国车市新希望
危难有爱、营销有道、行兵有备,有了这样走心的举措、前瞻的战略和扎实的部署,才有了红旗一季度成绩的取得,才有了“全年20万使命必达”的底气!
国内
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2025-06-10
【汽车人】袁小林谈安全,一个无法拒绝的理由
国内
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2025-06-10
【汽车人】车企“自杀式”降价潮蔓延,监管层罕见密集发声
国内
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2025-06-09
【汽车人】新势力:生存面临严峻考验
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2015-03-08
金先桢 构建人才能力模型
如何结合自身实际情况进一步提炼和优化人才培养的方法,构建自主企业的人才能力模型,对于一汽更为重要。
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2015-02-10
魏建军:方法论的胜利
虽然从20多年前就进军汽车业,但魏建军强烈的个人色彩以及市场变化给企业带来的影响冲击,没有比2014年更激烈更跌宕。
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2015-02-10
伍刚:不要把世界看小了
900亿的营业收入,是它过去的一年中交出的成绩单。在汽车流通业竞争近乎白热化的今天,国机是汽车经销商集团在市场化运作中成功转型的典型案例。
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2015-02-10
戴雷:爱的征程“极速前进”
没有人能改变时代,改变的只有自己,企业家只有去改变才能有未来。或许这也正是过去一年里英菲尼迪的写照:它从一个相对的低点出发,因为“敢”而踏上旅程,又因为“爱”而让外界将他们铭记。
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2015-02-10
林小慰:执拗的“质量控”
是什么造就了广汽传祺新车质量持续保持“中国品牌第一”?作为广汽乘用车质量部部长,林小慰认为,这主要归功于独特的传祺模式,以及追求严谨、有条理、重细节的个人职业习惯,而这种习惯已经与时光一起融入了他的生命。
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2015-02-10
陈旭:激情老总的“服务经 ”
陈旭,经销商总经理出身,深谙服务真谛。“顾客的口碑是我们最好的奖杯”,这是陈旭和长安福特共有的服务理念,为此,他们自负使命。
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2015-02-10
黄华琼,迎着太阳奔跑
战略转型的奇瑞汽车,成效在2014年逐步展现。在奇瑞掌门人尹同跃的支持下,黄华琼以用户为导向,主导营销体系变革,与奇瑞产品转型并驾齐驱,优化渠道,深化体验式营销,加强数据管控,推进精细化营销,使得市场规模连续多年萎缩的奇瑞汽车在2014年连续实现了8个月的正增长。
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2015-02-10
肖勇,向梦想靠近
全年销量11.68万辆,超额完成全年目标,同比涨幅高达41%,远超行业平均增长水平。在营销中,肖勇团队非常注重用户深度体验。
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2015-02-10
郑衡,永远在路上
从广汽丰田到广汽本田,职位同为营销副总的郑衡,扮演的角色既是传承者,亦是开拓者。其伴随缤智亮相所喊出的一句“誓进第一阵营”口号,也在之后的一连串创变色彩浓厚的营销举措与不断刷新的销量面前,找到了扎实的落脚点。
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2015-02-10
梁国锋,让“黑马”变成“升班马”
“十二连降”的背景下,北京汽车逆风飞扬,2014年共计销售30.03万辆,同比增长50%。一个底子不厚、时间不长的后来者,凭什么就能够超越前者。梁国锋给出了答案。
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2015-02-10
李宏鹏,走在趋势之前
近年来,营销的概念和内涵受到了前所未有的挑战。对于梅赛德斯-奔驰而言亦是如此,如果说2013年奔驰的关键词是“整合”,那么,2014年更确切的描述则是“变革”。
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2015-02-10
贾鸣镝,不争第一更从容
以”70后“身份掌舵国内最具历史底蕴车企的营销将印,过去4年的实践已充分证实,贾鸣镝令人瞩目的远不只是年轻,他带领下的营销板块,为步入中年的上海大众体系焕新做出了有力注脚。
