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长安马自达全年销售目标大打折扣，马自达2010年之前在中国市场达成30万辆的销售目标变得渺茫，但一汽马自达不错的业绩以及完善的销售网络让马自达看到新的希望。

前国际油价的暴涨，根本原因是美元贬值。如果我们指望人民币升得快来解决问题，基本相当于饮鸩止渴。

印度汽车工业在本土及全球都加速发展，这已经对中国汽车工业构成潜在的竞争态势。

2008年7月1日，国Ⅲ标准在重卡行业全面实施。业内专家指出，国Ⅲ标准的实施，对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用。同时，它也将深刻影响中国卡车客户的运

日前，长安汽车宣布，长安星光4500将在全国各地正式上市。　　据介绍，目前全国经销商网络新车都已陆续到店， 10月15日在长安汽车河北生产基地率先举行长安星光4500

今冬，在底特律出差时看够诺大展场中形形色色的靓车外，又大开了一番眼界，见识到化工企业怎样为整车制造添彩造色。

对重汽的改造复兴应该有一个完整的判断，能成为今天这样一个健康而良性发展的企业， 是与当时中央的正确措施、强有力的领导班子和中国繁荣的经济环境密切相关。

合资品牌的市场份额争夺将更加激烈，对于自主品牌而言，可能依然要在成本控制上和品质上下更多的功夫。

对于许多汽车厂家而言，目前要解决的问题就是如何做到渠道下沉，对二、三线市场进行有效覆盖。

中国市场对于宝马成为全球第一大豪华品牌做出了很大贡献，宝马希望在中国市场能够延续它的成功。

或许再过不久，自主品牌就会彻底摆脱掉低档、廉价、劣质的代名词，成为中高级轿车领域中的“明星”，这正是徐留平当初接管长安时为之努力的一个方向。

在今年上半年车市低迷的情况下，马6销量逆市持续增长，乃至增加产能，综观起来，主要原因在于马6极高的性价比和灵活精准的营销策略。

灰黑色的混凝土展馆古老而冷酷，而装在里面的巴黎车展规模却创下历史之最，汽车制造商们必须积极寻求走出阴霾的方式，但新车要有足够的说服力和刺激性才能打开销路。 　　

今年的年度人物，我们推荐一汽集团总经理竺延风。

对虎视眈眈的大众和丰田，通用汽车将以什么方式迎接挑战，一直是众人所关心的话题。

中国军工车企的转型很早就开始了，但是命运各异。新时期面临激烈的竞争，这些企业该如何融入中国汽车产业蓬勃发展的大潮中。

中国汽车企业的潜力将逐渐释放，海外市场也在稳步发展，对于吉奥来说，有关部门如果放松对皮卡的政策限制，将有利于企业的进一步发展。

徐浪是中国军团最看好的车手，但一场意外事故破碎了一个车手的追求之梦，是谁改变了徐浪？是谁成就了徐浪？是谁记住了徐浪？这是我一直要想寻找的答案

从目前市场发展来看，二三线城市的重要性与日俱增，单纯依靠4S店复制模式来开发的难度越来越大，单一服务站、城市展厅和多品牌销售等模式的可行性亟需研究与分析。

在当前形势下，企业的自主创新，已经不仅仅局限在以前单纯的产品层面，而是关系一个产业所涉及到的上下游复杂链条，以及构筑一个良性健康企业所有内部因素，中国重汽走过8年的探索之路，无疑值得同行学习和借鉴。

挑战丰田，重要的不仅是实力，还有信心，大众汽车要将这个看起来几乎不可能完成的使命变为现实。

用马自达3两厢进口高品质的卖点来弥补目前马自达与竞争对手的品牌差距，显然是一汽马自达目前首要的任务。

5岁的东风日产很年轻，还谈不上什么历史、沉淀，但无论是它“显要“的出身背景，还是在挫折中奋起的不凡经历，抑或是它个性鲜明的企业特征，都让人对它的未来充满期待。

这家以经济型轿车起家的民营企业，正经历着品牌形象提升和产品系列转型的时期，而先进技术这个因素，无疑可以为品牌形象带来极大的好处。

整顿伏尔加工厂是不容易的，但在雷诺追求增长的道路上，这块“工业遗迹”可能是它的关键一站。