国内

当前位置：首页 > 焦点 > 国内
国内 / 2025-06-03
【汽车人】极狐的“三角进化论”
当业内还在争论“卷技术还是卷价格”时，极狐用销量证明，新能源竞争已进入体系化作战阶段。唯有打通技术、产品与品牌的任督二脉，将用户价值植入增长基因，才能穿越周期，赢得长远。
国内 / 2025-06-10
【汽车人】袁小林谈安全，一个无法拒绝的理由
国内 / 2025-06-10
【汽车人】车企“自杀式”降价潮蔓延，监管层罕见密集发声
国内 / 2025-06-09
【汽车人】新势力：生存面临严峻考验
国内 / 2023-11-10
【汽车人】重新定义混动技术标准，奇瑞风云正式发布
11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京举行，奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布，同时风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。
国内 / 2023-11-09
【汽车人】“野测”不足取，做技术要老实
如果让媒体充当行业裁判，不但无益于企业从技术平衡出发的原则，还会将技术本身劣化和娱乐化。
国内 / 2023-11-08
【汽车人】欧洲新能源：凉了
新能源失去部分补贴，就产生如此之大的动荡；战争也侵蚀了市场消费能力，打击了投资信心，而汽车工业身在其中。
国内 / 2023-11-07
【汽车人】全球车业裁员潮来了
现金流才是决定企业存活的关键，做减法就成了必然选择。
国内 / 2023-11-07
【汽车人】关于一汽丰田“给经销商一封信”的三点看法
“高质量”是一条线，这条线串联起了消费者、主机厂和经销商三方的利益。一个好的，健康的经营模式，不是竭泽而渔，而是能够让三方受益，形成共赢。
国内 / 2023-11-06
【汽车人◆葳漪专栏】如何看待35万元以上的高端燃油乘用车表现坚挺？
虽然新能源车不断进步，但在工具属性上仍无法取代燃油车。而且，高端燃油车在中国市场的增速一直高于乘用车整体。
国内 / 2023-11-05
【汽车人】东风eπ，20万元油电争论的话题终结者
没有短板，长板又够长，以综合产品力制胜的东风eπ无疑是20万元油电争论的话题终结者。
国内 / 2023-11-04
【汽车人】日本移动出行展上的丰田，全方位电动化战略改变未来
在JMS上展出的一系列电动化、智能化技术与产品，不仅展现了丰田的技术资产积累和研发架构改革的成果，也展现了丰田对未来的思考。
国内 / 2023-11-03
【汽车人】长安启源CD701，如何从赛博坦走向现实
长安汽车在运用AI、IT和新能源前沿科技成果，到具体的量产产品之间，找到了最短路径。这一能力的集中体现，才是长安智能化科技领先的重要原因。
国内 / 2023-11-03
【汽车人】14个月减持66亿美元，巴菲特要清仓比亚迪？
巴菲特近年来坚定买入传统能源公司，并卖出比亚迪这样的新能源企业。也正应了他的名言，“别人贪婪时恐惧，别人恐惧时贪婪”。
国内 / 2023-11-03
【汽车人】10月份头部电动车企销量增长，消费电子化进程加速
汽车消费电子化进程加速，可能就是与大环境产生趋势背离的原因。消费电子市场走过的路，汽车可能在一定程度上复刻。
国内 / 2023-11-03
【汽车人】长安欧尚智慧快乐座舱，十万元级车的科技平权
长安欧尚X5 PLUS推出之后，凭借高颜值、高智慧，以及出色的性价比等，成为了市场爆款，其智能座舱的水准足主打科技平权。
国内 / 2023-11-01
【汽车人】长安人才机制，是如何成型的
得天下英才而用之。长安的人才聚拢和反馈机制都已建立，并形成了良性循环。这对长安不断取得新业绩，起到了更胜从前的促进作用。
国内 / 2023-11-01
【汽车人】欧拉闪电猫暗夜版上市，打造纯电轿跑新标杆
