2017年，徐平将迎来60岁的生日。这位有着浓重自主情结的汽车人，将用他的睿智和魄力，继续带领着中国一汽集团走出阴霾，走向光明。... [详细]

在SUV火爆的今天，希望广菲克充分利用Jeep品牌，抓住机遇推出更多SUV，来抢占市场。但也不希望菲亚特品牌被边缘化，要引进更多有竞争力的车型，丰富菲亚特的产品线。
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中国汽车企业正在从合资的麻醉剂里苏醒并行动起来。在真正形成全球影响力之前，它们还将经历坎坷，耐住寂寞，为能在全球车市占有一席之地而拼尽全力。这是伴随车市转型升级的“新方位”，也是撼动全球车业格局的一股“新力量”。
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无论今天面临的是成功还是挑战，都是沃尔沃复兴之路的必经过程。已经是中国品牌的沃尔沃，背靠繁荣的中国市场，其复兴有着真实存在的可行性与必然性。但对于一个曾经沉寂的品牌来说，复兴远非一个口号那样简单，其过程也必然充满曲折和艰辛。
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随着新产品不断导入、双品牌运营逐渐成熟、智能制造转化为用户口碑……捷豹路虎很快就会拥有在第二阵营“称王”的实力。品牌推广本地化，也是捷豹路虎必须面对的挑战。英伦血统、英国制造本是捷豹路虎的核心竞争力。但如何令英伦血统与本地市场融合、获得本地市场认可，目前仍然缺少有效的手段与渠道。
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虽然在中国拥有了两家合资公司，但马自达浅尝而止的态度却未因此改变。这种看似闲庭漫步的节奏，在中国汽车如潮汹涌的大背景下，显得尤为另类。
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环绕整个2016年，“在希望的田野上”的旋律不断响起，创新的品牌、创新的产品、创新的厂商关系……对于已经130岁高龄的奔驰来说，持续变革的激情和活力丝毫不见衰弱。
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汽车行业不仅面临着行业内的竞争者，也面临着一些来自汽车行业外的挑战者。这使得竞争形势变得更加复杂，同时也要求宝马在传统的优势之外，增加新的竞争能力。
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“汽车革命正在发生”，奥迪启动了面向未来的结构性转型。当然，就如同它在中国酝酿的再合资一样，“改变未来”绝不是一个轻松的任务。
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从濒临破产到起死回生，在经历了几年的高速增长过后，如今又再次陷入了增长停滞进入调整期，PSA的未来在哪里？
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从两家合资公司的表现可以看到，本田不再抱着刻板的技术形象不放，而是采取了积极的态度，抓住中国市场的机会。
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全方位调整后，韩国现代在华业务明显提升。不过眼下的销量并不能完全证明韩系车已经走出发展困境。
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2016年，福特撤出了日本和印度尼西亚市场。与此相反，福特在华却收获了销量最好的一年。成功收官“1515战略”后，针对中国市场，福特发布了“创新2020战略”，这有望助推它在华迎来新一轮高速增长。从目前看，成效正在显现。
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当下，各国燃效标准正日益严苛，在努力达标的过程中，动力总成上各自为营的雷诺－日产联盟问题日益凸显。随着三菱成为雷诺－日产联盟的一员，三方在华如何协同发展，考验着管理者的智慧，对于戈恩带领联盟成为全球三大汽车制造商之一的梦想，亦举足轻重。
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表面看来，这家最具日式范儿的公司依然四平八稳；但在2016年，它已经调准好方向，开始全面出击。从埋头于制造的汽车公司变身为打通上下游的移动出行服务平台。当它确定在新能源路线上全擎发力的时候，它离传统汽车公司就更远了一些。
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虽然柴油门阴霾并未散去，奥迪再合资项目颇为棘手，但大众并未受不利因素影响。前11个月在华总销量首次突破300万辆，创下了一个跨国汽车品牌在非本国市场史无前例的纪录。
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18年前，通用汽车在华的首个合资企业在上海浦东金桥奠基；今天，通用汽车正在谋划在中国市场的“第二次创业”。
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从今日起，《汽车人》将陆续刊发“2016跨国车企年终评述”。与过去数十年里一样，跨国车企依然是全球经济最主要的构成力量，所不同的是，面对中国品牌崛起以及创新出行方式的压迫，跨国车企从全球战略到自身定位都在急速转型。2016年，丰田拾起了电动车、大众在华又一次合资、通用中国“再创业”、奔驰提前全球折桂……在这些意义深远的变化中，全球汽车又掀开了新的一页。... [详细]

用一款真正意义上的明星车型，荣威RX5为上汽自主十周年献上了最好的庆生礼。但它不过是冰山一角，更多的Hero Car已经在路上，上汽乘用车真正发力，正在持续释放中。
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中国车市发展到眼下这个规模，“量”的多少已不值得担忧，如何应对数字化、电动化和网联化必然趋势，切实提高出行效率和品质，才是2017年以至未来的战略性命题。
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新能源利润惊人，但掌握新能源电池生产主动权的比亚迪不见得就高枕无忧了。现在新能源汽车市场尚不成熟，存有诸多问题，比亚迪既然迎头走在前面，就要第一个面对这些问题。... [详细]

位于安徽内陆、靠商用车起家的江淮，近年来通过在SUV和新能源领域的精准布局，快速在乘用车市场占得了一席之地。然而，快速发展中的江淮在迎来新的机遇的同时，也仍面临极大的挑战。... [详细]

按照部署，华晨“十三五”核心课题是“上水平”，要把华晨打造卓越的汽车企业，跻身世界五百强行列。成长为一个“卓越”企业，需要长期的过程，很考验华晨的体系支撑与品牌运营。尤其是快速提升自主品牌的核心竞争力，华晨开始找到转型的方向。... [详细]

30年的发展，吉利有过繁荣，同样也经历过低谷。与沃尔沃的牵手，也是吉利汽车新发展的开始。... [详细]

经过5年转型，奇瑞今年迎来了新的转机，随着艾瑞泽5、瑞虎7两款新车型的相继上市，整体销量开始回暖，创下近6年来历史新高。奇瑞发生了哪些改变，为何再获市场青睐？接下来它会沿着预设的轨道继续大步向前吗？... [详细]