国内

动力电池产业当下面临的问题包括市场需求增速放缓、产能过剩、价格战压力以及海外市场扩张受阻等因素。这不仅影响到电池厂商的盈利能力，还可能影响到新能源汽车产业的发展。

长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径复制到海外，实现企业品牌全价值体系出海。

11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价18.98万元-21.98万元。

日前，林肯在华迎来拥抱第50万位车主的荣耀时刻。

科技与艺术是昊铂品牌的两大基因，而昊铂HT正是这两大元素的完美融合。这款车的上市将进一步强化昊铂品牌在市场上的竞争力，并引领新能源汽车市场的新潮流。

虽然在中国市场遭遇困难，但本田在全球范围内势头强劲，这说明其产品依然保持着相当强的竞争力。

华晨宝马日前与河南神火集团有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司签订备忘录，自2024至2030年供应绿色电解铝和再生铝。

千万用户基盘、百万产销体系、20岁的年轻心态、重新出发的勇气决心。这是一汽丰田开启下一个20年新征程的最大底气，也是面对当下竞争变化的最强武器。

“我相信有后续新能源车的加持，长安马自达一定能逆势上扬。”

智能化正在重塑汽车产品，甚至重塑行业。国产智能车的起飞时刻，似乎正在加速到来。

以上汽通用汽车为代表的合资企业，有底气挺起胸膛，而不必看旁人的脸色；有实力迈开大步，而不必跟随他人的节奏；有勇气放声歌唱，即使暂时无人喝彩；有信心向光飞行，因为我们从不问终点。

日前，定位“大家庭全能SUV”的2024款豪越L正式换新上市。

All in新能源，启辰以全新姿态重构品牌形象和产品价值体系。

1132辆展车、59辆全球首发，469辆新能源车……2023年广州车展果然不负所望。

在长安的战略规划当中，积累电芯技术尖点和产能规模快速扩张，是其垂直整合战略的一体两面。

定位10万元级纯电市场国民车的东风纳米品牌，承担了顶起销量的重任。

躁梦节回来了，智电时代的广汽本田依然没有忘记“最好的粉丝”。

“现在中国汽车行业已经进入到一个无人之境，我们现在进入了‘黑暗森林’，没有人帮你照亮了，你所走的每一步都要靠自己拿着火把趟出来。你的每一步，是给别人跟随的。”

广州车展还未结束，盛京沈阳就传来新消息：宝马沈阳生产基地第六代动力电池项目，建筑主体全部完工。这一看似平淡无奇的消息，却有很多不为人所知的背景。

“蔚小理”经历了疯狂和低谷，如今面对极度内卷的竞争环境，每一步都如履薄冰。投资者对新势力正加速脱敏，他们估值水平也将进一步向传统车企看齐。

捷达赢得超过500万家庭信赖，是持之以恒关爱用户的结果。

对于捷豹路虎而言，提升客户满意度，不仅是衡量其现有产品与服务是否成功的重要砝码，也是保留既有客户、吸引潜在客户的关键环节。

候任总统米莱主张“冻结”与中国的关系，将撕毁和中国签订的一揽子协议。如果照此实行，中阿关系将跌落谷底。

长安实现“大象转身”，其主基调已经变成了以新能源为主的产品和技术矩阵。

本次车展，业内看到了广汽集团展示的全方位实力，从研发到产业链垂直整合，从新品牌扩张到产品矩阵日益完备，也由此看到了“万亿广汽”实现的高度可能性。