国内

既然受到美国潜在威胁，所有的中国车企，都要对供应链、研产销资源来一番自我审视，尽量剔除“美国成分”。

BMW M4的双门轿跑及敞篷轿跑近日在中国市场上市。一周后，它们将与BMW 新世代概念车、BMW i5、MINI ACEMAN一起站上北京车展的展台。

在北京车展、“五一”假期等即将来临之际，一汽-大众率先推出1天1亿真给“利”，五一福利抢先购活动，不仅全系以旧换新，限时综合优惠至高70000元，还推出了至高3年0利率、低日供28元起、全系首付0元起等多款金融福利方案，让用户的五一购车自驾游计划加速落地。

4月25日-5月4日，红旗品牌将携红旗金葵花、红旗新能源以及红旗节能车三大子品牌、共22款车型亮相北京车展。

红旗凭借领先的新能源技术和智能配置，成功塑造了“中国制造”新能源汽车的高端品牌形象，为新能源汽车产业树立了新的标杆。

特斯拉股价疲软背后，是资本市场对电动汽车领域投资逻辑的微妙变化。

4月18日，新款格瑞维亚正式上市，新车共发布7款车型，售价29.98万-41.68万元。

如何在维持和提升城区NOA体验的前提下，尽量减少传感器硬件，成为主机厂关注的重点。

在固态电池加持下，纯电动车的电池短板有望被补齐。

贝瑞德打响了“成本之战”的第三枪。

从电池的回收到再利用，丰田正在全球范围内寻求合作伙伴。

宝马集团董事长齐普策随德国总理朔尔茨访华。三天时间转瞬而过，他似乎什么没说什么也没做，难道是忙里偷闲，赚个里程捧个人场？

严苛的退市政策如同筛选器，淘汰不良企业，保障市场的健康发展。

鉴于中国市场的快速变化，本田已经在新能源领域跑出了“中国速度”，其市场敏锐度和新能源战略推进速度，在跨国车企中毫无疑问属于第一阵营。

4月15日，“在一起，去远方”星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会在北京举行。

4月15日，奔腾B70龙腾版国潮上市。

宝马新世代概念车的内饰设计堪称”开创”。

虽然业内对固态电池的量产前景给出了相对确切的预测，还做了相应的部署安排，但现在固态电池上车，仍面临两方面重大挑战。

4月15日，亚洲股市普跌，港股整车板块跌多涨少，新势力股价再探底。

据悉，在即将开幕的北京车展上，东风旗下猛士科技将推出一款专为全球顶级越野玩家量身打造的超豪华全地形极限性能座驾——猛士M-HUNTER。

4月14日，新奢智能纯电汽车品牌smart宣布，在国内市场焕新smart精灵#1及#3产品系列，推出全新版型，官方零售价15.49万元起。

合成燃料和新动力规则，让本田重新燃起回归F1的热情。

持续输出创新技术的能力，就是广汽作为汽车“大厂”的硬核实力。广汽在量产科技上的投入增长是线性的，但表现出来的爆发力，则呈现指数型急剧增长的态势。

3月份，商用车市场强劲上扬，环比大涨、同比小增，为后续市场走势带来诸多想象。

德国企业界迫切要求朔尔茨强力推进对华合作，而与中国产业直接竞争的部分，尽量在商业层面上寻求妥协，而不是将其政治化。