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相对于我们熟知的“汽车业”，投资者更关注其中的细分领域，整车制造不再占据中心，很多与之相关的科技概念成了如今的宠儿。

东风日产“企业文化2.0”，包括了全新的文化定位，更聚焦“生态圈”的愿景与使命，涵盖更丰富的行为价值观，是东风日产未来事业发展的压舱石。在“企业文化2.0”的指引下，东风日产将围绕客户需求进行创新，以智能化的汽车产品和服务，构建绿色、舒适的“人·车·生活”生态圈。

2020年1-5月，我国天然气重卡市场形势向好，中国重汽迅速抢占市场先机，天然气重卡销量一路高歌猛进，同比增长122%。 2019年7月，随着重型天然气车率先在全国范围内实施国六排放标准

作为广汽集团旗下一员，广汽三菱的产业链体系建设正在逐步完善之中，“研发、制造、销售服务”三位一体，发动机工厂和研发中心两翼齐飞。在完整产业链即将闭环之际，三菱汽车退出中国实属无稽之谈。

小试动心，再试动情，很显然，威兰达开起来之后，让人对设计师所赋予的“高级感”厚望有了感性认知，也让人对“兰达”家族产品力有了更多信任。

囊括70项豪华标配、坐拥进口三大核心技术的全新林肯飞行家Aviator已经开启预售。将纯正美式豪华情怀与中国本土产业链优势合二为一，全新林肯飞行家Aviator的国产化将对市场产生深远影响。

自创立以来，WEY品牌收获了超过30多万用户的信赖。焕新升级的2021款VV6作为深耕智能安全领域的最新力作，以逾越同级的智能安全科技，树立中高端豪华SUV的智能安全新标杆，为用户带来超越期待的无WEY不至的出行生活。

在合资持续下压、SUV市场竞争白热化的当下，中国品牌向上不易。UNI能否复制CS75的成功，为长安开辟出一个新的蓝海市场，从目前预售表现看，UNI-T已经开了一个好头。

汽车行业“大戏”或许才刚刚开始。随着蔚来、易车、吉利这些企业的带头示范效应，整个行业的资本运作将越加频繁，玩法也会不同以往。

能够拥有科技标签、打上前瞻印记的品牌，更容易获得中国消费者的青睐；而那些重视基础研究、拥有科技积淀的品牌，才能真正走得长远、行得稳健。

国家兴，则汽车工业兴；汽车工业兴，则标志国家兴。

本田汽车已经和通用汽车达成协议，共享第三代电动车平台和Ultium电池。在中国市场，共同采购将使得规模效益再次放大。

​高尔基说过，我知道什么叫劳动，它是世界上一切欢乐和美好事情的源泉。照片的主人公是中国重汽集团生产一线的一名职工，刚从生产线回到调度室的他，马不停蹄的电话调度工作，汗水湿

6月19日上午，广西领鲜易达冷链供应链有限公司举行冷链物流业务启动暨中国重汽豪沃T7牵引车新车交接仪式，26台崭新的豪沃T7牵引车一字排开，气势恢宏。 广西领鲜易达冷链供应链

过去10年里，徐平在三大央企都任一把手，圆满完成了组织交付的任务，此番卸任可谓功成身退。许宪平再度被委以重任，表明中央对于许宪平政治素质、道德操守以及业务能力的全面认可，体现出中央对兵装汽车业务板块的看重，以及对长安汽车的更大期许。

作为汽车界“后浪”，一汽奔腾积极发力技术升级，大力践行中国制造向中国智造的转变，用最高热效率发动机实力证明：中国人造得出世界主流甚至领先的发动机！

有创新科技，也有温情与爱，埃安V的上市交付，将为广汽新能源注入加速发展的全新动力。这也是新能源行业领先者应该呈现的模样。

以打造“惬意空间”，助力车主健康出行为目标，林肯近日在华推出了航海家Nautilus 2.7T尊耀限量版，为剑拔弩张的50万元内豪华SUV市场吹进了一股清新的空气。

从疫情复苏的这两个月来看，新能源汽车恢复的状况明显落后于整体车市。然而，这并非统计的问题，而是需求的问题。这背后，显示出汽车行业结构分裂的趋势愈演愈烈。

作为中国自主汽车品牌代表，一汽奔腾长期致力于自主研发和创新，在这个欧美日发动机鼎力的时代，匠心研发，交出涡轮增压发动机热效率39.06%的全球顶级成绩，让奔腾“智”

2020年6月10日，中国重汽国六燃气车节气挑战赛报名平台正式上线运行，这标志着一场涉及天然气领域用户的竞技活动拉开帷幕，活动一经上线，迅速吸引了行业关注，广大用户纷纷报名踊跃

后疫情时代，中国品牌与外资品牌全面开始同台竞技。34.1%很可能不会是中国品牌市场份额的最底谷，中国汽车产业即将在新一轮扩大开放的环境中迎来最激烈竞争考验。

身披两个“首次”光环的广汽本田凌派（CRIDER）锐･混动于6月10日上市，标志着广汽本田“锐･混动联盟”正式成立。

长期以来，中国电池企业依靠原材料供应的整合，对抗日韩企业的技术优势。如果后者丧失了护城河，动力电池行业的局面将被打破。

2020年6月13日，“智享生活 大不奕样”——东风风神奕炫家族成团暨风神奕炫GS/EV上市发布会在山城重庆盛大举行。发布会上，东风风神正式公布了AEOLUS赛