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在生产和销售两端，小米显然在试探一些新做法。

2月1日，起亚全新纯电动SUV EV5 720长续航版进阶上市，售价分别为：720Air版18.48万元、720Land版20.18万元、720Wave版22.58万元。

第八代BMW 5系到来，不仅坚持与继承驾驶乐趣的品牌基因，创新提出“安全在环”的智能驾驶理念，更践行可持续发展的豪华之道。

上游企业利润大幅下滑，下游企业仍能实现增长。

1月28日，“智无界，行无疆，阿维塔智驾驭冰雪”主题冰雪智驾挑战圆满收官。

1月30日，小鹏汽车在广州总部宣布将于春节期间发起以「小鹏真智驾 全国都好用」为主题的社交征集活动。

一系列品牌在市场上崭露头角，意味着东风的技术资产正在兑现为新能源品牌市场价值。这让外界对于东风集团的2024年目标充满信心。

轻型商用车、工具车、电动车，三菱回归中国市场会走哪条路？

比亚迪股份年度业绩预告展现积极的财务前景，但其股价依旧下跌。如果大盘不稳定，汽车板块也无法独善其身。

1月28日，在第四届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼上，一汽红旗B+级豪华风尚轿车红旗H6，历经多轮严苛评审，获得评委会一致认可，斩获“最佳设计车”奖项，彰显出极致的风尚魅力。

1月29日，东风岚图与京东在北京京东总部正式签约达成战略合作。

在平等合作的前提下，长安与华为合作的深度，几乎无与伦比。双方正在协商，如何将框架具象化，才能发挥各自的比较优势，形成合力，强有力推动中国汽车行业发展。

在北向资金流出并不明显的情况下，创业板的大跌主要来自投资者的悲观情绪。

不仅通过产品表达品牌内涵，营销与服务体系上也向客户提供更多经济和情绪价值，让客户体验到优雅和闲适，是英菲尼迪式的“豪华主张”。

本周A股和港股市场经历了剧烈波动，特别是在央企市值管理成为焦点之际。在这种背景下，A股汽车板块开始止跌并趋于稳定，但港股造车新势力仍未能实现止跌。

全新BMW 5系的上市，或将成为改变产品发布实践的里程碑。

在一个竞争日益激烈、为了争夺市场份额而不断降价的环境中，这样的行业格局已不再受到投资者的偏爱。

欧洲顶层设计的“碳中和”政策悄然放慢，理论上似乎能给欧洲供应商提供喘息之机，但客观上则起到“击其半渡”的效果。

1月25日，极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上，围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级，其中配置升级价值至高达1.6万元，加上至高4万元的购车权益，用户至高可享5.6万元的超级宠粉福利。

中国重汽业绩大超预期，向资本市场展示了其实力。过去一年，中国重汽不仅在财务业绩上取得了显著增长，同时在企业战略和市场定位方面也经历了重要的转型。

国产算力芯片“平替运动”，叠加芯片下行周期，会产生什么样的效果，大家心里没底，关键是美国官方政策不可捉摸。

北京奔驰的业务分享会，50分钟时间、四位高管登台，“奔驰标准”是每个人必谈的话题。

日前，北京汽车在满洲里举办了冬季试驾活动暨媒体聆听会。

1月24日，小鹏汽车宣布，针对小鹏P7i XNGP城市智驾全量覆盖243城，特推出展翼开城限时礼，最高优惠5万，全系售价20.89万元起。

越发复杂的地缘政治隐患和地区需求变化，让2024年的全球汽车产能配置更加扑朔迷离。