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2025-04-10
【汽车人】长安技术创新与全球化战略,驱动品牌势能跃升
长安汽车一季度的销量突破,不仅是市场的胜利,更是战略定力的体现。通过新能源、智能化、全球化的“三箭齐发”,长安正在重塑全球汽车产业格局。
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2025-04-12
【汽车人】主打“豪华平权”,吉利银河星耀8预售
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2025-04-12
【汽车人◆盘面】美国关税冲击,碳酸锂跌至新低
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2025-04-11
【汽车人】同级唯一天地门,东风纳米06全球首秀
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2014-12-22
明天油价或将下调 汽柴油每吨下调200元
明天凌晨零时,新一轮国内油价调整窗口开启。昨天多家市场机构预测,本轮油价下调已成定局,汽柴油每吨或将下调200元,约合每升下调或将超过0.15元。
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2014-12-22
1辆车零部件够买12辆整车 奔驰被认定纵向价格垄断
昨日,来自江苏省物价局的信息显示,该局对奔驰汽车的垄断调查已经掌握相关证据,其对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制,为典型的纵向价格垄断。数据显示,奔驰C级零整比高达1273%,相当于一辆奔驰车零部件的总价能购买12辆整车。
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2014-12-22
4S店销售和售后垄断模式将松动
业内一致认为,对整车及零部件企业垄断行为的高额罚款并非最终目的,汽车经销和售后垄断问题的根源,在于被诟病多年的《汽车品牌销售管理实施办法》。但在呼吁修改完善这项办法的背后,汽车供应商与经销商之间长期失衡的关系,可能仍然需要行业法规与反垄断法共同找到利益契合点,才能实现在保障消费者权益基础上的多方共赢。
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2014-12-22
神龙反哺东风自主 引进6DTC变速箱吸取大众教训
东风风神L60将会在神龙一工厂生产,未来还会有更多风神车型在神龙工厂共线生产。
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2014-12-22
反垄断推高进口车库存量 或因消费者观望心态严重
从7月开始,国家发改委调查近三年的汽车行业反垄断进入实质操作阶段。进口车在反垄断的大棒下,纷纷开始调整整车和零部件价格,部分进口车型价格下调达到30%之多。
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2014-12-22
商务部:反垄断非只针对外企 不限于汽车
近期外资企业密集被反垄断调查,中国欧盟商会公开指责中国反垄断调查“只针对外企”。对此,昨日商务部新闻发言人沈丹阳在例行发布会上表示,中国反垄断“并非只针对外国企业”,不存在排外的情况。
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2014-12-22
速腾被调查打了谁的脸
昨日,国家质检总局正式发布了一汽大众速腾关于后悬架问题的调查通告,此举一出,可谓是艳惊四座。
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2014-12-22
纳智捷优6邂逅新丝路 演绎时尚
被定位为“新时尚SUV”的纳智捷优6 SUV,携手第22届新丝路模特大赛转战时尚圈。
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2014-12-22
长安官方回应为何问鼎自主品牌?
盖世汽车研究院评论专题“四大汽车集团为何问鼎自主品牌的是长安”发布后,引起业界巨大反响。长安集团品牌公关部也就此问题正式回应如下:
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2014-12-22
改装车身份合法被误读 仅限原厂改装
月11日凌晨左右,央视新闻直播间播出了一条“改装车10月起将有合法身份”的消息,第二天,这条新闻在朋友圈被刷屏,看到这条消息,让不少改装从业人员为之一振——终于等到改装合法的消息了。
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2014-12-22
价格先豪华 捷恩斯能否在华实现高端突破
现代汽车在中国一直想摆脱价廉的影子,但其品牌突破之路走得没那么顺利,现代汽车仍在努力。8月18日,现代汽车将其进口豪华车捷恩斯引入了中国市场,这一举措能否助力现代在华实现高端突破呢?
