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都说现在中国制造业是寒冬，但是相比欧元区和美国，却是矬子里的将军。尤其是美国，美国制造业已创出10年来的新低。制造业回归美国策略为何失败？全球制造业又面临了哪些问题？

汽车电子发展快速，虽然中国应用软件具有先发优势，但国际汽车巨头要在底层电子架构，包括操作系统上先站稳脚跟。中国拥有世界上最庞大的程序员队伍和网络用户，足够与之一战。

两个“重新”预示着，全新一代马3的改变，不仅是设计和技术的升级，更是一种价值输出的改变。除了为它的驾乘者带来不一样的体验和价值，更将帮助长安马自达在激烈的市场竞争中，巩固自己不可取代的地位。

大众面对美国检方、运输安全机构、加州空气质量监管机构和消费者喊打喊杀的时候，那份儿谦恭和诚惶诚恐，和今天稳坐钓鱼台、态度强硬，形成鲜明对比。在德国的法律挑战，虽然仍然在很长时间内摆脱不掉，但麻烦来得小多了。

2019年4月，一汽解放向辽宁省海城市大涛冷链运输有限公司成功交付首批50辆解放J7。并在辽宁营口举行隆重的J7大客户交车仪式。

在当前市场寒冬下，时间窗口正在关闭。当前，福特在中国最紧迫的任务是什么？韩瑞麒给出的答案是：“提升合资公司和全国销售服务机构的市场营销能力，重振经销商的信心，让长安福特扭亏为盈。”

正处于“新四化”变革中的汽车产业，是最需要大规模融资的。美国限制对华投资，将从二级市场直接影响到一级创投市场，进而影响到汽车产业“新四化”的进程。

作为极地科考工程用车，奔腾T99将面对前所未有的挑战。严酷的地理环境与超强的使用负荷，将对车辆的品质提出极高的要求。此次奔腾T99与雪龙2号一同奔赴南极，无疑是对奔腾高品质的最好验证。

通过“以心至诚的待客之道”服务理念、行业内有口皆碑的品质保障，以及有温度的豪华价值观，雷克萨斯在中国市场上赢得了越来越多消费者的认可与口碑。

从经济学视角看，任何行为方式的相对固化、交易的达成，都经过反复博弈。通过反复博弈，交易双方形成相对固定的达成交易的方式与认知。香港历次动乱中亦如此。

2019年是广汽丰田成立的第十五个年头， 以中方技术为合资注入创新内涵，以全领域电气化提速发展，广汽丰田的第二品牌一出生就多才多艺、风华正茂。

率先构建全车系的混合动力家族，对东风本田而言，新能源车不再只是“未来和愿景”，而是实实在在的增量与机遇。

对德国政府来说，环保压力就是财政压力。默克尔声称，政府制定了“非常多”的补贴计划，但她同时坚称，补贴不会使政府的负债增多。碳排交易和传统能源额外支付的溢价，将覆盖补贴。希望她的继任者，不会因为这些难以履行的承诺而痛恨她。

“生活如果有开关，那皓影的出现就是一键美好！皓影BREEZE，是广汽本田面向未来推出的诚意之作，它将承载新一代年轻人的汽车梦想，与他们共同逐梦未来，让梦走得更远!”

全新品牌世界观“I’m Different异行者”，它生动地诠释了Acura为谁而存在，成为了广汽Acura与消费者沟通的桥梁。“异行者”指的是那些内心笃定、敢于发掘新价值、勇于打破常规的人。有众多的“异行者”不畏浮云遮望眼，正自信而坚定地朝着自己认定的方向砥砺前行。

“从研发、采购，到制造、销售，推动全产业链进入欧美市场，进而反哺国内市场”，是魏建军为长城汽车设定的发展战略，也是他为自己设定的一个“目标”——一定要看到中国品牌走出去。

“我们所讨论的答案不见得是最终定性的，在未来还需要继续探索。但宝马充满信心且十分期待‘在行业中继续担任领导者角色’。宝马有着出众的盈利能力和优秀的团队，我们的信心来源于实力和质量。”

“奥迪一直以科技领先占领市场，但我们认为这还不够。奥迪不仅希望科技领先，更希望对未来豪华车的核心竞争力进行重新定义，并通过新能源、数字化、无人驾驶等技术领域，重新夺回领先位置。”

愿意将700万辆的成绩与粉丝共享，将感恩放在首位，隐去甚至不提背后自己的那一部分，这样的广本更有温度，也更值得托付。

虽然整体车市转入了存量竞争，但中国百姓消费升级的内生动力强烈，各豪华车企力推新品的攻势密集，就豪华车而言，仍然处于增量空间。

首次亮相的红旗，不需要现场升起“红旗”；二次参展的长城，也不需要示人以“长城”。它们不需要介绍“我是谁”、“怎样做”，而是直接陈述战略、展示实力。这是实力的此消彼长，也是现实的“河东”与“河西”。

从2018年10月到2019年9月，经过了一年的酝酿，一汽奔腾的T系“三部曲”即将迎来高潮，新奔腾品牌复兴之路也将进入新的阶段。

北京越野吉普212、长江750跨子摩托、长发飘飘的窦唯，《don't break my heart》MV中的黑豹乐队潇洒不羁，也从一个侧面体现了当时最到位的“玩家”应该是个什么状态。

东风新技术和新产品的投放以及新商业模式的打造，正在给这座城市带来新的变化。

“对我们来说年龄不是一个界限，我们更多还是从客户的实际需求来看。希望我们做CT5产品定位的时候，尽量能覆盖到更多人群，让更多消费者接受这个产品。这是我们想通过这辆车做的事情。”——上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦。