国内

12月16日，东风风神在海南万宁举办了一场盛大的皓瀚DH-i核心媒体试驾会，旨在展示皓瀚DH-i车型的卓越性能和独特魅力。

自主品牌攻城略地，合资企业扎紧篱笆，而在豪华电动车板块，宝马闷声发起了大财。

ID. 7 VIZZION，是一汽-大众出品的纯电动轿车，采用五门掀背设计，有后轮驱动与四轮驱动可选，是迄今为止最符合空气动力学的ID. 车型。

有一种速度叫长安启源速度。自8月27日品牌发布以来，长安启源以三个月四款新车的频次，不断刷新行业认知。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车上市，完整地阐述了奔驰对“豪华”的定义。

2023年11月，商用车市场产销分别完成38.8万辆和36.6万辆，环比分别增长2.6%和0.3%，同比分别劲增64.9%和44.6%，说明今年商用车市场较之去年情况有显著改观。

广州新祺智联股权投资基金的设立，实现了“资本+金融+产业”强强联手，体现了广汽对新能源汽车产业的长远规划和战略眼光。

MPV市场已经成功启动家庭消费需求，接下来如何引导需求向纵深发展，是品牌面对的主要挑战。

整车股受到打压，零部件股成为新宠。由于产业链较长，汽车板块的走势将逾加分化。

12月10日，2024款福特电马焕新上市，共推出5款车型，官方指导价23.98万-35.98万元。

混动技术重新站在C位，但中国消费者大爱PHEV，美国用户更爱传统HEV。

批发和零售的数据差异，表明燃油车全在压库存。目前很多产品都在渠道环节挤压，没有到终端市场。

行业价格战升级、华为概念股回调、海外市场不确定性增加和人工智能概念的虹吸效应，导致近期A股和港股的汽车板块承压。

在日前举行的年度Gala Night上，奥迪、宾利、兰博基尼与杜卡迪首次在华同框；奥迪中国总裁温泽岳博士以务实的态度与前瞻的眼界强调“合而不同，各美其美，共驭未来”。

传祺正在努力牵引市场教育的方向，为MPV更广泛使用提供了机遇，并在新能源赛道的竞争中呈现锋芒。

CARS法案的通过，反映了美国传统汽车企业的利益诉求。这无疑给电动汽车市场带来了一场寒流。

中国车企乐于投资欧盟，哪怕只是轻资产，但汽车是看家的工业价值体系，欧盟还是不愿意对等开放。

文 /《汽车人》吴毓 12月7日召开的2023年世界新能源汽车大会上，宝马宣布：每一块从BMW电动车上退役的动力电池，都能准确地踏上“回家”之路。 宝马集团大中华区总裁

软银宣布又一笔豪购，将SDV（软件定义汽车）独角兽企业收归麾下，日本车企谁能获益？

锂矿企业纷纷下场在期货市场进行卖空交易，以此来进行套期保值，但也同时加速了期货的下跌。

把车当成家里人的车主，愿意善待它，愿意更长久地和它在一起的，应该不止我一个。不要因为你们修不好，动不动就劝我们换车……

伴随着续航、充电、安全、成本、残值“五座大山”全被掀翻，埃安有望掀起新能源车全民普及的风暴。

12月6日，BeyonCa与浙江省诸暨市人民政府在位于法国巴黎的雷诺集团总部签署了战略合作协议。

12月6日，奇瑞探索06都市版正式国内上市。

价格战绝不会止步于2023年，汽车业真正的淘汰赛也才刚开始。