10月31日，欧拉闪电猫推出暗夜版车型正式上市。
国内 / 2023-11-01
【汽车人◆赵英专栏】汽车行业的管理与创新
管理是产业竞争力、企业竞争力的基石，是企业存在、发展的永恒议题。我们应当在创新中，重视管理。
国内 / 2023-10-31
【汽车人】特斯拉，神话破灭
特斯拉的神话正在破灭，它越来越像是一家传统汽车制造企业，其估值也在向传统汽车制造企业回归。
国内 / 2023-10-31
【汽车人】利润大降，锂矿不妙
锂矿企业三季报，呈断崖式下滑。很多上游矿厂停工停产，以减少供应量，维持锂价。
国内 / 2023-10-30
【汽车人】胡汉杰不负使命，技术派吴碧磊掌舵解放
在以智能化、电动化为标志的行业变革中，技术的牵引起到关键作用。有深厚技术背景核心的领导班子带领解放继续领势前行。
国内 / 2023-10-30
【汽车人◆股市周评】A股汽车板块“回血”，赛力斯下跌
上周A股、港股在货币政策加码刺激下，汽车板块表现强于大盘，而赛力斯却下跌。
国内 / 2023-10-28
【汽车人】实干派杨青，率领东风再创业
眼下的东风，需要一个懂业务、懂行业、熟悉一线和东风的人，带领企业迎接市场挑战。杨青的履新，可将东风当下展现出来的士气和业务抬头的趋势，放大并坚持下去。
国内 / 2023-10-27
【汽车人】专访英菲尼迪高层：坚定对中国市场的长期战略承诺
英菲尼迪在中国的发展战略是长期的、坚定不移的。如何应对中国市场独特的需求，是当前重要的课题。
国内 / 2023-10-27
【汽车人】沈梦辰的反向带娃第一车，AION S MAX上市14.99万起
过去，男人当爹后，把家庭重担全扛身上，所以就叫他老父亲；现在的男人当爹后心态是这样的，扛什么扛，一起high，没玩的就玩孩子，这种男人还能叫老父亲吗？
国内 / 2023-10-27
【汽车人◆盘面】Stellantis收购零跑汽车，利好奈何成利空？
一次轰动性的收购案，闹出了个“天地板”。零跑汽车股价的异常波动是有原始股份借机出货所致，这揭示了香港上市公司所面临的流动性问题。
国内 / 2023-10-26
【汽车人】日产：加速电动化，持续投资中国
日产展示了五款在智能化、电动化领先的概念产品，充分体现了“技术日产”的实力与底蕴。
国内 / 2023-10-26
【汽车人◆盘面】汽车板块微涨，宁德时代再跌
上游锂矿从紧平衡变成供大于求，下游新能源车企对单一电池厂依赖性下降。电池寡头对新能源车产业链强大的控制力被解构，造车的价值正在回归。

推荐信息

【汽车人】极狐的“三角进化论”
2025-06-03
【汽车人】三个点说清楚，为什么“买荣放的好时机就现在”？
2025-05-29
【汽车人】丰田革新，事在“人”为
2025-04-29
【汽车人】推新、出海，长安马自达变革破局
2025-04-27
【汽车人】上海车展上，红旗发出时代强音
2025-04-26
国车与国民车同步进阶，红旗新车阵容震撼上海车展
2025-04-25
主办：汽车人传媒　|　汽车人网
ICP备案号：京ICP备18011211号-2
京公网安备 11010802029366号
@北京青青艺盛文化传媒有限公司
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
联系方式
  • 連絡電話：8610-6343-5270
  • 連絡電話：8610-6343-5270
  • 郵便番号：100036
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人时刻
  • 最火最热的一线车
  • 讯，在这等你。
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯
关注汽车人传媒
  • 中国汽车先锋力量
  • 来这了解更多车讯