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2014-12-22
撬开零部件价格“黑匣” 汽车反垄断助推车险改革
闹得沸沸扬扬的汽车行业反垄断调查将走向何方,广受关注。除了坊间盛传的“天价罚单“,以及车企下调整车及零部件售价以外,反垄断给汽车行业带来的影响或将率先作用于商业车险。
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2014-12-22
交易政策利好刺激 二手车销售“淡季不淡”
8月12日,北京北辰亚运村汽车市场(以下简称亚市)举行的汽车信息发布会上发布的数据显示,7、8月份进入汽车市场的传统淡季,而全国二手车市场却明显升温,呈现出“淡季不淡”的特点。据行业人士介绍,这与近期相关政策的一系列变化密不可分,部分地区地方保护政策开始松动,市场规则也逐步规范。
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2014-12-22
7月份产销环比下降 反垄断加重观望情绪
如果用一个字来评价今年7、8月的车市,相信很多经销商张口就会来一个“冷”。7月的窘况可以从中国汽车工业协会的数据得到证实:7月,汽车生产172 .02万辆,环比下降7 .29%,同比增长8 .64%;销售161.81万辆,环比下降12 .34%,同比增长6 .71%。
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2014-12-22
免购置税新能源车目录本月出台 进口车受益
财政部、国家税务总局及工业和信息化部日前联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,宣布将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。
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2014-12-22
宝马在华销量增速放缓 奥迪全球销量再度领先
在华销量已连续多月保持20%以上增幅的宝马,继6月之后,7月增速继续放缓。
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2014-12-22
奥迪逆势上调年度目标 35%市占率红线重压经销商
“奥迪正在面临史无前例的,”一位接近奥迪的相关人士表示,这次挑战关乎品牌,也关乎销量。
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2014-12-22
自主品牌轿车份额跌破20% 创五年最低
“未来五年,国产自主品牌经不起犯错,否则发展将非常困难。”8月12日,在2014首届“中国汽车品牌营销峰会”上,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示。
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2014-12-22
一个谋市场 一个引技术 沃尔沃入驻东风商用车板上钉钉
东风与沃尔沃的商用车合资项目已进入最后的走流程环节。
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2014-12-22
200天内导入4款新车 东风风神将迎“第一春”
随着与PSA集团合作的深入,东风汽车公司旗下的合资与自主发展失衡的局面或将迎来改变。而最先从中受益的,是东风风神。
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2014-12-22
重心移向广汽三菱 三菱汽车在华布局生变
如果说老对手斯巴鲁汽车还能凭借各种拉力赛事、社会公益等活动出现在公众眼前,作为日系运动汽车品牌的三菱进口车业务近几年的发展则愈发沉寂,几乎在公众视野消失。日前,三菱汽车社长益子修在日本接受中国媒体采访时透露,未来三菱汽车在华将不再发展进口车业务,未来在华发展重心将集中在广汽三菱上。此举被部分媒体解读为三菱汽车未来将停止在华进口车业务的发展。
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2014-12-22
上汽通用五菱加码乘用车研发 欲破宝骏产品瓶颈
近日,上海通用五菱在宝骏基地开建新的研发中心,公司相关人士向记者介绍,该研发中心是由上汽通用五菱投资建设,“功能更加全面”,将为上汽通用五菱的乘用车产品提供重要支持。
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2014-12-22
日系品牌7月销量集体“跳水” 库存指数逆行业走高
日系车遭遇黑色7月。
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2014-12-22
陈虹的“国情咨文” 上汽的“十面埋伏”
以传统方式,无法超越陈虹想挑战的对象,只有在新战场才可能取得平起平坐的地位。无论新战场在哪里,上汽都希望首先涉足,提前踩场。于是,就有了陈虹目前的部署:向所有可能的方向倾泻火力。
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2014-12-22
车联网应用推广提速 完善行业标准接轨国际惯例
8月4日,大众进口汽车正式在中国推出车联网服务。记者获悉,该技术主要针对行车安全性和舒适性进行优化,最长免费试用期将达到4年,搭载于多款进口车型上。
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