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上个月，早报报道了玛莎拉蒂车主郑女士开了一个月的吉博力，却在4S店维修了三个多月，到现在还没修好的烦心事(详见9月10日23版《玛莎拉蒂开了一个月，修了近三个月》一文)。

今年上半年，全国汽车保有量共有2.59亿辆，私家车占据1.5亿辆左右。随着汽车移动互联时代已经到来，汽车业都在探讨和设想未来的汽车移动互联时代是一个什么样子。

限牌令杭州车市在3月25日那一夜疯狂后，进入漫长的冰封期。

为防治机动车尾气排放污染，加快“黄标车”淘汰工作，兰州市日前出台《兰州市淘汰报废黄标车、老旧机动车工作实施细则》（征求意见稿），拟于 2014年12月1日起实施。

丰田发布了今年前三季度在华销量数据，得益于新卡罗拉和雷凌两款新车，上个月其在中国市场销售业绩劲升26%。丰田宣称仍将坚持今年在华销量目标，但仍具难度。

来自美国的电动车巨头特斯拉正式落户重庆，未来还将在主城区修建约200座充电桩。

通用汽车日前发布了最新中期发展规划，欲从多个方面大力提升全球业务，并着手更新产品阵容。未来数年内仅在中国产销规模就将达到500万辆/年级别。

通过一系列相关政策的出台，不仅将推动“汽车三包”更好地执行，而且这也是规范日渐扩大的售后服务市场的需要。

随着东风汽车公司与标致雪铁龙集团的合作不断推进，双方在华的合资公司已成立新的销售公司，以实现产销分离。

长城汽车于9月单月汽车产量为65300台，销量为63642台。今年1至9月公司汽车产量为50.48万辆。

近日，13家知名中国品牌汽车企业在中国汽车工业协会的召集下与 媒体见面，就中国自主品牌汽车建设进行沟通，这13家车企包括一汽、上汽、长安、北汽、广汽、华晨、中国重汽、江淮、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、力帆。不 少企业都谈到了最近备受关注的自主品牌12连降问题，也就是中国品牌乘用车整体的场份额持续12个月下滑。

河北廊坊市政府昨日启动重污染天气III级预警。根据预警响应，10月8日至10月11日，廊坊主城区多处环线，实行机动车限行。

据工业与信息部官方发布的《关于2013年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况的公告》显示，在国产乘用车企业中（85家），有近七成的车企平均燃料消耗量实现达标；而在进口乘用车企业中（26家），企业达标数量仅占五成。

值得注意的是，汽车金融公司比起银行有更强的执行力，无论是信贷人员的反馈速度、申请审批所需的时间，还是放款的及时性，汽车金融公司都比银行效率高。

昨天，联创集团、中国联通、中国石油、中国银联、招商银行5家达成战略合作，打造国内最大的汽车生活服务网—慧驾，慧驾APP同时上线。

一方面是汽车销售放缓，另一方面是品牌厂商在电商领域的动作频频。

近日，交通部、发改委、公安部等十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称“意见”)，明确宣布要“破除维修配件渠道垄断”，要求从明年起车企公开汽车维修技术资料。

9月19日，神州租车在香港上市，报收10.96港元，涨幅为28.94%。由于当日恰逢阿里巴巴赴美IPO及iPhone 6正式发布，关于神州租车的消息并不如前两者吸引眼球。

自去年9月份以来，自主乘用车市场份额已经历经了12个月的持续下滑，自主品牌在成长的过程中遭遇了一系列的问题，销量增速放缓甚至有下滑的趋势，中高端市场的天花板始终无法突破、合资品牌大举下压。

长城汽车却频频陷入窘境：主力车型哈弗H8两次推迟上市、销量大幅下滑、股价一再跳水……由此引发的各种声音，既有对H8推迟上市原因的推测，也有批评其研发投入较低，更有业内人士对其聚焦SUV的战略提出质疑。

高速增长的汽车销量为售后市场提供了极大的想象空间。 高速增长的汽车销量为售后市场提供了极大的想象空间。

中国汽车公司奇瑞和英国汽车公司捷豹路虎共同投资175亿元的合资项目十月底将迎来他们联姻后的第一个孩子，首款国产车型路虎揽胜极光将在其常熟合资工厂下线。

本周二（9月30日）凌晨零时，国内成品油价新一轮调整窗口将开启。昨天，市场机构普遍预测，本轮油价将再次下调，预计汽、柴油下调160-180元/吨，折合每升下调0.12-0.15元。

中国汽车消费已进入一个全新的多元化消费时代，随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长，MPV车型越来越受到消费者的青睐，市场消费结构亦出现了新裂变。

9月19日，汽车混合动力系统上市企业科力远发布公告称，为进一步推动混合动力汽车的发展，公司与浙江吉利控股集团有限公司签订《合作意向书》，以期充分利用各自优势，合资成立旨在制造、销售汽车混合动力系统总成的合资公司。