行业

低于10万元关卡的价格定位，让江淮成为了撬开家用电动车市场的先入者。

徐和谊正在给北汽集团带来一场深刻的思想变化。这种变化，已经超越了汽车本身。这位北汽集团的掌门人，希望能在全产业链条以及全制造业的范畴，寻找到更多的发展新意。当然，判断标准只有一个，那就是如何让北汽集团更具独特的竞争力。

“我作为一线工人，能当选为十八大代表，深感自豪，更感责任重大。”

历经3年多时间，付守杰不再掩饰广汽三菱的憧憬与梦想，“SUV世家”之路启程。

用10年时间培育成熟一个市场，引导开发一批优质客户，对一汽-大众奥迪而言，在国内高性能汽车市场逐渐成熟之际，适时发布旗下RS高性能运动车战略，不仅是顺势而为，更有望开拓中国高性能运动车市场的新格局。

原一汽-大众奥迪销售事业部副总经理柳燕加盟沃尔沃，她将与付强搭档，共同负责沃尔沃在华的营销事务。

　　越来越多的市场机会在招手，令成长中的自主车企充满了想像。如果一个企业在发展过程中，没有与之匹配的顶层设计，将不会走得特别顺畅。

原中国机械工业部部长何光远表示，节能减排需要多元化，立足中国国情。中国是一个能源消耗大国，原油基本需要依靠进口，所以寻找替代新能源是节能减排的必行之路，甲醇替代汽柴油能源就是很好的方法。

在一体化的全球经济结构中，外来者的“本土化”属性是跨国公司维系可持续发展的必然之路。从过去8年宝马在中国的发展历程来看，史登科证明了他主导下一系列本地化策略的有效和必要。

　　又见普锐斯。与上一代车型相比，即将明年国产的新普锐斯变得更时尚动感，当然，无论动力还是节油效率又上了一个新的台阶。

日产纯正硬派越野车型第六代途乐的亮相让郑州日产备受瞩目。

新凯美瑞无T胜有T，动力、节油全面超越竞争对手。

　　这6年时间，长安汽车高层团队，对于汽车产业的理解，终于进入层次，大家有了统一的理解，并且深入到骨髓里了。徐留平坦言，这是自己带领长安汽车6年的最大收获。

对于东风风神来说，年末的这场车业盛会成为了全面展示东风自主品牌实力的一次良机。

中国重汽青岛专用车厂更名中国重汽青岛重工有限公司，其主导产品为专用车和工程机械。

　　没有经过过多渲染，甚至直到发布前夕都没有什么消息，北京现代在广州车展发布自主品牌“首望”多少出乎媒体预期。

　“华泰B11整个车改进了1200多项，宝利格在上市前6个多月改进了2100多项，一点一滴都花了我们很多心血。”

对这个怀揣梦想、激情飞扬的职业经理人来说，2011年英菲尼迪中国的高速增长只不过是刚刚起步。

如果仔细分析大7SUV的成功原因，就会发现差异化是其根本秘诀。

由网易汽车、《中国商报》、《汽车人》杂志联合举办的2011汽车年度人物暨十大营销人物评选活动，是一场汽车业最前沿的发布会，也是一个营销精英展示自我的宏大平台。相比此

　　先对旗下所有产品的“芯”脏进行升级，提升其关键动力总成竞争力，然后进行10款产品的密集投放。

他是中国地区最年轻的汽车公司负责人之一，他所领导的公司也是中国年轻的品牌。2010年，中国成为雷诺全球增速最快的战略之地；2011年，2.5万辆的销量目标将再次刷新历史。在他的布局下，曾在中国失落的雷诺，进入加速阶段。

广州，与一汽-大众“总部”长春的航空距离是2971公里；现在的长春已经零下十几度，广州却依然温暖如春，这样两个似乎处于不同世界的城市，对于一汽-大众商务副总经理、销售公司总经理胡咏而言，却没有太大的分别，因为，在广州，他同样找到了主场的感觉。

2012年商务工作大会结束之后，总经理卢锋很快被媒体记者团团拥住。

他懂技术，更懂营销，务实是他的工作态度，他是全面的市场开拓者。运筹帷幄，他以前瞻而稳健的态度把握着方向；征战南方，他在曾经弱势的领地插上了一汽-大众的旗帜；积极构建百万辆营销体系，他用独到的思路推动经销商网络品质的提升，突破百万辆的销售目标已经实现。