行业

继New Lavida新朗逸、Gran Lavida朗行之后，Cross Lavida朗境成为Lavida家族的第三款车型。

广汽乘用车总经理吴松先生透露：“‘智慧传祺’系统的一期产品T-BOX将率先装配于潮流中级车传祺GA3上，即传祺GA3智慧版，该车型有望于12中旬上市，届时，将给用户带来非同凡响的智能化生活体验。之后该系统还将装载于传祺家族全系车型。”

方毅还谈到，由于华菱车最早在广东、深圳起步，多年的深耕细作，让华菱在深圳累积了好口碑，而且在这里还聚集了一大批华菱优秀的经销商和精良的销售团队，此次市场攻坚战的胜利，华菱赢得理所当然。

近日，安徽省发改委组织专家在集团公司综合办公大楼召开项目验收会，对华菱公司“新一代节能环保大功率发动机研发平台建设项目”进行验收。

市场谁说了算？本质上应该是消费者。再好的政策再好的车，消费者不买账也没用。换个角度说，谁说消费者不懂市场不懂车？在今天，他们对于市场的了解，早已超出了厂商的预期。

什么才是挽救欧洲市场的有力武器，恐怕车企自身也很难找到答案。

东风入资标致雪铁龙8亿欧元，占14.1%，成为大股东之一，欣喜万分！

DS在2014年将进入全面发力阶段。

在崭新的时间节点，广汽丰田向外界传递着创新出发的坚定态度，年轻的团队既要传承，更要顺势而为，为沉静的营销生态注入正能量

针对日渐个性化的消费需求，上海大众汽车全新推出的New Lavida Sport新朗逸运动版与Gran Lavida Sport朗行运动版以独特的造型设计和不凡的运动特性，为激情好动的车主打造专属座驾。

据《美国汽车新闻》报道，中国私募股权公司方源资本（Fountain Vest Partners）日前完成对百利得汽车安全系统公司（Key Safety Systemes）的入股，并成为后者的最大股东。

德国汽车零部件ElringKlinger首席执行官StefanWolf对德国《斯图加特报》的一席话一石激起千层浪，他称：“中国政府已经通知数家德国汽车零部件制造商不允许继续独立通过设在中国国内的子公司开展业务，未来这些企业必须同中国当地企业组建合资企业以继续开展对华业务。”

即使是沉浸市场数十年的资深人士，对中国汽车业的前景也已完全看不清方向。短短一个月内，包括华晨宝马铁西工厂、东风日产大连工厂、东风悦达起亚盐城工厂以及全新的广汽菲亚特、长安PSA等近10个项目一拥而上，抢搭中国经济快车。无一例外，每个新项目典礼都聚集了当地最高级别的行政长官亲临提气。但倘若就此认为，中国车业前景一片光明，那就言之过早。

拉丁美洲成为中国汽车出口“散乱差”现状的一个缩影。

综合外电报道，锦湖轮胎日前公布了第二季度及上半年的财务数据，该公司上季度营业收入遭遇下滑，但营业利润同比提升了9%。

综合外电报道，零部件供应商伟世通日前推出新款无线充电系统，将装配通用旗下凯迪拉克品牌2015款ATS、CTS轿车及凯雷德SUV车型。

特斯拉的创新，不仅限于产品设计与科技突破，它在运营模式以至定价策略，都在不停颠覆着传统汽车产业的标准，不会按“常理”出牌。

“我们重新回到增长轨道上了。”丰田汽车中国执行副总经理董长征表示。今年9月，丰田汽车在华共销售汽车7.2万余辆，同比增长63.5%。

今日，在三亚碧海蓝天下，一汽-大众8大金刚重磅登场，大众和奥迪四款热销新品，左右两边依次排开，“大众+奥迪”，犹如一汽-大众背脊的翅膀，带着一汽-大众在2013年展翅高飞，又一次超越了自我。

——访茌平县万和通运输有限公司总经理王士民

4月24日，杭州市西湖区双浦镇杭富村的汤氏物流基地——在这里即将举办华菱LNG重卡与杭州汤氏物流公司的交车仪式。此次活动，邀请到了杭州市交通部门相关领导的到

埃及局势没有让在当地的中国车企过多担心，原因在于，中国车企已经完全“走进去”。

对于本就在苦苦挣扎的自主品牌而言，广州限购似乎成了压垮骆驼的最后一根稻草。

牵手暖冬属于郑州日产教育专项项目——牵手工程的冬季固定助学活动，自2010年牵手工程启动以来，已经连续四年举办。

2013年10月21日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）宣布，全面启动“T-PARK”线上品牌活动。