人物

带着世界最流行的汽车设计理念，何歌特将在这张几乎全新的白纸上，涂鸦出怎样最富想像力、最别出心裁的汽车产品，最终发明出一款全新的汽车？

我们是汽车制造企业，在完成这项任务上有义不容辞的社会责任。

作为中国“入世”谈判代表、原国家计委工业二司副司长徐秉金曾在一汽-大众合资谈判、中美市场准入谈判中扮演关键角色。

2011年，通用汽车在全球重回冠军宝座，而其中最为耀眼的无疑是中国。通用全球总裁形容中国市场是“王冠上的明珠”，甘文维正是将这颗明珠镶上去的人。

这样一个阳光帅哥出现在公众面前，和现代起亚品牌年轻活力的形象十分合拍， 甚至可以说，他本人已经给品牌形象加分了。

城市精灵smart和篮球巨星科比?布莱恩特再次相遇，携手打造“2012 smart times China科比中国行”。

9月底，中国兵器工业集团旗下北方凌云公司联合收购德国凯毅德（kiekert）公司100%股权项目在德国顺利完成股权交割。

长安集团正在按照重庆市委、市政府的安排部署，在鱼嘴打造一个集行政管理、研发、制造、物流、信息、销售、文化于一体的全球化大本营，切实肩负起重庆第一支柱企业的重任，为“科学发展、富民兴渝”做出新的更大的贡献。

党的十八大报告提出，形势的发展、事业的开拓、人民的期待，都要求我们以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程，全面提高党的建设科学化水平。

在新中期规划的背后，在日产工作超过30年的老将西林隆，将带领日产中国走到什么高度？

与他的前任范安德相比，工程师出身的大众中国总裁倪凯铭低调许多。

高质量的强劲增长，难以撼动的领军地位，但张晓军并没有给自己理由放轻松，相反在“3年实现百万辆”的既有目标基础上他再次加码——“以往的目标显得有些保守了，我们有了更高的目标。”

苏南永有着年轻的心态，重视合作伙伴和团队。这种性格既符合企业的形象，又注定了他职业生涯的成功。

白孝钦严肃，但性格中也有比较随和的一面，尽管中文说得不太好（正式场合借助翻译），但也经常开开玩笑，并不端着架子。

与很多来自企业的代表一样，我对十八大报告中的实施创新驱动发展战略和转变经济发展方式、节约利用资源、控制能源消费等感触至深。

陈育华爱开小车，爱养大狗；他为北京市取消小排量车限行政策上书主管部门，为大狗可以取得合法身份呼吁奔走，在他看来两者的性质并无二致，都是呼吁公民或社会成员应该被赋予平等的身份、并享受应得的权利。

作为铃木中国5年以来的第5位总经理，岩濑大辅面对的局面十分艰难。

在一堆精神紧绷的韩国人里，徐承铉或许能够被看出是最紧张的那个，性格使然。一般而言，含蓄之人，总会有隐忍之力与爆发之力。

白孝钦很清楚自己肩上担负的重任。上任后不久的一次交流中他告诉《汽车人》，未来相当长时间内，品牌建设都将是北京现代建设的重点，以此推动北京现代实现二次飞跃。

领导丰田中国“整风”运动，必须坚毅果敢，善于谋略，同时还要富有一些冒险精神，在一个非常时刻将北田真治委派至此，丰田总部正是基于上述考虑。

奔驰这个125年的企业已经制定出了自己10年登顶的计划，与其以往100多年的历史不一样的地方是，在这个10年计划中，中国将扮演至关重要的角色。

在2007年加盟菲亚特之前，郑显聪在福特干了整整25年。

起亚高层对尹泽镐的评价是“有很好的大局观，精于营销之道”。

付于武 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长

谭道宏是现代中国的轴心，如同一驾马车，公司正在这个稳定的轴心的带领下快速向前运动。