人物

　　金秋时节的法兰克福又迎来了两年一届的国际汽车展。车展于2009年9月15日正式拉开帷幕。在法兰克福秋日阳光的照耀下，德国大众所在的三号馆被镀上了一层明快的金色。我和

小波经营的百得利在汽车经销商领域算不得大，同时，他又一直坚持着自己做精的理念，百得利就像是他的一片试验田，也是当下喧嚣时代一个安静的“小世界”。

在大众遭遇质量、安全危机的时候，苦苦积淀数年的本田找到了自己的机遇。在一个月前的本田中国媒体大会上，本田刚刚发布了基于“FUNTEC”技术基础之上的新安全口号：你，最珍贵（Safety for Everyone）。

“我们在工作中的确遇到了很多意想不到的困难，但我深信这些阻碍我们前进的障碍很快会被清除掉。”陈国章毫无保留地道出了自信，但也许这其中更多的是对“雷诺”这个百年品牌的信任和期许……

催热新能源、押宝互联网、创新商业模式，就任上汽总裁时间不长的陈志鑫点燃了提振自主品牌的“三把火”。虽然这“三把火”能否烧旺上汽自主现在判断还为之过早，但可以确定的是，上汽这一次找准了节奏，踏上了领先行业变革的快行线。

唐迈是一个富有激情的人，这与奥迪品牌十分契合，正是这种品牌特质将塑造奥迪中国的辉煌。

​“十几年前，我来到中兴，不知道将来田野会怎么样，华晨会怎么样，后来遇到很多困难，我们像四渡赤水一个个坎走过去。除此，没有别的选择，要做的事情就是走得再快一些，因为留给我们的时间不多了。”

长安铃木会加强与日本铃木的合作，引进世界上最先进的技术来满足消费者，满足中国用户的需求。

“微笑”不仅是一种个人魅力，更可以成为一个企业冲锋陷阵的战斗力。对此，拥有着招牌式坦诚笑容的李晖显然深谙此道。不久前的广汽丰田中期规划发布会上，以“一切为了您的微笑”为主题，广丰首次向外界展示其面向未来的“微笑战略”。一副关于广丰未来发展的蓝图徐徐展开。

在全球各大汽车零部件巨头在中国市场展开激烈鏖战时，拓展业务，积极寻找在华新的增长点来提高中国市场份额，成为电装中国下一阶段的重要任务。

SUV市场已经由蓝海进入红海市场。其中不乏有以智能科技著称或高性价比制胜自主品牌SUV辈出，更有品牌坚硬，技术成熟的合资SUV大行其道。这一次，GS5速博与合资SUV硬碰硬比拼，传祺要走的是哪步棋？

成都车展是东风标致总经理齐默尔曼自上任以来在中国出席的最为隆重的一次活动。齐默尔曼的上任为东风标致带来了太多的变化：新车，新意，新动向。

汽车之于时尚，是什么呢？是与时尚界的进行一次跨界合作？还是请一名时尚人士代言？又或者是上市时的各种歌舞表演？答案总是五花八门。

这个把生意做到世界各地的意大利乃至当今世界最富有人物之一，在中国成功将倍耐力轮胎业打造成著名品牌后，又瞄准了中国市场控制车辆污染技术的丰厚“钱”景。

最近，黄刚在国外有点忙。他穿梭在德国汉诺威和西班牙阿里坎特港口间，忙着给国际友人讲“故事”，一个来自中国武当山下的“Dong feng故事”。

从最初关注“大机械”到如今钟情于汽车，与共和国同龄的李安定30年的新闻生涯几乎见证了中国汽车业发展的所有重要时刻。

无论是对企业还是一个人来讲，一帆风顺未必是好事，正如刘卫东所说：“神龙是一个长跑选手。”在企业的长期经营过程中，低谷不可避免，但是能够从低谷中爬起来的绝对是厉害的角色。

郑义宣作为郑梦九接班人的地位早在四五年前便已确立，这次升职现代汽车副董事长，乃是“太子即位”前的一次“诏告天下”。

通用日前更新了中期战略规划。令人惊讶的是，它几乎是CEO玛丽·芭拉（Marry Barra）年初上台时发布的施政纲领翻版。这体现了玛丽·芭拉对这家全球最大企业之一的掌控力。她上台不足一年，就把个人对未来的想法变成整个通用的战略规划。

奔驰巴黎车展前的媒体之夜选择在著名的Pailleron游泳池，而当蔡澈伴随着新B级车全球代言人OneRepublic现场演唱情不自禁地摇摆时，他的心情确实是和那天巴黎的阳光一样灿烂。

“美国的消费者是我所知的最难应对的消费者，而这里的市场是全世界最好的市场。关于这个我有一套理论，但是我不能全都告诉你。”

据了解，英国推行自由市场全球化，如果员工和股东利益受到损失，那么即使是本土企业，业绩欠佳也将被淘汰，然后被外资企业收购。宝马收购了MINI品牌，印度塔塔则将英国的标志性车企捷豹和路虎纳入囊中，收购者名单中还包括来自中国的吉利和上汽。英国商业大臣VinceCable表示：“我们从开放的市场经济中获益良多，因为外资企业在英国确实进行了大量的投资。”去年，英国汽车产量已经超越法国。

　　能够坐上全球汽车业拥有金字招牌的“奔驰”品牌北美CEO宝座的恩斯特·利勃（Ernst Lieb），绝非等闲之辈。接触过他的人很容易想起80年代末风靡全球的美国动画片《布雷斯塔警

“我们经常开玩笑地说我们现在要两条腿走路，其中一条腿是欧洲，另一条腿就是中国。”在巴黎车展上，著名的铁腕CEO唐唯实在接受《汽车人》采访时，即便是坐镇主场也不忘强调中国市场的重要性。

耐心等待机会，看准了一击而中，老谋深算的让·托德马上重出江湖。事实上，他从未离开。