焦点

导语：在这个初雪的北方，蔡建军已经听到了远方隆隆的炮火声。而我们，在这个寒冷的季节，也已经清晰的感受到这个男人身上燃烧的激情烈焰。

导语：通往“零事故社会”的征途并无界限，这还有更多值得车企去探索的领域，广汽本田坚持的就是这种长线普及安全教育的思维。◎汽车人传媒记者 王雯本田FUNTEC宣传片中提到，“你，

导语：通往“零事故社会”的征途并无界限，这还有更多值得车企去探索的领域，广汽本田坚持的就是这种长线普及安全教育的思维。◎汽车人传媒记者 王雯本田FUNTEC宣传片中提到，“你，

导语：今年以来整体车市增速逐渐放缓，体量庞大的B级车市场竞争愈发激烈，但凭借品牌、产品层面的积累，帕萨特后劲依然不容小觑。◎汽车人传媒记者 王雯 自从萌发了买车的念头之后，9

导语：此次改款的A60在做工和用料上确实下了不少功夫，从外到内的整体质感都有了明显的进步。不卖弄不浮夸，这样踏踏实实查缺补漏的态度，其实也算是找对了风神通往“幸福”之路的方向。

导语：在一个持续健康发展的市场竞争条件下，竞争对手间从来就不是你死我活的零和关系。可以肯定的是，国内高档车市鏖战仍在继续，接下来注定更加好看。◎汽车人传媒记者 管宏业还

导语：本届澳门车展分别设立中国制造、超级豪车和进口车三大主题展馆，特设12个展示专区，共有十余种车型的400多辆整车参展。◎汽车人传媒记者 卢山 11月6日，第五届中国（澳门）国际

导语：以新楼兰为起点，怀揣二次创业的激情和心态，东风日产已为下一次怒放备足了弹药。◎汽车人传媒记者 管宏业 无论历史上还是文化里，楼兰都是个充满了神秘色彩的名字。客观来

导语：刚过40岁的黄永强是广汽集团少壮派代表，也是广丰体系的“老人”。湖南出生、广州求学与成长的他，身上兼具湖南人的泼辣干练与广东人的精明务实。

导语：“安心”在前“安全”在后，同时还强调了“为你所爱”，斯巴鲁显然想在安全的基础上再加一些人文关怀。◎汽车人传媒记者 张恒 作为生命科学粉儿，笔者认为中国人普遍缺少父

导语：正如安铁成在奔腾B30上市会上致辞时说的那样：“奔腾拥有A级车平台以及M级两大平台，我们有能力有信心做好奔腾品牌产品系列的开发。”并不是所有的企业有底气说出这句话。2

导语：20多年走遍大江南北，阅车无数，是什么让晁建国对于中国重汽产品情有独钟？◎汽车人传媒记者 张敏 河北涞水石亭镇，群山环绕。公路旁边的一处简易办公区，就是晁建国的“天佐方

导语：20多年走遍大江南北，阅车无数，是什么让晁建国对于中国重汽产品情有独钟？

导语：目前，市场上的平民化性能车正在不断增多，对GTI来说，在这个窄众的细分市场中的竞争也变得更加激烈。全新高尔夫GTI能否杀出重围，续写神话，甚至创造新的记录？◎汽车人传媒特记者

导语：是否应该更多的支持李斌和李想的价值观呢？因为无论对错，他们是在矫正主流偏向，让人们看到了事物的另一面，并且和制造业站在了一起。◎汽车人传媒记者 张恒 叔本华说人知道

导语：第三工厂跟发动机的投产有非常重要的意义，第三工厂落成以后广本的产能扩大到60万辆，我们还预留了12万辆的产能，所以可以更好地满足市场对广汽本田的需要。

导语：从第三工厂到研发中心，从智能化、集约化到全产业链、整车研发，广汽本田搭准发展的脉搏，与大时代大方向不谋而合。◎汽车人传媒记者 卢山10月20日，广汽本田第三工厂暨发动机

导语：汽车企业之间的竞争，不能简单地归结于产品技术的竞争，更大程度上是生产能力的竞争。◎汽车人传媒记者 卢山 当市场竞争全面激化，竞争对手的增加与销量的放缓同时到来，车企

导语：作为汽车销售一线服务商的经销商，万帮集团年初成立全资子公司“星星充电”，全面负责充电桩运营建设，并且结合自身的多年经销商优势，经过详实的数据证实，利用互联网众筹的概念

10月30日，J.D. Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究(IQS)报告。广汽传祺品牌得分96分，超越众多合资品牌强势杀入前八，连续三年排名居中国汽车品牌第一；传祺GS5系列得分95分

导语：生活没有那么复杂，学问未必一定严肃，哲学当然不是消沉，思想无须纷乱，读过的好书越多，对这个世界的理解就越为真切，对生活的观察就越清楚。任何没有人性的东西都是不会持久的。

导语：在昨晚Jeep第一款国产车型全新自由光上市活动上，我主要记住了冯兴亚的两句话。第一句：国产自由光质量比美国本土的好。第二句，美女暖男营销团队。我认为这也是国产自由光市

导语：以零价差入市的雷凌双擎，彻底解决了以往制约混合动力发展缓慢的价格问题，而掣肘一旦打开，随着市场口碑叠加，将加速混合动力的普及。◎汽车人传媒记者 管宏业悬念揭晓，翘首以

导语：8年来，吴松一直在不停地求新求变，以抓住市场的脉络、争取每一寸土地的推进。“能让一个人耗尽毕生精力的估计就只有汽车了，我对传祺到了几乎痴迷的程度。”他由衷感叹。因

汽车人传媒：在离开汽车之家5个月后，李想最初的造车梦想终于有了实质性进展.