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2015-02-10
蔡宾,营销不是“匹夫之勇”
以营销成名的上海通用,在2014年并不好过,主力产品处于生命周期中末端、母公司大规模召回、国内市场竞争加剧……在这些不利条件之下,上海通用凭借其体系力“顶住了”。
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2015-02-10
付强,这一年的故事很多
从2012年加入沃尔沃中国,付强对这个品牌进行了前所未有的改革。2014年,沃尔沃在华销量首度超过雷克萨斯,成为中国排名第五的豪华车品牌。
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2015-02-10
他们的“新常态”
超过2300万辆的销量让中国第六次登上全球汽车之巅,但在巨量规模下,却再少有人笑得出来。
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2015-02-10
叶磊,与启辰的非典型成功
从启辰品牌落地即开始统筹负责,叶磊尝到了比普通汽车人更多的酸甜苦辣。与那些基于同样背景下诞生的品牌比较,启辰的成功显得更加突出。
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2015-02-10
蔡建军,勇气更重要
过去的2014年是DS在华最繁忙也是最出彩的一年。三款车型接连投放创下了新车投放速度记录;更重要的是,基于用户至上的互联网思维,DS先后推出了一系列行业首创的微营销手段,并构建起独具DS风格的立体营销体系。
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2015-01-20
魏建军方法论的胜利
年度人物
获奖理由:虽然从20多年前就进军汽车业,但魏建军强烈的个人色彩以及市场变化给企业带来的影响冲击,没有比2014年更激烈更跌宕。事情的爆发点集中在H8,但这背后却是一种必然,对于魏建军和长城来说,“生存”以及“更好、更强地生存”永远是第一要义,对于自主品牌来说更是如此,而魏建军在2014年再次证明了一种路线和方向的胜利。
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2015-01-20
伍刚 不要把世界看小了
车商 先锋人物
获奖理由:900亿的营业收入,是它过去的一年中交出的成绩单。在汽车流通业竞争近乎白热化的今天,国机是汽车经销商集团在市场化运作中成功转型的典型案例。
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2015-01-20
戴雷 爱的征程“极速前进”
营销 先锋人物
获奖理由:没有人能改变时代,改变的只有自己,企业家只有去改变才能有未来。或许这也正是过去一年里英菲尼迪的写照:它从一个相对的低点出发,因为“敢”而踏上旅程,又因为“爱”而让外界将他们铭记。
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2015-01-20
林小慰 执拗的“质量控”
制造 先锋人物
获奖理由:是什么造就了广汽传祺新车质量持续保持“中国品牌第一”?作为广汽乘用车质量部部长,林小慰认为,这主要归功于独特的传祺模式,以及追求严谨、有条理、重细节的个人职业习惯,而这种习惯已经与时光一起融入了他的生命。
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2015-01-20
陈旭 激情老总的“服务经 ”
售后 先锋人物
获奖理由:成立14年的长安福特,2014年销量保持行业增速3倍,强大的产品力之外,更是它对于服务的长久坚持,同时,长安福特对于服务的打造,已经突破了售后维修的范围,贯穿于从制造到销售再到售后服务的每个环节。陈旭,经销商总经理出身,深谙服务真谛。“顾客的口碑是我们最好的奖杯”,这是陈旭和长安福特共有的服务理念,为此,他们自负使命。
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2015-01-20
朱福寿 东风股份“再上战场”
这本身就是一种态度,一方面表明了他对东风股份的重视和感情;另一方面,也是对东风股份经过3年时间终于结束调整期、在2015年有所作为的肯定。
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2015-01-20
朱福寿东风股份“再上战场”
这本身就是一种态度,一方面表明了他对东风股份的重视和感情;另一方面,也是对东风股份经过3年时间终于结束调整期、在2015年有所作为的肯定。
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2015-01-20
段建军 让奔驰更年轻
经过加快产品导入节奏、扩大终端渠道布局等一系列变革之后,奔驰手握一副好牌,重新回到了跑道上。
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