国内

对于“非法测绘案”，虽然中国处理得非常克制，但仍然将继续加速中美脱离。所有跨国车企在中国境内的智驾资质申请，审核必然收紧。

中国车企和科技企业在国际化和本土化之间寻找平衡，将是一场长期的考验。

10月16日，第四代CS75PLUS百城千店“万人”交付盛大举行，全国300多座城市800多家门店集中向第四代CS75PLUS首批用户交付新车，为用户打造亲情、感动、便捷的交车服务。

上汽已经打响“生存之战”，正加速推动组织架构整合和业务工作模式的大改革。

在2024巴黎车展上，小鹏P7的继任车型p7+正式开启了预售，价格为20.98万元起。

10月15日，智能百变大纯电SUV全新启辰VX6大平层，携“无忧绿”新配色正式“开盘”。新车限时权益价：450出行 11.29万元；450 Air 12.59万元；520 Pro 13.59万元；520 Max 14.59万元，在此基础上启辰还给出了丰富的金融政策和服务权益。

9月商用车市场景气指数依然较差，原因在于各行业对商用车的需求动力不足，基本建设和经济复苏度小于预期。

市场成交量持续下滑，汽车股连续两日领跌港股，头部车企遭受重创。

老牌地图企业四维图新，正在成为智能解决方案供应商的价格屠夫。

技术站到前沿，品牌打开局面，产品价值超越期待，岚图进入更广泛的受众视野。

近期汽车板块的低迷，反映了投资者对新能源汽车市场的担忧。尤其是中欧贸易摩擦对新能源车出口的潜在影响，让市场情绪更加谨慎。

特斯拉“Robotaxi Day”发布会后的股价大跌，反映了市场对特斯拉愿景和现实之间落差的失望。

9月车市摆脱了8月的平淡，但市场恢复活力，是政策大力拉动的结果。如果没有这些利好，市场能否走出观望期，存在疑问。

央视总台在重大赛事和活动场合以东风牵引头带动先进转播体系，本身就是对自身实力的加成。东风汽车凭借实力实现高端技术国产替代，背后正是中国民族汽车品牌日益强大，逐步站在世界舞台中心的体现。

日前，小鹏汽车全球首款AI汽车——小鹏P7+于深圳全球首秀亮相。

10月11日，本田全球首个新能源工厂——坐落于湖北武汉的东风本田新能源工厂正式投产。

最近来回美国，搭乘的都是汉莎，转机时选择了即将在10月停航的由汉莎航空执飞的法兰克福航段。

汽车板块的下跌不仅反映了市场对短期前景的担忧，也凸显了投资者对智能驾驶前景的期待与对技术不确定性的关注。

只要不忘合作的初心、坚持开创的精神，奥迪与上汽可以笑到最后。

10月9日，吉利全新A0级纯电小车吉利星愿正式上市。新车共推出星愿和星愿UP两个系列共5个版型，售价6.98万-9.88万元。

丰田要做行业巨头，不做行业寡头；强调市场规模，但不竭泽而渔；追求利润，靠技术护城河而非内卷压榨。

汽车板块大跌7.02%，板块内超100只个股跌停，显示了投资者对该行业的悲观预期。

错押三元锂技术、供应链依赖中国，韩国电池企业市场份额大幅下滑，SK On、LG新能源和三星SDI纷纷陷入困境。

全球投资者正在重新评估中国资产，特别是那些技术先进但盈利尚不稳定的新经济企业。

日前，2025款雅阁锐·T动上市，领先全球率先搭载Honda SENSING 360+，这是本田全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统，率先引入Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助，带来更聪明、更科技、更安心的驾驶体验。