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在安聪慧看来，“造每个人的精品车”，不光要造型好看，它更是一个系统工程。“从产品的研发到制造，到采购，到销售，到服务，每个环节都在发生裂变，促成今天的吉利新生”。

陈斌波相信，当东本企业品牌、新的产品特征出来以后，一定会有一个完全不同的东风本田展现给大家。

如果说2014年是王传福大刀阔斧的改革年，那么2015年就是比亚迪的业绩反转年。在政策和市场的双风口的带动下，比亚迪2015年第一季度业绩暴增了9倍。

对任思明本人来说，几乎可以肯定的一点是，用不了多久，天性开朗好学且善于表达的他，很快能成为奥迪的又一个中国通，讲述更加精彩的四环故事。

在产品结构调整不断深入的情况下，靠国内+海外这两块市场，中国重汽或许能实现重回重卡第一的宝座。

17岁的“年轻”广本，如何实现品牌的重塑与不忘初心？

北汽“创·新未来”品牌战略，不仅反映了北汽寻求创新发展的用心及决心，更显示了徐和谊关于互联网+与智能化汽车的深度思考。

“汽车产业的本质就是为用户提供产品，提供服务，如果离开这两个核心那其他的都是空谈。核心就是你能不能把握住消费者的需求，长安这些年更多的是做了这样的工作，当然我们还会研发持续投入。”在回答《汽车人》的提问时，朱华荣如是表示。

从冲压、装焊、喷漆再到总装，直到最后将整车交付到消费者手中，一辆汽车经历完整的质量控制闭环，王玲玉的任务就在于成为奔驰品牌“背后的女人”。

修身齐家治国平天下，这一点，在马纯济为代表的鲁商身上体现得非常明显。他们在国和家的理解上，完美而统一。尤其是当企业做到一定规模、一定地步的时候，他会更多承担相应的责任。

3月13日，奔驰与中欧商学院合作推出的管理课程在上海梅赛德斯-奔驰培训中心正式启动，此次推出的课程是由奔驰从中欧商学院课程中特别挑选的，据悉此次课程共涉及48门必修课以及选修课。其中，必修课涵盖了人力资源管理、领导力、自我管理、营运主题以及战略等几大类内容。

王晓秋正在启动一场涉及品牌、产品以及营销推广的维新风暴。这个过程中，他表现得极富”攻击性“，多层次的新品规划透露出完全的自信与底气；他热衷技术但从不冒进，善于创新但从不打无把握之仗对于这样一个有着强烈的民族强国情怀，坚持技术至上的血性男儿，外界有理由给予他更多的鼓劲与期待。

索九的看点不仅在于它敢于直面德系车的勇气与产品力；更在于以它为起点，刘智丰启动了加速模式，唤醒了北京现代体系力全面升级。

这样一个源自于三家力量的聚合打造的产品模式，未来将成为东风乘用车一条重要的产品线，为这支自主国家队后来至上蓄力。这也是李春荣口中的，高手们为东风乘用车输送的功力。

​从冲压、装焊、喷漆再到总装，直到最后将整车交付到消费者手中，一辆汽车经历完整的质量控制闭环，王玲玉的任务就在于成为奔驰品牌“背后的女人”。

​为什么选择离开？从去年到现在，李海燕无数次被人问到同样的问题，而这个问题她也问了自己无数遍，“肯定有纠结，而且那时候我刚生完宝宝时间还不长，很多朋友认为我没必要那么辛苦，同时也应该把精力更多地放在家庭上。”可这些最终都没有说服李海燕，“可以说心里还是有那么点小梦想的吧。”

与其他企业相比，长安的优势就是走得稳，不栽跟头。“冲在前面的也许是先锋、也许是先烈，有时候还是需要把路看清了之后再走。”

与其他企业相比，长安的优势就是走得稳，不栽跟头。“冲在前面的也许是先锋、也许是先烈，有时候还是需要把路看清了之后再走。”

2015年，李峰肯定地表示，北京汽车将全线出击。包括绅宝和威旺两大系列，北汽乘用车将在去年基础上增长超过60%，年销量目标达到50万辆。

宝马新任CEO克鲁格与迪斯俨然成为宝马管理层的双子星座。他们都被认为有可能接掌整个宝马运营。

伟大出自平凡如您所看到，这是我们最新一期对于“最美汽车人”关注与报道。自去年开始，《汽车人》走访全国各地汽车工厂，实地采访近百名工人，并以数百页的篇幅，记录他们的成长与创

伟大出自平凡如您所看到，这是我们最新一期对于“最美汽车人”关注与报道。自去年开始，《汽车人》走访全国各地汽车工厂，实地采访近百名工人，并以数百页的篇幅，记录他们的成长与创

“黑马”的称呼更重要的是“出乎意料之感”，对于已经进入乘用车销量前十的主流车企来说，如何让自己的成功更加“顺利成章”，将是摆在苏南永面前的问题，这个有着韩国人标志性外表的中年人，显然希望能够带领东风悦达起亚实现又一个飞跃。

2015年，李峰肯定地表示，北京汽车将全线出击。包括绅宝和威旺两大系列，北汽乘用车将在去年基础上增长超过60%，年销量目标达到50万辆。

这样一个源自于三家力量的聚合打造的产品模式，未来将成为东风乘用车一条重要的产品线，为这支自主国家队后来至上蓄力。这也是李春荣口中的，高手们为东风乘用车输送的功力。