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“不要责怪任何人，时刻做好准备，应对突如其来的退场，在一生的最后时刻不要留什么遗憾。”这是我一生不变的信念。

奥巴马政府对汽车企业前所未有的干预伤害了很多人，而史蒂芬·拉特纳只不过是其中之一。

摘取半年销量桂冠，上海大众没有什么秘诀，其中关键在于，大众品牌和斯柯达品牌一起发力，1+1>2的道理并不复杂。

“东风不会做机会主义者，战略先行才是关键。我们要做好自己的功课，当下一次更猛烈的风刮来的时候，我们还能站着。”

国家支持自主研发的“普惠制”方式并不利于集中力量办大事。说句土话，就是“撒胡椒面”， 要集中财力重点支持关键技术、核心技术。

国家支持自主研发的“普惠制”方式并不利于集中力量办大事。说句土话，就是“撒胡椒面”， 要集中财力重点支持关键技术、核心技术。

张宝林断言：未来中国会形成五六家规模超过500至600万辆，甚至超过千万辆的大汽车企业。长安汽车还要推动重组，最终就在剩下的这几家大企业之列。

张宝林断言：未来中国会形成五六家规模超过500至600万辆，甚至超过千万辆的大汽车企业。长安汽车还要推动重组，最终就在剩下的这几家大企业之列。

“企业会根据市场自己调整产能。如果说有冲动的话，国有企业会容易冲动，不会根据产能的变化自己做调整，合资占了大头，我们担心什么？”产能过剩与否话题徐长明主任的评价谈不上新鲜，但足够大胆。

“企业会根据市场自己调整产能。如果说有冲动的话，国有企业会容易冲动，不会根据产能的变化自己做调整，合资占了大头，我们担心什么？”产能过剩与否话题徐长明主任的评价谈不上新鲜，但足够大胆。

中国新能源车的发展确实有村村点火、户户冒烟之状，那么应该如何发展？什么是门槛高低尺度？怎样处理新能源车和传统汽车的关系，老部长有话要说??

中国新能源车的发展确实有村村点火、户户冒烟之状，那么应该如何发展？什么是门槛高低尺度？怎样处理新能源车和传统汽车的关系，老部长有话要说??

范仲认为，由于起步早，东风新能源车走到了前列，更早享受到了成果。东风汽车5年内将再投30亿用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。

范仲认为，由于起步早，东风新能源车走到了前列，更早享受到了成果。东风汽车5年内将再投30亿用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。

抑制汽车产能过剩，首先就是要坚决避免政府土地优惠政策用于企业扩大产能上，根本在于深化体制改革，重点是财税体制和投融资体制的改革。

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《汽车人》：您认为最快乐的事情是什么？田聪明：工作，我就喜欢工作，除此没有任何爱好。《汽车人》：现在还抽烟吗？田聪明：已经戒烟3年了。3年前我一天抽3包烟，只要睁着眼睛的时候肯定是

《汽车人》：您认为最快乐的事情是什么？田聪明：工作，我就喜欢工作，除此没有任何爱好。《汽车人》：现在还抽烟吗？田聪明：已经戒烟3年了。3年前我一天抽3包烟，只要睁着眼睛的时候肯定是

作为广州市汽车工业的决策者、推动者和见证者，张广宁经历了广州汽车从小到大、从合资到自主、从举步维艰到风生水起的全部过程。

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2010年最后一季，也是长安马自达本年度的最后一击。作为市场总监，祝振宇“我只会讲我能够做到的事情”，也将在年底得到验证。

拥有“天时、地利、人和”，东风悦达起亚面临着最好的发展机遇。担当大任的苏南永，将是这场挑战的关键人物。

“十二五”的豪言壮语，新团队的全面登场，
祁玉民掌管的华晨下一个5年会是怎样？

在当初离开的土地上，刘维东重新构建着自己的人生未来，而他所选择的平台，从2003年敲定后，直到现在，始终没有改变。

重组一年，广汽长丰销量打破同期记录，
胡清林如何为广汽长丰交出漂亮考卷？