人物

操刀奥迪中国公关传播4年，卢敏捷还原了一个更加丰富多彩的奥迪品牌，为奥迪在中国高速发展提供了足够强大的驱动力。

短短5年时间，济南特种车公司在钱珠声的带领下逐步走出了一条产品小批量、多品种、个性化的发展之路，一如其企业宗旨所言：“做足重的文章，实现特的发展”。

干自主的人是值得尊敬的人，李骏当选FISITA主席则证明了干自主也是一件自豪的事情。

经过今年产品线的丰富和拓展，广汽本田的2011年将会十分精彩。

　　汽车和音乐从来就是分不开的“情侣”，一辆好车需要好的音响，更需要好的音乐，“汽车音乐”一直也是音乐中一个独特的类别，对于喜欢车更喜欢音乐

“企业会根据市场自己调整产能。如果说有冲动的话，国有企业会容易冲动，不会根据产能的变化自己做调整，合资占了大头，我们担心什么？”产能过剩与否话题徐长明主任的评价谈不上新鲜，但足够大胆。

万钢是力挺中国新能源汽车迈开大步、勇敢发展而且坚信中国会走在世界前列的部级高层，他经常鼓励中国企业要敢于去实现弯道超车。

喜欢一个人不需要理由，就如同喜欢一款车一样，朱迪·福斯特可以不用任何理由征服你。

如何撬开国内新能源汽车市场僵局，在刚刚上市的混合动力凯美瑞身上，冯兴亚或许找到了破解难题的法门。

重组之后，广汽长丰是一个全新的开始，对付守杰来说也是如此。

陈斌波，首次公开亮相就引起了业界的极大关注。人们关心的是，这样一位年轻的主将，将要把东本带往何处？

张晓军眼下考虑更多的是：如何构建奥迪在中国继续领跑的体系，以确保奥迪在中国达到30万甚至40万辆的销量。

国家支持自主研发的“普惠制”方式并不利于集中力量办大事。说句土话，就是“撒胡椒面”， 要集中财力重点支持关键技术、核心技术。

在黄刚看来，建设东风重卡新工厂，是对国内中重型卡车市场发展趋势的判断，更是实现东风十堰基地的全面振兴和持续发展所做出的慎重的决定。

1、您认为最快乐的事情是什么事情？ 和家人一起度过美好的时光。2、您最希望拥有哪种才华？　 学一种乐器。3、您最害怕的是什么？　 生老病死。 4、您目前

博世汽车部件（苏州）有限公司底盘控制系统中国区总裁

悦动生量，ix35起势，打造北京现代品牌从量变到质变的提升，熊伟有了更多把握。

南京依维柯携世博版轻卡、轻客登台车展，向市场展示了上南合作良性效应下，南京依维柯打造国际一流商用车企的实力。

东风日产是一个充满着梦想的企业，任勇将带领它实现进入第一梯队的目标。

“我觉得奥迪的定位不是玩车的人，可能务实的人都会喜欢奥迪吧，总觉得开奥迪的感觉是靠自己打拼挣来的，开着踏实。”

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奥迪A4成功的秘诀就是频繁地更新换代，通过及时地加入新技术和新配置来在同级市场获得优势。

“商乘”并举战略初步成型后，江淮完成了战略转变极为重要的一步，今后的路如何走得更广更稳才是关键。

在赵福全的带领下，吉利已经形成正规的开发途径和完备的产品战略。

归入吉利门下之后，豪车沃尔沃坚定了它的中国战略。