人物

Q：创新，已经成为东风日产在业界中的固有印象，对于这个词，您最想传递出什么信息？A：变化是生命的法则，惟一不变的就是不停在变。就东风日产来说，一直以来，它都不是一个单纯的跟随者，而是

变化是生命的法则，惟一不变的就是不停在变。就东风日产来说，一直以来，它都不是一个单纯的跟随者，而是用自我否定的态度和“敢为天下先”的创新精神，将每一件事和每一个细节都做成标杆，致力于为消费者提供最符合他们需求的创新产品和服务，坚持用创新为客户创造最佳价值。

自主对于别人是一个目标，对于张丕杰而言则是一个为之奋斗的梦想。

就在宣布王传福为首富短短的半天内，恒大地产董事局主席徐家印由于股市一片向好，在当天收盘时，把王传福的中国首富的名头挤落马下。

3年，通常被视为是一个成长周期。2013年，张宏亮必须实现某种蜕变：一种领导者初长成的气概。“管理”仍是其在实践中的重心，而“产品”与“技术”，则是他关注的两个基本面。

问：您认为最理想的快乐是怎样的？答：下班一边解领带一边喝啤酒这个是最快乐的。问：您对自己身上最满意的部位是哪儿？答：没有，都不满意。问：您最喜欢拥有哪种才华？答：我想成为受很多人尊

勇争第一是上海通用总经理叶永明的信条，他也用事实证明了这一点。

　　坐在广州车展日产展台VIP室内，中村公泰身着浅色条纹衬衣，白色的沙发被米黄色的衬灯折射得很是柔和，从他身后衍洒过来，顿觉室内安静不少，与外面喧嚣的展厅形成了极大反差。被

已是岁末年关，一场突如其来的政治风波，将日系品牌2012年的雄心壮志全盘打乱。

见证了福田成长的每一步，赵景光用各种方式向人们展示福田汽车形象的同时，也在用心诠释着企业的品牌内涵。

对于乘用车业务正处于快速增长阶段的柳汽而言，2013年将是至关重要的一年，其在MPV、SUV、轿车领域将分别推出新款车型。

经济回暖，高档车需求强劲反弹，明年高档车市增幅或将两倍于整体市场。

尽管杨军虎一再谦虚地表示，自己加盟福建奔驰时间不长，但是毫无疑问，2013年杨军虎如何操盘将成为这一“非主流”车企走向成功的关键。

我们的产品线布局就是按照大众和丰田来做的，我们就是要做中国的大众、中国的丰田，如果要发展到像奥迪那样的品牌，奇瑞还需要一定时间。

在吴新发的主导之下，东风裕隆没有打价格战，并且成功塑造了品牌形象，接下来的2013更是关键时刻——东风裕隆将进入轿车时代。

刚刚公布价格的C5是一款东风雪铁龙回归品牌价值的关键车型。

由夏利N5开始，天津一汽在王刚的带领下开始了新的征程，
在他的心里，承载着23年的光荣历程的天津一汽，
一定要“造小车精品，做小车大师”。

2013年，广汽传祺成长的第3年，吴松已经发出狠话，6.5万辆的销量目标将实现盈亏平衡，供应商链条的成本控制将成为重中之重。

华泰汽车的发展经历了3个阶段，第一阶段是打基础，第二阶段是消化市场和飞跃阶段，第三阶段是开展产品的开发、研制，打造有着自己核心技术的自主品牌车型。

如果说前几年，王刚的首要任务是改变企业老旧的形象，那么从2013年开始，他将要带领天津一汽实现产品系列的突破与向上延伸，以满足庞大的经济型轿车用户群体的需求。

履新半年后，虽然以往既定方针不变，但田聪明在传承的基础上已经有了一些创新。

倘若不是胸有成足，他绝不会向外界提前宣布。“做知名自主品牌”，预示着一汽丰田不做则已，一做势必一鸣惊人。

“跟着市场走，为顾客提供最好的产品和服务，就是我们长安汽车所追求的。”宋嘉喜欢用这样一句话凝练地总结他在长安汽车的职责所在。

中国有没有自己的百年工业？一直以来，由于中国工业经济与全球存在差距，这个答案一直不了了之。但长安汽车董事长徐留平对此给出了回答：“长安走过150年，这150年的历史，是长安和中华民族生存、发展，特别是和近代工业紧密关联在一起。”

有了新增产能和电动车项目这两大砝码，任凭未来车市变幻，任勇已更有获胜把握。