国内

作为首个国内由整车企业出资打造的电商平台，车享网从创立之初就备受关注。

在今年进口车市场依然高歌猛进之时，三菱在华的进口车业务却开始“减速”。

8月14日，国家质检总局网站发布消息，针对近期消费者反映较多的一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司已于近日正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。

那辆银色的车保持着120公里/小时的时速，不管后面有没有其他车辆，人家都规规矩矩地打转向灯，对于这个根本不相识以后大概也不会接触的人，我心里充满了敬意，心有戚戚焉的感觉油然而生。

截至目前，万向是业内呼声最大、猜测其是最有资格获取牌照的企业。已经获得专用车生产资质的万向集团，在电动车研发上已经投入十多年、近期还在海外收购，参与到新能源汽车相关的产业。

8月7日，随着公示日到期，上汽集团7位干部顺利当选为集团副总裁级高管,这是陈虹全面掌权上汽集团后，首次大规模调整人事。

据路透社报道，当地时间8月13日，奥迪德国总部表示，将接受中国当局向其开出的反垄断罚单，与此同时奥迪还表示将修改其在中国公司的企业管理流程。此前湖北省物价局表示其已经发现奥迪违反相关反垄断法的证据。

受反垄断的影响，国内进口车销售正面临挑战并进入调整期。

继奥迪之后，宝马同样“深陷”湖北物价局之手，经销商协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为。

面临合资低价车型的下探和市场份额“十一连降”的压力，自主品牌纷纷寻求突围之道，而平台化则被认为是一大突破口。“平台化之路对于中国自主品牌来说是未来必须迈出的一步。”日前，在首届“中国汽车品牌营销峰会”上，东风裕隆相关负责人如是表示。

近日，上海外高桥汽车交易市场透露，由该机构起草的汽车平行进口试点方案已经报相关部门审核，一旦落地，将会打开另一条进口车进出口通道，对虚高的进口车价形成真正的压力。同时有消息称，国家质检总局将把“海淘车”纳入三包范围。事实上，广州也有大大小小的进口车卖场不下十个，有的已经在本地扎根多年，最近两年新开的也有不少。限牌以来，在传统的强势豪华汽车品牌像奥迪、奔驰、宝马不断传来新店开业消息的同时，进口豪车卖场也在悄然扩张，并纷纷打开售后服务市场。

8月14日，停牌近两月之久的松辽汽车（600715.SH）推出了一份“蛇吞象“的非公开发行预案。公司复牌后股价直接封上涨停，授予8.04元，全天涨幅9.99%。

8月8日，全国乘用车市场信息联席会发布了2014年7月销售数据，上海大众销售133，028辆，同比增长27.1%，1-7月累计实现销售1，073，506辆，同比增长20.8%，再次卫冕冠军。超过107万辆的累计销量也意味着，以每天24小时计算，2014年前7个月，上海大众平均每天销售5，000辆，平均每分钟就有3.5辆车成功交付。

拟定增募资39.48亿元以购买影视和游戏资产，松辽汽车（600715.SH）昨日复牌后一字涨停。松辽汽车还因冯小刚、张国立等知名演员参与定增成为市场昨日关注的热门话题，但其收购资产上海都玩网络所存隐忧也逐步凸显。

据俄罗斯《消息报》援引俄国家杜马宪法立法和国家建设委员会副主席瓦迪姆·索洛维约夫的话称，目前正在起草一份修改法案，其中建议国家政府机构禁止采购制裁国所有品牌汽车。

近期国际油价的震荡下行态势，让国内油价调整预期渐浓。记者从多家社会监测机构了解到，下周一(8月18日)国内成品油调价窗口再度开启，目前原油变化率已超调价红线，而后期国际原油期货价格或震荡盘整，届时国内汽柴油零售价格迎来年内第六次下调几无悬念。

日前，北京市新能源汽车发展促进中心在其官网披露，北京市政府已经对推进电动汽车基础设施建设形成总体思路，总的原则是实施双轮驱动，即政府主导建设布局合理的公用充电服务网络，加大公共领域充换电站建设力度，全面建成较为完善的公用充电服务网络；政策引导建设自用充电设施，推进单位及个人自用充电桩建设。

宝马3系力压奥迪A4L、帕萨特连续屈居迈腾之下、日系全面溃败、韩系大幅降价，7月B级车市风起云涌，格局已悄然重新书写。

商业车险费率市场化改革再获实质性进展！昨日 （8月12日），记者从多家保险公司处获悉，商业车险费率市场化改革的首要依据——“行业示范条款”正在内部征求意见。按照保监会的制度安排，由中国保险行业协会（以下简称中保协）成立的商业车险行业示范条款修订小组（以下简称修订小组），在2012版示范条款的基础上，对条款、单证和免责事项说明书等内容修订、完善。

7月31日，金龙汽车发布公告称，公司已于7月30日收到中国证监会批复，核准豁免福汽集团因国有资产行政划转而增持公司91625796股股份，导致合计持有公司151458942股股份，约占公司总股本的34.22%而应履行的要约收购义务。

8月7日，随着公示日到期，上汽集团7位干部顺利当选为集团副总裁级高管,这是陈虹全面掌权上汽集团后，首次大规模调整人事。

8月12日，凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行。

广汽丰田中级车雷凌7月28日发布前两个月，先在市场上试探性预订时，就遭遇了大众、日产、本田等有强势中级车产品的品牌，针对性反击。“现在竞争已经开始，压力非常大。”广丰执行副总经理李晖在雷凌上市当天说。此时，离雷凌摆上店头还有近一个月。

继上汽与阿里联合开发“互联网”汽车之后，传统车企与互联网企业的合作继续发酵。日前，记者从知情人士处了解到，凯翼汽车正在与小米和百度等互联网公司接洽，洽谈的重点是在上海合资组建互联网汽车的联合实验室。

根据上半年高档车品牌上牌量，第二阵营出现变故，在两年前失去第四名的雷克萨斯，再度遭遇竞争对手“狙击”，被沃尔沃超越，下跌至第六位。中国经济网此前就针对雷克萨斯竞争乏力推出报道（《“保四”之战，雷克萨斯面临的一道伪命 题》），并预计在未来的一年内,随着沃尔沃国产进程的加速，凯迪拉克新工厂的建成投产，雷克萨斯很有可能会滑落到第七名。