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“全域进阶，向上而生”，长安汽车的全域，既是技术全域、产品全域，也是运营的全域化。

乐观的话，汽车板块将再度把大盘拉出低谷。

5月商用车市场有所好转，但市场仍处于缓慢恢复阶段。

混动成为主流需求的前提条件，在未来几年仍将继续存在。混动的前景确定性比较强，除非监管对燃油机的看法，发生了很大变化。

已经走过10年的宝马“悦跑团”，日前升级为“悦动会”。

本周A股新能源板块波动率明显提升，说明多空双方产生的分歧在拉大，在技术层面上来说是底部突破的信号。港股和美股汽车板块表现更佳，个股悉数上涨。

作为一款凭借一己之力开辟一个细分市场，14年累计销量突破125万辆的“神车”，汉兰达在这个人均浮躁的年代，选择与时间做朋友，创造了属于自己的时代。

传统燃油车企业向新能源汽车转型，是大势所趋。传统燃油车企业具有的战略转圜时间、空间，正在逐步缩小，战略转型刻不容缓！

6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举行，长安汽车总裁王俊出席大会并发了题为“同舟共济，共谋新发展，开放合作，共创新未来”的演讲。

6月10日，广汽丰田“汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会”在广州南沙大本营举行。发布会上，广汽丰田正式启用汉兰达全新品牌口号“汉兰达，时间给你的答案”，这是基于广泛车主调研与车主们共创的品牌主张。

北京现代全新紧凑型SUV“沐飒”（MUFASA）即将上市。此前在上海车展上，沐飒以钻石切割般的现代感惊艳亮相并最终定名为“沐飒”。

5月车市小幅回暖，但恢复速度不尽如人意。

6月9日，阿维塔科技亮相2023重庆车展，宣布ADS高阶功能包将于6月30日面向全量用户开启订阅。

6月16日至24日，2023中法文化之春·夏至音乐日即将唱响全国六座城市。作为中法文化融合的促进者，神龙汽车已多年支持中法文化之春，今年东风雪铁龙、东风标致也将再次助力夏至音乐日，展示中法文化、艺术碰撞的动感、时尚魅力，寻觅更多热爱个性、时尚、优雅品味生活的“知音”。

6月9日，在2023重庆车展，昊铂发布行业首个用户共创补能计划——“昊铂超充到家”，提供免费在用户家门口建设超充站的服务，而且不限品牌车主都可免费申请。将超级充电站送到家门口的新玩法，不仅解决了用户家门口的补能便利性难题，为用户节省大量时间和金钱，更让补能变成“爽点”，极大提升用车生活品质。

6月9日，小鹏G6正式开启预售，预售价格22.5万元起。新车将于6月29日上市，7月开启用户交付。

深蓝产品阵营迅速扩大。日前，深蓝S7量产车在南京智慧工厂下线，并且开启了大规模的发运。

日系厂商快速加入混动大战，它们不谋而合的共同诱因，恐怕是对市场竞争走势的预判。

通过EX30，沃尔沃释放出明确的数字化转型与消费创新的信号，对年轻用户的吸引力逐渐加强。

汽车排放标准实施越来越快，汽车行业越来越焦虑。

任何一个高速发展的产业都会遇到产能过剩、原材料价格暴涨和市场保护主义等问题，新能源凭什么有例外？

中国汽车产业可以等待本土芯片供应链的成熟，其过程不会影响产业升级的步伐。

将揽胜、卫士与发现升级为独立品牌，是捷豹路虎的一次主动进化。

科技出狠活儿，也要出细活儿。

马斯克中国行程中，唯一公开见面的企业代表就是宁德时代曾毓群，A股市场的反应有点杞人忧天。