焦点

吉利收购沃尔沃，将成为自主对标合资的重要宣言。只是在这个前所未有的最高峰上，未来，还需要李书福做出证明。

在成本控制与营销方式上，比亚迪不按规则出牌的战术值得重视，但其可持续发展能力却让人质疑。

通过经销商能力评估，汽车厂商可以帮助经销商发现管理中的薄弱环节，经销商管理能力的提升，亦可带动渠道整体能力的提升。

车市拐点论喧嚣尘上。中国媒体的判断力何在？媒体的责任，是不能丧失了本身的公正性和独立性。

在多方布局后，这位专家型老总的2010年技术制胜好戏已经拉开大幕。

尽管面临诸多危机，但客车骨干企业仍旧保持了较高市场占有率。无论从企业整体排名还是单个企业增长数据都可以看出，客车市场仍旧是“三龙一通”为首的几大强企把持天下的局面。受困于全球性的经济危机及铁路客运竞争等影响因素，客车市场需求乏力，整个行业发展缓慢，但各个企业面对危机、根据自身特点而采取的应对措施却让人不能不为之叹服。

10年以前，汽车被归入奢侈品行列，普通百姓对汽车可望而不可及。10年以后，中国车市世界瞩目，新10年随即开始。

中国车市逐渐回归常态，中国式增长将放缓。拥有独特竞争力的汽车厂商，最终才能在激烈比拼中站稳阵营，并扩大阵地，广汽本田则是一个值得参考的企业。

东风标致408将首度揭开面纱，雷新的开局不错，但如何担起“中兴”的重任，他肩上的担子实在不轻。

未来大金龙希望能在国内产销与国外出口实现各占50%的比例，在做好国内市场，尤其是加强二三线市场的基础上，继续逐步增加国外的销售。

业内预测，2010年客车行业最有可能的增长点就是安凯，而这应该是安凯整合后的凸显效应。

《汽车人》：您认为最快乐的事情是什么？田聪明：工作，我就喜欢工作，除此没有任何爱好。《汽车人》：现在还抽烟吗？田聪明：已经戒烟3年了。3年前我一天抽3包烟，只要

世界杯让事件营销再次热了起来。针对事件营销，有两个原则要遵循，一是简化主题，二是集中推广。

奇瑞目前想做的事情是将旗下的产品理顺，但是能否能够发挥应有作用，就要看奇瑞自身的运作能力了，否则其平台战略也可能受到影响。

于徐建一而言，必须要在任职期内为集团把脉，寻找一条最直接、最快与竞争者拉开距离的手段。他致力于此，并着手改变。

马尔乔内会不会卖，皮耶希有没有兴趣买，都只是猜测，但并不排除这个可能。

“华泰汽车能供他发挥的空间有限，不是一个能长期呆着的地方”，汽车业内人士这样评价童志远的跳槽。

对于高铁对客车行业带来的影响，福田以新能源作为竞争筹码。但在新能源客车领域，福田呼吁政府能够让企业在自由竞争中成长。

在公、铁竞争日趋激烈的今天，农村市场将是客车企业应对竞争的重要突破口，这一先机被少林客车紧紧地抓住了。

若能来，你是幸运的，若不能来，你必终生惦念。坐在世界的屋脊，太阳很长，人生很短?

在奇瑞，马德骥第一次扮演“救火队长”的角色了。这一次，在杨波离职之后，再次临危受命，只是他所面临的难度将更大。

　　囊谦县，位于青海省最南端。从玉树机场，驱车4个小时，翻越两座海拔近4500米的高山，才能到达这里。冷日小学在囊谦，这座仅有4间教室，6位老师的小学，艰难地为当地50名

　　9月,成都站到全球汽车业界思想革新的前沿：以“在变革时代塑造行业的未来”为主题的首届全球汽车论坛，于16日至17日在成都举行。这个由中国国际贸易促进委员

当人们在大谈特谈世界杯的时候，并不是所有为此摩拳擦掌的商家，都懂得如何利用体育赛事这个汽车营销平台。

在电动汽车进行大范围示范运营和推广前，一个最核心的问题是，新能源汽车各项细化标准尚未建立，电动汽车的发展路径不明确。