行业

校车是保持今年客车销量增长的主要因素，也是中外主流客车企业关注的重点。

“中国将直接关系到博世在全球的成功，所以我们要全力以赴不断扩大在中国的业务。”

东风汽车总经理全球招聘落幕之后，一汽集团的总经理职位再次受到关注，虽然与东风方式不同，一汽总经理的竞聘考试，仍可作为央企领导选择方式的一个样本。同时，一汽集团总经理职位的确定也面临着相当的紧迫性，在东风大举调整之后，一汽各项工作的推进也亟需一个极具执行力的高层出现。此次中组部在一汽的考试仅仅是一个开始。

在这场世人目光聚焦的战争中，中兴汽车，一个名气与规模都谈不上“声名显赫”的河北汽车制造商，从幕后走向了台前。而背后隐藏的，却是其艰辛的创业与不易的转型。

出于品牌形象考虑，一汽-大众奥迪销售事业部总经理安世豪在中国的最新座驾是一辆奥迪Q7，但如果从他本人角度出发，他的最爱则毫无疑问是奥迪的高性能运动轿车RS4。

有人形容彭斯克是集洛克菲勒和罗宾汉精神于一体的化身，他身边熟知他的朋友却说，彭斯克靠的是他平民化作风才赢得了今天的广阔天地。

经中国汽车技术研究中心、中国气体工业协会向亚太天然气汽车协会联合申办——第六届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览会（英文缩写“ANGVA 2015”）已获准将于2015年11月4日至6日在成都举行。

福建省推广万辆新能源车，预计金龙能够获得4000台左右订单。

世界汽车工业已经发展了百年，与辛亥革命处于非常接近的时间轴上。政治、经济，本身就在一个共同的维度之中，脱离了政治与经济的产业，是不会存在的。汽车同样如此。谁说汽车仅仅就是只是一款产品，在其背后，是宏大的政治经济环境，是丰富的产业文化。

是什么扼住了国企的喉咙？中国最伟大的企业，能不能从国企中诞生？在汽车行业中，吉利、长城这样的民企，反而能够得到更多的信任票。

9月25日，万力轮胎举行第1亿条轮胎下线新闻发布会。

9月24日，英飞凌科技亚太私人有限公司宣布，与中科院物联网研究发展中心签署战略合作协议，双方将充分利用各自的战略资源、优质渠道和核心能力，协力开发物联网相关技术和产品，开展物联网示范工程。

在蒋雷一系列的因“身体原因”的缺席事件后，关于他已经离境的消息，在业内悄悄流传

和日本人时常表现出来的低调、谦恭不同，这个马自达总部对中国事业的最高负责人给人印象最深的，是他言谈举止间一种欧美式的开放。

CIMAC前主席卡尔·沃吉克表示，这些年中国内燃机的发展速度惊人。

目前，行业内对于销量已经不抱任何幻想。一直依靠宏观经济和固定资产投资支撑的重卡行业，难以逃避经济紧缩带来的负面影响。面对如此严峻的生存环境，各企业依然在积极地寻找发展出路。

热闹的广州车展，已经落下帷幕。香车美女固然博人眼球，但和往年一样，跨国展台前人潮攒动，自主展台门可罗雀，大汽车集团的自主阵营虽也不再单薄，不过也还是少不了旗下合资产品充着门面，天价豪车更是被中国富豪一抢而空。

雪铁龙、标致与雷诺，三大法系品牌在中国的战争才刚刚开始，这是法系车的回归之战，也是一场荣誉之战。

相对于博世2014年总体汽车业务增长8%的预期，博世的商用车业务销售增长将超过10%，为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。

日前，捷克模具制造商Innomia公司帮助汽车零部件供应商麦格纳优化了前排座之间扶手的生产工艺。

上周三，原雷诺中国执行总裁陈国章正式就职PSA，主要负责DS品牌中国及亚洲业务，向DS品牌全球CEO易博丰汇报。

除了广汽丰田在不断强化自主研发外，广汽另一个合资品牌广汽本田也已投资30亿元建设自己的研发中心

广丰在巩固中高级传统优势市场之后，希望把未来利润高增长点寄托在小型车这块短板上

在这个全民公益的时代，不仅是汽车厂商越来越重视公益活动，大型经销商集团也逐渐将做公益事业视为体现企业精神、履行社会责任、实践社会承诺的一种重要方式。

在国内市场每况愈下的情况下，国内本土重卡企业将更多的希望放在了海外市场。近日，中国重汽海外市场传来一份特殊的捷报。