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2016-05-24
汽车共享服务的“中国特色”
作者系泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业分析师 田宇大多数中国消费者依然渴望拥有一辆车而非仅仅使用一辆车。
国内
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2024-11-09
【汽车人】进博会上的全M阵容,藏着宝马的小心机
特写
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2024-11-09
【汽车人】中国混动问鼎世界之巅,荣威DMH双车上市
国内
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2024-11-08
【汽车人◆葳漪专栏】出名要趁早?还是出不了名趁早吧
专栏
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2014-12-22
CrossOver,拯救豪车市场
CrossOver是市场过度成熟和竞争加剧的产物,更是由于用户市场不断细分及传统车型标准划分日趋模糊双向作用下的必然。
专栏
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2014-12-22
雅阁百万辆的历史回眸
当年不被看好的雅阁,无论是投资规模还是生产硬件等基础实力都不如人,却在10年市场洗礼中后来居上,一路高歌,此时,人们才看懂了雅阁成功的真正原因。
专栏
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2014-12-22
雪铁龙红蜡笔妙手绘未来
8月27日晚,上海东锦江索菲特大酒店,雪铁龙红蜡笔行动在此上演了一幕以“爱·未来”为主题的感动之夜,历时三个月的雪铁龙红蜡笔行动在浓浓爱意中完美
专栏
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2014-12-22
“秀尔”起舞
“秀尔”的定名,与“SOUL”的寓意似乎更加契合,从这一点上正体现了韩系东方美的含蓄。
专栏
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2014-12-22
东风零部件“自立门户”
东风汽车零部件有限公司的成立,是东风零部件事业为适应行业发展和市场变化而做出的理性选择,具有里程碑意义。
专栏
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2014-12-22
电动车暂非低碳首选
从目前的电动汽车研发水平来看,电动汽车并不应该急于量产,这并不是低碳环保的首选。
专栏
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2014-12-22
新一轮产能调控之力
此次汽车产能调控的力度将会非常大,而且此轮产能调控是与节能减排和淘汰落后产能相结合的。
专栏
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2014-12-22
紧随时代步伐 百万雅阁高歌猛进——雅阁100万辆的背后
最新数据显示,2009年雅阁以175361辆的销量和超过18万辆的上牌量成绩,毫无悬念地夺下了2009年中高级车市年度总销量及上牌量双料冠军,并打破了中高级车年度销量的纪录。2010年1月,雅阁再次以超过两万辆的上牌量成绩迎来虎年开门红,夺得了中高级车市虎年第一个月的上牌量冠军,同时也打破了月销量的纪录。
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2014-12-22
安铁成 打造百万体系
一汽-大众百万辆目标,不是简单指一汽-大众产销100万辆车,而是具有管理和驾驭百万辆的体系能力。
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2014-12-22
两个主角,欲别1980年代
福特与马自达,应该早就理顺彼此的关系,拖沓的调整节奏使得他们错失了许多机会,特别是在中国市场。这两者关系的调整,宣告了1980年代的终结。
专栏
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2014-12-22
“客户满意度”探索升级
目前,“客户第一,服务至上”的理念已深入到企业战略决策层面,并转化为具体的商业行为。
专栏
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2014-12-22
缺失的数据管理及应用
汽车企业需要建立短、中、长期的数据管理和应用规划,并在企业文化、流程制度和系统建设上加以配合。
专栏
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2014-12-22
贫瘠的中国车标设计
车标本来就是用来彰显个性的,但我们的车标换来换去,都像是一个师傅教出来的。
专栏
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2014-12-22
汽车消费环境隐忧
面对金融危机,汽车消费给经济增长带来了希望,但是销量增长的背后,却是汽车消费环境日渐恶化的隐忧。——来源《汽车人》杂志特约撰稿 刘维东 (新华信国际咨询〈北京〉有限公司高级副总裁)
专栏
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2014-12-22
未来汽车构想
我们如果不将汽车仅仅作为汽车,而只是将作为交通工具的一种形式,关于未来也许就会扩大思路。来源《汽车人》杂志特约撰稿 姬康(厦门大学历史学博士)
专栏
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2014-12-22
大北汽之翼
“股份公司成立、集团更名、新品牌战略发布”,3件大事构成了北汽“十二五规划”的稳定支点。这个曾经备受非议的国有汽车集团,重获涅?的翅膀。
专栏
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2014-12-22
中国车市六大助推器
中国车市虽然短期进入一个销售瓶颈期,但从长远来看,中国汽车普及仍具有相当广阔的前景。
专栏
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2014-12-22
“四忧”通用
自宣布申请破产保护一年以来,通用公司看似厉兵秣马,走上了复兴之路。但最终还要由政府、通用自身和工会的三方博弈决定。
专栏
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2014-12-22
比亚迪“修身”无碍车市
比亚迪主动下调产销目标引起市场极大关注,可能会对市场有所刺激,但是并非带来不利的结果。
专栏
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2014-12-22
汽车民企的政治学
民企要想在汽车行业里面野蛮生长,光懂经营管理是远远不够的,还得懂政治。—— 来源《汽车人》杂志特约撰稿 徐斌 (安邦咨询公司分析师)
专栏
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2014-12-22
缺失的中国消费保护职责
中国作为全世界最大的汽车生产消费市场,在消费保护方面的政策法规严重不健全。——来源《汽车人》杂志特约撰稿 韩光华(北京双龙尊雅、北京双龙雅致汽车销售服务公司董事长)
专栏
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2014-12-22
“不悦”的宝马生活
车主的声音最能体现一个品牌的口碑,《汽车人》选择了各种不同车型的车主谈自己对宝马品牌和车型的心得。
专栏
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2014-12-22
“燕宝门”之殇
尽管“燕宝门”已经过去两个多月,但是它的影响并没有消散——在《汽车人》联系多家宝马经销商采访时,均以各种理由遭到拒绝。
专栏
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2014-12-22
中国车业,向何处?
如果中国汽车再不加速转型和升级,那中国成为世界制造工厂的时间还会持续下去。
专栏
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2014-12-22
“减排”:带着枷锁起舞
对于刚刚迈入成长阶段的中国来说,后哥本哈根时代面临的压力不仅仅是提升汽车减排水平,更迫切的是如何刺激经济增长和满足百姓消费需求。在中国,汽车早已超出经济和气候范畴,更关乎于百姓的幸福与梦想。
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